cassvitaflour.com

Što uliti u motor da ne puši? Ovo pitanje vlasnici automobila često postavljaju prilikom prodaje automobila. I njima se, istim ponudama, nudi da prevare kupca uz pomoć aditiva Antidym. Problem s motorom može se sakriti i tijekom svakodnevnog rada automobila, nadajući se da će nestati ne samo simptom, već i sam razlog. Iako to uopće nije slučaj, ovaj lijek na kratko uklanja simptom, ali ne liječi!

Aditiv za motore protiv dima omogućuje vam privremeno uklanjanje značajne količine ispušnih plinova, kao i jake buke koja se javlja tijekom rada motora s unutarnjim izgaranjem. Međutim, takva sredstva nisu popravak, već "kamuflaža", koja se često koristi prilikom prodaje rabljenih automobila. Ako govorimo o stvarnom popravku automobila koji puno puši, tada je prije svega potrebno izmjeriti kompresiju motora i koristiti sredstva za uklanjanje kočenja. Daljnji rad ovisi o stanju motora.

Sadržaj:

• Zašto motor puši
• Kako djeluju aditivi protiv dima
• Točiti ili ne sipati aditive
• Ocjena popularnih aditiva

Što se tiče takozvanog anti-dima u ulju, sada na policama auto kuća možete pronaći slične proizvode mnogih popularnih proizvođača, na primjer Liqui Moly, Xado, Hi-Gear, Mannol, Kerry i drugi. Na Internetu možete pronaći mnoštvo oprečnih recenzija o određenim alatima. I to ovisi o dva čimbenika. Prva je prisutnost krivotvorina u prodaji, druga su različiti stupnjevi "zanemarivanja" motora. Međutim, ako ste imali pozitivno ili negativno iskustvo upotrebe bilo kakvih sredstava protiv dima, molimo vas da o tome napišete u komentarima. To će dodati objektivnost ovoj ocjeni.

Naziv aditiva	Opis, značajke	Cijena od ljeta 2018, rubalja
Liqui Moly Visco-Stabil	Vrlo dobar proizvod, stvarno smanjuje dim, a također smanjuje potrošnju ulja za otpad	460
RVS majstor	Prilično učinkovit alat, ali može se koristiti samo u motorima kojima je preostalo najmanje 50% resursa. Osim toga, za svaku vrstu motora trebate odabrati vlastiti sastav.	2200
XADO Kompleksni tretman ulja	Prilično učinkovit i relativno jeftin lijek, prilično prikladan kao preventiva	400
Kerry KR-375	Srednja učinkovitost, prikladna za ne baš istrošene motore prosječne kilometraže, ima nisku cijenu	200
MANNOL 9990 liječnik za motore	Niska učinkovitost, može se koristiti samo s motorima s malom kilometražom, potrošnja dima i ulja praktički ne eliminira, jer je akcija uglavnom usmjerena na zaštitu	150
Hi-Gear Motor Medik	Vrlo niski rezultati ispitivanja, posebno u uvjetima smrzavanja i visoke vlažnosti	390
Pista protiv dima	Prikazani su neki od najgorih rezultata ispitivanja, prikladni za motore male kilometraže ili kao preventivna mjera	250
Bardahl nema dima	Pozicioniran kao privremeno smanjenje dima u ekološke svrhe	680

Razlozi za povećanje dima motora

Prije nego što prijeđemo na pregled karakteristika i učinkovitosti određenih proizvoda, ukratko ćemo se zaustaviti na mehanizmu djelovanja dodataka dimu, budući da je većina njih vrlo slična, i po sastavu i po učinku na motor. No, kako bismo odabrali pravi aditiv koji bi pomogao protiv dima, potrebno je otkriti zašto iz ispušne cijevi automobila može izlaziti gusti crni ili plavi dim. Dakle, razlog značajnog dima može biti:

• Istrošenost elemenata cilindrično-klipne skupine motora . Konkretno, govorimo o prodiranju brtve glave motora, trošenju prstenova strugača ulja, promjenama u geometriji cilindara i drugim neispravnostima zbog kojih ulje ulazi u komore za izgaranje i izgara se zajedno s gorivom. Zbog toga ispušni plinovi postaju tamniji i obilniji.
• Starenje motora . Istodobno se povećavaju praznine i zaostaci između pojedinih elemenata CPG-a i drugih sustava. To također može dovesti do situacije da će motor "pojesti" ulje, a slično će biti i velika količina crnih (ili plavih) ispušnih plinova.
• Pogrešan odabir motornog ulja . Konkretno, ako je vrlo gusta i / ili stara.
• Puštaju uljne brtve . Zbog toga ulje također može doći u komoru za izgaranje ili jednostavno na vruće dijelove motora i pržiti se. Međutim, u ovom će slučaju dim najvjerojatnije dolaziti iz motornog prostora.

