cassvitaflour.com

Škoda Octavia A7 izvezena u Rusiju bila je opremljena motorom 1.2 TSI (kasnije zamijenjen s 1.6 MPI), 1.4 TSI, 1.8 TSI i 2.0 TDI dizelskom jedinicom u kompletu s mehaničkim, automatskim ili robotskim mjenjačima. Životni vijek jedinica ovisit će o ispravnosti i učestalosti održavanja. Stoga se svako rutinsko održavanje mora obavljati u strogom skladu s TO karticom. Za učestalost održavanja, što je za to potrebno i koliko će koštati svako održavanje Octavia III A7, pogledajte detaljan popis.

Sadržaj:

• DO 1 (u bijegu 15 tisuća, 75 tisuća, 135 tisuća km)
• DO 2 (kilometraža 30 tisuća, 90 tisuća, 150 tisuća km)
• DO 3 (kilometraža 45 tisuća, 105 tisuća, 165 tisuća km)
• DO 4 (kilometraža 60 tisuća, 120 tisuća, 180 tisuća km)
• Doživotne zamjene
• Trošak TO Octavije A7

Razdoblje zamjene za glavni potrošni materijal iznosi 15.000 km ili godinu dana rada vozila. Tijekom održavanja postoje četiri glavna tehnička uvjeta. Njihov daljnji prolazak ponavlja se nakon sličnog vremenskog razdoblja i cikličan je.

Tablica tehničke zapremine Skoda Octavia Mk3
Motor	Motorno ulje (l)	Rashladna tekućina (l)	Ručni mjenjač (l)	Automatski mjenjač / DSG (l)	Kočnica / spojka, s ABS / bez ABS (L)	Servo upravljač (l)	Podloška s prednjim svjetlima / bez prednjih svjetala (l)
Benzinski motor
TSI 1.2	4.0	8.9	1.7	7,0	0,53 / 0,48	1.1	3,0 / 5,5
TSI 1.4	4.0	10.2	1.7	7,0	0,53 / 0,48	1.1	3,0 / 5,5
TSI 1.8	5.2	7.8	1.7	7,0	0,53 / 0,48	1.1	3,0 / 5,5
TSI 2.0	5.7	8.6	1.7	7,0	0,53 / 0,48	1.1	3,0 / 5,5
Dizel jedinice
TDI CR 1.6	4.6	8.4	-	7,0	0,53 / 0,48	1.1	3,0 / 5,5
TDI CR 2.0	4.6	11,6 / 11,9	-	7,0	0,53 / 0,48	1.1	3,0 / 5,5

Propisi o održavanju Škode Octavije A7 su sljedeći:

Popis radova tijekom održavanja 1 (15 000 km trčanja)

1. Zamjena motornog ulja. Originalni CASTROL EDGE 5W-30 LL izlijeva se iz tvornice za produženi vijek trajanja, što odgovara toleranciji VW 504,00 / 507,00. Prosječna cijena kanistera EDGE5W30LLTIT1L je 800 rubalja ; a za 4-litreni EDGE5W30LLTIT4L - 3 tisuće rubalja.Ulja drugih tvrtki također se mogu koristiti kao zamjena: Mobil 1 ESP Formula 5W-30, Shell Helix Ultra ECP 5W-30, Motul VW Specific 504/507 5W-30 i Liqui Moly Toptec 4200 Longlife III 5W-30. Glavna stvar je da ulje udovoljava klasifikaciji ACEA A3 i B4 ili API SN, SM (benzin) i ACEA C3 ili API CJ-4 (dizel), s odobrenjem za benzinski motor VW 504 i VW 507 za dizel motor.
2. Zamjena filtra za ulje. Za motore 1.2 TSI i 1.4 TSI original će imati broj članka VAG 04E115561H i VAG 04E115561B. Trošak takvih filtara je unutar 400 rubalja. Za motore 1.8 TSI i 2.0 TSI prikladan je VAG filtar za ulje 06L115562. Cijena je 430 rubalja. Na dizelskom 2.0 TDI postoji VAG 03N115562 koji košta 450 rubalja.
3. Zamjena filtra kabine. Broj izvornog elementa filtra od ugljika - 5Q0819653 ima cijenu od oko 780 rubalja.
4. Punjenje aditiva G17 u gorivo (za benzinske motore) šifra proizvoda G001770A2, prosječna cijena 560 rubalja za bocu od 90 ml.

