Kakva je zamjena stakla za automobil? Alati, materijali i opis postupka zamjene vjetrobranskog stakla automobila

Postupak zamjene stakla na automobilu najčešće uključuje zamjenu vjetrobranskog stakla ili stražnjeg dijela, budući da se bočni prozori moraju mijenjati puno rjeđe (ako vas nisu slomili huligani), a postupak ne zahtijeva posebne uređaje i materijale. Stoga ćemo u našem slučaju analizirati postupak zamjene prednjeg stakla na automobilu.

Zamjena automobilskog stakla

Postupak zamjene vjetrobranskog stakla automobilom.

Zamjena prednjih prozora puno je teža nego što bi se moglo činiti na prvi pogled, a takav posao poduzimaju samo profesionalci. Ne samo zato što su vam potrebni određeni materijali i alati, već i zato što vaš život ovisi o pravilnoj ugradnji stakla. Vjetrobran je važan dio zaštite modernog automobila u nuždi, jer je važan element čvrstoće karoserije. O tome ovisi kako će se deformacija dogoditi u nesreći. U frontalnom sudaru ili prevrtanju čvrstoća stakla je vitalna za stabilizaciju karoserije. Zbog toga se zamjena stakla na automobilu mora provoditi u skladu sa svim standardima i tehnologijama ugradnje.

Ako ne sumnjate u svoje sposobnosti i sigurni ste da će zamjena stakla biti u vašoj moći, pročitajte dalje kako biste saznali koji skup alata i materijala trebate zamijeniti staklom automobilom, kao i razumjeti redoslijed pripreme i ugradnja samog stakla.

Alati i materijali

Prije nastavka zamjene stakla potrebno je prikupiti sav potreban set alata i materijala za odsijecanje starog i postavljanje (lijepljenje) novog stakla.

  1. Niz za rezanje stakla i nož za čišćenje mjesta slijetanja od ostataka ljepila;
  2. Posebno ljepljivo brtvilo za lijepljenje stakla na automobile;
  3. Montažni pištolj , koji će se koristiti za nanošenje ljepila;
  4. Aktivator-čistač i temeljni premaz , za pripremu mjesta prije nanošenja ljepila;
  5. Samoljepljiva traka ili obična traka za pričvršćivanje stakla dok se ljepilo potpuno ne osuši.
Prava tehnologija također zahtijeva termohidrometar za određivanje točne temperature i vlage u vašoj garaži. Pomaže u ispravnom izračunavanju vremena dok se ljepljivo brtvilo u potpunosti ne osuši. Vrijednosti od + 23 ° C pri 50% vlažnosti uzimaju se kao norma.

Postupak zamjene vjetrobranskog stakla

Analizirat ćemo ispravnu tehnologiju zamjene stakla na automobilu, kao što se to događa u radionicama, a na vama je da odlučite hoćete li je sami promijeniti ili predati stručnjaku.

Demontaža stakla

  1. Prvi je korak dobiti pristup izrezivanju starog stakla (ukloniti brisače, lajsne i gumenu brtvu).
  2. Ako je moguće, zalijepite presvlake u kabini ljepljivom trakom ili demontirajte pojedinačne obloge kako biste ih zaštitili od oštećenja i onečišćenja ljepilom. Također odvojite žice ako postoje (na primjer, senzor za kišu ili grijani brisač za parkiranje).
  3. Prođite niz za rezanje stakla i zajedno s asistentom pažljivo izrežite staklo.
  4. Da biste uklonili staro staklo, preporuča se koristiti posebne vakuumske čaše pomoću kojih se lako može demontirati.
Osnovni koraci prilikom zamjene stakla na automobilu

Osnovni koraci prilikom zamjene stakla na automobilu. Montaža i demontaža stakla; uklanjanje starog ljepila s otvora na karoseriji automobila; priprema stakla i nanošenje ljepila.

Priprema i ugradnja nove stele na automobil

  1. Nakon rezanja stakla, morate hodati nožem kako biste potpuno uklonili staro ljepilo. Tijekom čišćenja pokušajte što pažljivije očistiti ostatke brtvila kako ne biste oštetili lakiranje i također ne oštetili plastiku unutarnjih obloga.
  2. Odmastite mjesto ugradnje stakla oko perimetra.
  3. Aktivator nanosimo na površinu novog stakla duž oboda na mjestu nanošenja ljepila (nanosimo čistom krpom bez dlačica u jednom pokretu, bez trljanja). Zatim, na minutu, na isti način uklonite ostatak aktivatora suhom krpom.
  4. Sljedeći korak u pripremi stakla za lijepljenje je nanošenje temeljnog premaza na mjesto gdje će se nanositi brtvilo za staklo, kao i na rubove stakla. To se radi kako bi se ljepilo zaštitilo od UV zraka, jer se redoviti sitotisak možda neće nositi dovoljno s takvom zaštitom. Primer bi se trebao sušiti 15 minuta na temperaturi od +23 stupnja.
  5. Okrenite staklo da biste postavili usisne čaše tako da je nakon nanošenja brtvila prikladno instalirati ga na automobil.
  6. Da bi se poboljšalo prianjanje i izbjegla pojava korozije na rubovima tijela na mjestu ugradnje stakla, stručnjaci također preporučuju tretiranje temeljnim premazom.
  7. Ako ugradnja stakla također predviđa prisutnost gumenog kalupa koji je još uvijek u dobrom stanju, tada ga prije nanošenja ljepila očistite od prljavštine i prašine, a nakon odmašćivanja ugradite na mjesto i uhvatite ga trakom tako da ljepilo ne istiskuje brtvu tijekom ugradnje.
  8. Preokrenuvši staklo, u poseban pištolj ugradite limenku ljepila i na pripremljenu staklenu površinu nanesite ljepilo- brtvilo bez prekida i ujednačene visine grebena (neki obrtnici nanose ljepilo ne na staklo, već na tijelo pri postavljanju mjestu).
  9. Držeći usisne ručke, ugrađujemo staklo u otvor . Umetanje se vrši što je točnije moguće, postupak bi se trebao odvijati bez trzaja i pomicanja, istodobno kontrolirajući polaganje gumenog kalupa.
  10. Lagano pritisnite staklo duž cijelog oboda otvora automobila. Zatim to popravimo sigurnosnom trakom. Ako je na nekim mjestima brtvilo puzalo, nemojte žuriti s uklanjanjem, trebate pričekati polimerizaciju. Prije postavljanja stakla, preporuča se spustiti bočna stakla kako bi se izbjegao zračni udar kad su vrata zatvorena. Sada ostaje samo pričekati 7-10 sati da se ljepilo osuši . U tom je razdoblju zabranjeno zalupiti vratima ili dodirnuti staklo. Stvorite sve uvjete za pravilno sušenje brtvila navedene u uputama za njega. U tom se slučaju zamjena stakla na automobilu smatra završenom, ostaje samo ukloniti traku i provjeriti kvalitetu obavljenog posla obilnim izlijevanjem vode.
Sve radove treba izvoditi u nitrilnim rukavicama.

Kad se iver ili pukotina na staklu ne mogu popraviti, tada se staklo mora zamijeniti na automobilu. I premda cijeli postupak ne izgleda vrlo teško, nepoštivanje svih pravila i tehnologija prilikom lijepljenja nove čaše može rezultirati barem ispadanjem na prvoj kvrgi ili iza zagrijane unutrašnjosti nakon kiše, a da ne spominjemo situaciju u nesreća.

Autor: Ivan Matieshin


$config[zx-auto] not found$config[zx-overlay] not found