U pravilu se povećava količina ispušnih plinova (i za benzinske i za dizelske motore) kod starih i / ili vrlo istrošenih motora (velike kilometraže). Stoga, uz pomoć aditiva, kvar možete samo privremeno "prikriti", ali se ne možete riješiti.

Kako djeluju aditivi za dim

Ukratko, dodaci za kontrolu dima su takozvana sredstva za zgušnjavanje. Odnosno, povećavaju viskoznost maziva, zbog čega manje ulazi u klip i tamo izgara. Međutim, mala količina maziva u motoru i njegov nedovoljni protok dovodi do značajnog (a ponekad i kritičnog) trošenja pojedinih dijelova i motora u cjelini. U takvim uvjetima djeluje "za trošenje", na povišenim temperaturama i gotovo "suho". Prirodno, ovo dramatično smanjuje sveukupne resurse. Stoga upotreba takvog aditiva ne samo da može ukloniti simptom, već i potpuno onemogućiti motor.

Većina aditiva protiv dima rade na istom principu, imaju sličan sastav, bez obzira na proizvođača i / ili marku pod kojom su pušteni. Dakle, oni često uključuju molibden disulfid, keramičke mikročestice, deterdžentske spojeve (tenzidi, tenzidi) i druge kemijske spojeve. Zahvaljujući takvim elementima moguće je riješiti sljedeća tri zadatka s kojima se aditivi suočavaju:

• stvaranje polimernog zaštitnog filma na površini obrađenih dijelova motora, produžujući time životni vijek posebno oba dijela i motora u cjelini;
• punjenje sastavom malih oštećenja, šupljina, trošenja i time obnavljanje normalne geometrije dijelova motora, što dovodi do smanjenja zračnosti i, kao rezultat, dima;
• čišćenje ulja i površine dijelova motora od različitih onečišćenja (svojstva čišćenja).

Mnogi proizvođači aditiva protiv dima tvrde da njihovi proizvodi mogu osigurati ekonomičnost goriva, vratiti (povećati) kompresiju i povećati ukupni resurs motora. Međutim, zapravo, većina njih ne utječe značajno na rad motora , a samo uz pomoć kemijskih spojeva dostupnih u njihovom sastavu, neutraliziraju pretjerani dim u istrošenim motorima. Stoga od aditiva ne treba očekivati ​​čudo, koje se sastoji u obnavljanju motora, a još više dugoročnom učinku (u 100% slučajeva učinak aditiva bit će samo kratkoročan).

Dakle, prije odabira uvijek trebate izvagati sve prednosti i nedostatke korištenja protudima.

Prednosti i nedostaci upotrebe dodataka protiv dima

Što se tiče prednosti, one uključuju:

• smanjeno trenje na radnim površinama dijelova motora, što dovodi do povećanja njihovog resursa i ukupnog resursa pogonske jedinice;
• smanjuje se količina ispušnih plinova (dima);
• smanjuje se buka tijekom rada motora;
• učinak se postiže ubrzo nakon ulijevanja aditiva u ulje.

Mane protudimstva uključuju:

• Učinak njihove uporabe često je nepredvidljiv. Bilo je slučajeva kada vrlo istrošeni motor, nakon dodavanja takvog alata, nakon nekog vremena, potpuno zakaže.
• Učinak aditiva protiv dima uvijek je kratkotrajan.
• Kemijske komponente koje čine protudim ostavljaju naslage ugljika na površini dijelova motora, što je vrlo, a ponekad i nemoguće ukloniti.
• Neki aditivi svojim kemijskim djelovanjem mogu kritično oštetiti dijelove motora, nakon čega će ih biti nemoguće obnoviti.