Provjere na TO 1 i sve sljedeće:

• vizualni pregled cjelovitosti vjetrobranskog stakla;
• provjera rada panoramskog krovnog krova, podmazivanje vodilica;
• provjera stanja elementa zračnog filtra;
• provjera stanja svjećica;
• resetiranje indikacije učestalosti održavanja;
• kontrola nepropusnosti i cjelovitosti kuglastih zglobova;
• provjera zazora, pouzdanosti pričvršćivača i cjelovitosti poklopaca krajeva upravljača;
• vizualni pregled odsutnosti oštećenja na mjenjaču, pogonskim osovinama, poklopcima SHRUS;
• provjera zazora ležajeva glavčine;
• kontrola nepropusnosti i odsutnosti oštećenja kočnog sustava;
• kontrola debljine kočionih pločica;
• provjera razine i dodavanje kočione tekućine ako je potrebno;
• kontrola i podešavanje tlaka u gumama;
• kontrola preostale visine uzorka profila gume;
• provjera roka valjanosti kompleta za popravak guma;
• provjera amortizera;
• kontrola stanja vanjskih rasvjetnih uređaja;
• praćenje stanja baterije.

Popis radova tijekom održavanja 2 (za 30 000 km trčanja)

1. Sav posao predviđen TO 1 - zamjena motornog ulja, ulja i filtera kabine, ulijevanje aditiva G17 u gorivo.
2. Zamjena kočione tekućine. Prva promjena kočione tekućine događa se nakon 3 godine, a zatim svake 2 godine (TO 2). Učinit će bilo koji TJ tip DOT 4. Volumen sustava je malo veći od jedne litre. Trošak za 1 litru je u prosjeku 600 rubalja , članak je B000750M3.
3. Zamjena zračnog filtra. Zamjena elementa filtra za zrak, broj članka za automobile s motorima 1.2 TSI i 1.4 TSI odgovarat će filtru 04E129620. Prosječna cijena koja iznosi 770 rubalja. Za motor od 1.8 TSI, 2.0 TSI, 2.0 TDI prikladan je zračni filtar 5Q0129620B. Cijena 850 RUB
4. Zupčasti remen . Provjera stanja razvodnog remena (prvi pregled se provodi nakon 60 000 km ili do TO-4).
5. Prijenos. Provjera ulja ručnog mjenjača, dolijevanje ako je potrebno. Za ručni mjenjač prikladno je originalno ulje za prijenosnike "Ulje za prijenosnike" zapremine 1 litre - VAG G060726A2 (u 5-stupanjskim prijenosnicima). U ulju za mjenjač sa "šest brzina", 1 l - VAG G052171A2.
6. Provjerite stanje pogonskog remena pomoćnih jedinica i, ako je potrebno, zamijenite ga, kataloški broj - 6Q0260849E. Prosječni trošak je 1650 rubalja .

Popis radova tijekom održavanja 3 (45 000 km trčanja)

1. Izvršite radove održavanja 1 - zamijenite ulje, ulje i filtere kabine.
2. Punjenje aditiva G17 u gorivu.
3. Prva zamjena kočione tekućine na novom automobilu.

Popis radova tijekom održavanja 4 (kilometraža 60.000 km)

1. Svi poslovi predviđeni TO 1 i TO 2: zamjena filtera ulja, ulja i kabine, kao i promjena zračnog filtra i provjera pogonskog remena (po potrebi prilagoditi), dodavanje aditiva G17 u spremnik, promjena kočione tekućine.
2. Zamjena svjećica.

   Za motore 1.8 TSI i 2.0 TSI: originalne svjećice - Bosch 0241245673, VAG 06K905611C, NGK 94833. Približni trošak takvih svjećica iznosi 650 do 800 rubalja / komad.

   Za motore 1.4 TSI: prikladne svjećice VAG 04E905601B (1.4 TSI), Bosch 0241145515. Cijena oko 500 rubalja / komad.

   Za jedinice od 1,6 MPI: svijeće izrađene od VAG 04C905616A - 420 rubalja po 1 komadu, Bosch 0241135515 - 250 rubalja po komadu.