Stoga je na svakom vlasniku automobila da odluči hoće li koristiti aditive ili ne. Međutim, radi objektivnosti, valja napomenuti da ima smisla koristiti aditive za dim kao privremenu mjeru koja ne uklanja uzrok kvara. A kako bi ga ulili u motor, sposobni su samo prije nego što ga prodaju, tako da privremeno ne puši (potrošnja ulja ne može se prepoznati u tako kratkom razdoblju). Razumna osoba sjeća se rizika koji prate upotrebu takvih sredstava.

Motorna ulja visoke viskoznosti poput Mobil 10W-60 (ili drugih marki) mogu se koristiti umjesto aditiva na rabljenim vozilima za smanjenje dima. Korištenje gušćeg ulja omogućit će vam da rabljeni automobil prodate "poštenije", po mogućnosti informiranjem budućeg vlasnika o stanju njegovog motora.

Ocjena popularnih aditiva

Na temelju analize brojnih pregleda i ispitivanja različitih dodataka protiv dima koje su izvodili vlasnici privatnih automobila, sastavili smo ocjenu najpopularnijih i najučinkovitijih. Popis nije komercijalne (reklamne) prirode, već, naprotiv, želi utvrditi koji su najbolji aditivi protiv dima koji se trenutno prodaju.

Liqui Moly Visco-Stabil

To je moderni višenamjenski dodatak dodan motornom ulju za stabilizaciju viskoznosti. Osim toga, dizajniran je za zaštitu dijelova motora i sastava ulja (posebno kada gorivo ulazi u sustav ulja). Formulacija aditiva temelji se na polimernim kemikalijama koje povećavaju indeks viskoznosti. U skladu sa službenim opisom proizvođača, dodatak Liquid Moli Vesco-Stabil štiti elemente motora čak i pod ekstremnim radnim uvjetima (uključujući mraz i vrućinu).

Pravi testovi vlasnika automobila pokazuju da u usporedbi s mnogim drugim sličnim sastavima, aditiv pokazuje dobre rezultate (iako ne toliko čaroban kao u opisima oglašavanja). Nakon ulijevanja aditiva u karter, dim ispušnog sustava zapravo se znatno smanjuje. Međutim, to ovisi o općem stanju motora i vanjskim čimbenicima (temperatura i vlaga zraka). Stoga je ovaj aditiv stavljen na uvjetno prvo mjesto, odnosno zbog veće učinkovitosti od ostalih.

Prodaje se u limenci od 300 ml, čiji je sadržaj dovoljan za uljni sustav zapremine 5 litara. Članak takve limenke je 1996. Njegova cijena od ljeta 2018. iznosi oko 460 rubalja.

jedan

RVS majstor

Proizvodi objavljeni pod zaštitnim znakom RVS domaći su analog uvezenih aditiva (RVS označava sustave za popravak i obnavljanje). Postoji čitava linija različitih restorativnih proizvoda dizajniranih za benzinske i dizelske motore s različitim količinama uljnih sustava. Prema garancijama proizvođača, svi oni povećavaju kompresiju motora, nadoknađuju trošenje materijala na dijelovima i stvaraju zaštitni sloj na svojoj površini.

Međutim, proizvođač odmah propisuje da se ti spojevi ne mogu koristiti u motorima koji su istrošeni više od 50%. Ako ulje sadrži aktivni teflon, molibden ili druge aditive, motor se prije obrade mora temeljito isprati i zamijeniti uljem bez navedenih aditiva. U tom slučaju ulje u koje se aditiv planira dodati mora imati najmanje 50% resursa (sredina intervala servisiranja). U suprotnom, morate odmah promijeniti ulje i filtar za ulje.

Uz svaki kupljeni proizvod dolaze detaljne upute za uporabu! Obavezno slijedite tamo naznačeni algoritam, jer dodatak morate napuniti (upotrijebiti) u dvije (a ponekad i u tri) faze!

Ako su zahtjevi zadovoljeni, tada stvarni testovi vlasnika automobila pokazuju da RVS Master stvarno smanjuje dim ispušnih plinova, daje snagu motora i smanjuje potrošnju goriva. Stoga se takve formulacije definitivno preporučuju kao aditivi protiv dima.

Kao što je gore rečeno, postoji nekoliko ovih formulacija. Na primjer, RVS Master Engine Ga4 koristi se za benzinske motore s uljnim sustavom do 4 litre. Ima članak - rvs_ga4. Cijena pakiranja je 1650 rubalja. Što se tiče dizel motora, njegovo ime je RVS Master Engine Di4. Također je namijenjen motoru s volumenom sustava ulja od 4 litre (postoje i druga slična pakiranja, posljednji brojevi u njihovom nazivu simbolično označavaju volumen sustava motornog ulja). Predmet pakiranja je rvs_di4. Cijena je 2200 rubalja.

2

XADO Kompleksni tretman ulja

Pozicioniran je kao aditiv protiv dima s revitalizantom ili reduktorom tlaka ulja. Osim toga, poput ostalih kolega, smanjuje potrošnju ulja za otpad, povećava temperaturnu viskoznost motornog ulja, smanjuje trošenje motora, proširuje ukupni resurs i prikladan je za sve motore s značajnom kilometražom.

Napominjemo da se sam proizvod mora uliti u zagrijanom stanju na temperaturu od + 25 ... + 30 ° C i u zagrijano ulje. Pazite da se pri radu ne opečete!

Proizvodi objavljeni pod zaštitnim znakom Hado odavno su se etablirali među vlasnicima automobila s pozitivne strane. Antidim nije bio iznimka. Pod uvjetom da se motor ne istroši do kritičnog stanja, upotreba ovog aditiva može značajno smanjiti dim i povećati specifičnu snagu motora. Međutim, ovaj se aditiv može učinkovitije koristiti kao preventivna mjera (međutim, ne u potpunosti novi motori, kako ne bi zgusnuo novo ulje).

Prodaje se u boci od 250 ml, što je dovoljno za uljni sustav zapremine 4 ... 5 litara. Članak ovog proizvoda je XA 40018. Cijena je oko 400 rubalja.

3

Kerry KR-375

Proizvođač je ovo sredstvo pozicionirao kao vrlo učinkovit aditiv protiv dima posebno razvijen za vozila s velikom kilometražom. Ovaj je proizvod smjesa etilen-propilenskog kopolimera, alifatskih, aromatskih i naftenskih ugljikovodika. Može se koristiti i u benzinskim i u dizelskim motorima, uključujući i male. Jedna boca dovoljna je za motor čiji sustav ulja ne prelazi 6 litara.

Pravi testovi pokazali su da Kerry dodatak protiv dima zapravo nije toliko učinkovit kao što je napisano u reklamnim brošurama, ali u nekim slučajevima (na primjer, ako motor nije jako istrošen), tada se može koristiti, na primjer, kao preventivna mjera, posebno s obzirom na njegovu nisku cijenu. Može se koristiti na temperaturama od –40 ° C do + 50 ° S.

Pakirano u pakiranju od 355 ml. Broj članka za takav paket je KR375. Prosječna cijena je 200 rubalja po paketu.

četiri

MANNOL 9990 liječnik za motore

Aditiv za smanjenje potrošnje ulja u motoru, smanjenje buke motora i ispušnih plinova. U svim je aspektima analogan gore navedenim pripravcima, zapravo je uljno zgušnjivač. Prema proizvođačima, njegov sastav tvori zaštitni sloj na površini dijelova, koji ne samo da pouzdano štiti motor čak i pod značajnim opterećenjima, već pomaže i bez pogonskog pokretanja motora u hladnom vremenu.

Pravi testovi ovog alata vrlo su kontradiktorni. Može se primijetiti da ako je motor u više ili manje dobrom stanju, tada ovaj aditiv stvarno smanjuje buku motora. Međutim, s obzirom na "potrošnju ulja" i smanjenje dima, rezultat je prilično negativan. Dakle, aditiv je prikladniji za motore s ne jako velikom kilometražom i / ili većim trošenjem, odnosno u preventivne svrhe, nego kao način uklanjanja masnog dima.

Pakirano u staklenke od 300 ml. Artikal ovog proizvoda je 2102. Cijena jedne limenke je oko 150 rubalja.

pet

Hi-Gear Motor Medik

Prema opisu proizvođača, riječ je o visokokvalitetnom aditivu za benzinske i dizelske motore, dizajniranom za stabiliziranje viskoznosti motornog ulja. Također povećava kompresiju, smanjuje otpadno ulje, dim i buku motora.