3. Zamjena filtra za gorivo. Samo u dizelskim motorima, šifra proizvoda 5Q0127177 - cijena je 1400 rubalja (u benzinskim motorima nije predviđena zamjena zasebnog filtra za gorivo). Dizel motori sa Common Rail sustavom na svakih 120 000 km.
4. Zamijenite ulje i filtrirajte DSG (6-stupanjski dizel). Ulje za mjenjač "ATF DSG" zapremina 1 litra (VAG narudžbena šifra G052182A2). Cijena je 1200 rubalja. Automatski mjenjač filtra za ulje proizvođača VAG, šifra proizvoda 02E305051C - 740 rubalja.
5. Provjera razvodnog remena i remenice u praznom hodu na dizel i benzinskim motorima. Provjera ulja ručnog mjenjača, dolijevanje ako je potrebno. Za ručni mjenjač prikladno je originalno ulje za prijenosnike "Ulje za prijenosnike" zapremine 1 litre - VAG G060726A2 (u 5-stupanjskim prijenosnicima). U ulju za mjenjač sa "šest brzina", 1 l - VAG G052171A2.

Popis radova s ​​kilometražom od 75.000, 105.000 km

Sav posao predviđen TO 1 - zamjena motornog ulja, ulja i filtera kabine, ulijevanje aditiva G17 u gorivo.

Popis radova s ​​kilometražom od 90.000 km

• Ponavlja se sav posao koji treba obaviti tijekom TO 1 i TO 2.
• Također provjerite stanje pogonskog remena priključaka i, ako je potrebno, zamijenite ga, element zračnog filtra, razvodni remen, ulje ručnog mjenjača.

Popis radova s ​​kilometražom od 120.000 km

1. Izvršite sve radove četvrtog redovnog održavanja.
2. Zamjena filtra za gorivo, ulja u mjenjaču i DSG filtra (samo kod dizelskih motora, uključujući motore s unutarnjim izgaranjem i sustavom zajedničke šine)
3. Zamjena razvodnog remena i remenice za uljev. Gornji vodeći valjak 04E109244B, njegov je trošak 1800 rubalja. Zupčasti remen može se kupiti pod šifrom artikla 04E109119F. Cijena 2300 RUB
4. Upravljanje uljem ručnog i automatskog mjenjača.

Doživotne zamjene

Zamjena rashladne tekućine nije vezana za kilometražu i događa se svakih 3-5 godina. Provjera razine rashladne tekućine i, ako je potrebno, dolijevanje. Rashladni sustav koristi ljubičastu tekućinu "G13" (što odgovara VW standardu TL 774 / J). Kataloški broj spremnika je 1,5 litre. - G013A8JM1 je koncentrat koji se mora razrijediti vodom u omjeru 2: 3 ako je temperatura do - 24 ° C, 1: 1 ako je temperatura do - 36 ° (tvorničko punjenje) i 3: 2 ako temperatura je do - 52 ° S. je oko devet litara, prosječna cijena je 590 rubalja .

Zamjena ulja u mjenjaču u Škodi Octaviji A7 nije predviđena službenim rasporedom održavanja. U njemu se kaže da se ulje koristi tijekom cijelog vijeka trajanja mjenjača, a tijekom održavanja nadgleda se samo njegova razina, a ako je potrebno dolijeva se samo ulje.

Propisi za provjeru ulja u mjenjaču razlikuju se za automatiku i mehaniku. Za automatske mjenjače provjera se vrši svakih 60 000 km, a za ručne mjenjače svakih 30 000 km.

Količine goriva za ulje u mjenjaču Skoda Octavia A7 :

Ručni mjenjač drži 1,7 litara SAE 75W-85 (API GL-4) ulja za prijenosnike. Za ručne mjenjače prikladno je originalno ulje za prijenosnike "Gear Oil" zapremine 1 litre - VAG G060726A2 (u 5-stupanjskim mjenjačima), cijena je 600 rubalja. U ulju za mjenjač "šest brzina", 1 litra - VAG G052171A2, trošak je oko 1600 rubalja.

Za automatski mjenjač potrebno je 7 litara, preporučuje se ulijevanje ulja za mjenjač za automatski mjenjač ATF DSG zapremine 1 litre (VAG narudžbeni kod G052182A2). Cijena 1200 rubalja.