Da bismo razumjeli koliko je učinkovit kao aditiv, tako da automobil ne puši, dovoljno je vidjeti da je taj aditiv postavljen na sam kraj popisa. Dakle, stvarni testovi upotrebe Hi-Gear aditiva protiv dima pokazali su da ne radi onako kako je naznačeno u opisu . Konkretno, ako motor ima značajno trošenje, tada pomaže beznačajno, odnosno prikladan je kao preventivni sastav za više ili manje nove motore. Primijećeno je da rezultat uporabe također jako ovisi o uvjetima okoline.

Na primjer, u toploj sezoni, aditiv stvarno pokazuje dobre rezultate, posebno smanjuje dim. Međutim, pri temperaturama ispod nule Celzija, učinak se poništava. Isto se može reći i za vlagu. Na suhom zraku događa se učinak smanjenja količine dima. Ako je zrak dovoljno vlažan (zima i jesen, a još više obalna područja), tada će učinak biti beznačajan (ili čak nula).

Prodaje se u pakiranju od 355 ml. Šifra proizvoda za ovaj proizvod je HG2241. Cijena kanistera od ljeta 2018. godine iznosi 390 rubalja.

6

Pista protiv dima

Aditiv sličan gore navedenim, čiji zadaci uključuju smanjenje ispušnih plinova, povećanje snage motora i kompresije. Pozitivna je strana što je cijena relativno niska.

Međutim, stvarni testovi pokazali su da Ranway protiv dima zapravo pokazuje neke od najgorih rezultata među gore navedenim analogima. Iako to prirodno ovisi o uvjetima uporabe, stanju motora i ostalih komponenata. Stoga je na određenom vlasniku automobila da odluči hoće li koristiti dodatak protiv dima Runway.

Pakirano u pakiranja od 300 ml. Broj članka takvog paketa je RW3028. Prosječna cijena mu je oko 250 rubalja.

7

Izvan ocjene vrijedi ukratko spomenuti protudimni Bardahl No Smoke . Pokazalo se da je izvan ocjene jer sam proizvođač na službenim web stranicama navodi da je proizvod namijenjen samo smanjenju količine štetnih tvari u ispušnim plinovima (takvo stanje uzrokovano je strogim zahtjevima glede ekološke prihvatljivosti modernih automobili koji se koriste u Europi). Stoga je njegova svrha nakratko smanjiti štetne emisije i voziti se s takvim parametrima do točke popravka, a ne uklanjati simptome neispravnosti motora. Stoga ga savjetovati, kao što se to može naći na nekim forumima, nikako nije moguće

Što se tiče recenzija o stvarnoj uporabi aditiva Bardal protiv dima, u većini slučajeva doista je postojao učinak koji je trebao smanjiti količinu dima u ispušnim plinovima. Dugoročni učinak ovisi o volumenu uljnog sustava, što je manji, učinak brže prolazi i obrnuto. Općenito, aditiv se može kupiti za kratkotrajno uklanjanje ekstremnog dima motora. Napominjemo da dodatak trebate dodavati samo svježem (ili relativno svježem) ulju . Inače neće biti učinka, već upravo suprotno, na površini dijelova može se stvoriti teško uklonjivi plak .

Međutim, za vlasnike automobila koji žele kupiti dodatak Bardahl No Smoke, dajemo njegove trgovačke podatke. Dakle, prodaje se u pakiranju od 500 ml (za motor s volumenom ulja od 4 litre bit će dovoljno za 2 puta). Broj predmeta je 1020. Prosječna cijena navedenog razdoblja iznosi oko 680 rubalja.

Zaključak

Imajte na umu da je koji god alat odabrali, njegov sastav namijenjen samo "maskiranju" kvarova u motoru. Stoga je smisleno takve aditive koristiti za kratkotrajno uklanjanje dima i značajne buke motora. I u dobru, potrebno je provesti dijagnostiku motora i na temelju toga izvršiti odgovarajuće popravke.

Najbolji recept za dodatak je jednostavan: uzmite klip i šaku prstenova, dodajte prstohvat MSC-a i zdjelu uljnih brtvi. Nakon toga, ne zaboravite pogledati klip i obloge u motoru. Nakon što sakupite sve sastojke, pomiješajte ih s motorom, a zatim dodajte dobro ulje. A kad je sve spremno, tada se krećite tiho i ne radite više od 3 tisuće okretaja u minuti za 5 tisuća kilometara, inače napitak neće raditi. Ovo je optimalni recept, jer je najbolji dodatak za sprječavanje pušenja automobila ključ i rješavanje problema zamjenom slomljenog dijela!