Zamjena filtra za gorivo na benzinskim motorima. Modul za dovod goriva s pumpom za dovod goriva G6, s integriranim filtrom za gorivo (filtar se ne može zasebno zamijeniti). Zamjena benzinskog filtra provodi se samo zamjenom električne pumpe za gorivo, zamjenski kod 5Q0919051BH - cijena je 9500 rubalja.

Zamjena pogonskog remena Škoda Octavia nije predviđena. Međutim, pri svakom drugom održavanju potrebno je provjeriti i po potrebi zamijeniti remen pomoćnih jedinica art AD. Prosječna cijena 1000 rubalja. U pravilu se prilikom izvođenja popravaka mijenja i zatezač remena pogonskog remena VAG 04L903315C. Cijena je 3200 rubalja.

Zamjena lanca razvodnika. Prema podacima putovnice, nije predviđena zamjena razvodnog lanca, t.j. njegov radni vijek izračunava se za cijelo razdoblje servisiranja automobila. Razvodni lanac ugrađen je na benzinske motore zapremine 1,8 i 2,0 litre. U slučaju trošenja, zamjena razvodnog lanca je najskuplja, ali vrlo rijetko potrebna. Broj dijela novog zamjenskog lanca je 06K109158AD. Cijena je 4500 rubalja.

Nakon analize faza održavanja pronalazi se određeni obrazac čija se cikličnost ponavlja svaka četiri održavanja. Prvi MOT, koji je ujedno i glavni, uključuje: zamjenu maziva za motor i automobilskih filtara (ulje i salon). Drugo održavanje uključuje rad na zamjeni materijala u TO-1 i, uz to, zamjenu kočione tekućine i zračnog filtra.

Trošak TO Octavije A7

Treća inspekcija je ponavljanje TO-1. TO 4 jedna je od ključnih automobilskih usluga i jedna od najskupljih. Pored zamjene materijala potrebnih za prolazak TO-1 i TO-2. Potrebno je zamijeniti svjećice, ulje i filter automatskog mjenjača / DSG (6-stupanjski dizel) i filter goriva na automobilu s dizelskim motorom.

Trošak tih. servis Škoda Octavia A7
TO broj	Kataloški broj	* Cijena, rub.)
DO 1	motorno ulje - 4673700060 filtar za ulje - 04E115561H filtar kabine - 5Q0819653 G17 aditivi u kodu proizvoda za gorivo - G001770A2	4130
DO 2	Sav potrošni materijal za prvo održavanje , kao i: zračni filtar - 04E129620 kočna tekućina - B000750M3	5500
DO 3	Ponovite prvo održavanje	4130
DO 4	Svi radovi predviđeni u TO 1 i TO 2 : svjećice - 06K905611C filter za gorivo (dizel) - 5Q0127177 ulje za automatski mjenjač - G052182A2 i DSG filter (dizel) - 02E305051C	7330 (3340)
Potrošni materijal koji se mijenja bez obzira na kilometražu
Rashladno sredstvo	G013A8JM1	590
Pogonski remen	VAG 04L260849C	1000
Ulje za ručni mjenjač	G060726A2 (5 st.) G052171A2 (6 koraka)	600 1600
Ulje za automatski mjenjač	G052182A2	1200

* Prosječni trošak naveden je kao cijena za jesen 2017. za Moskvu i regiju.

TO 1 je osnovni, jer uključuje obvezne postupke koji će se ponoviti prilikom dodavanja novih u sljedeći TO. Prosječna cijena na servisnoj mreži za zamjenu motornog ulja i filtra, kao i filtra kabine, koštat će 1200 rubalja.

TO 2, dodaje se i održavanje predviđeno u TO 1, te zamjena zračnog filtra (500 rubalja) i kočione tekućine 1200 rubalja, ukupno - 2900 rubalja.

TO 3 se ne razlikuje od TO 1, s istom postavljenom cijenom od 1200 rubalja.

MOT 4 jedan je od najskupljih MOT-ova jer zahtijeva zamjenu gotovo svih zamjenjivih materijala. Za automobile s benzinskim motorima, uz troškove utvrđenih TO 1 i TO 2, potrebno je zamijeniti svjećice - 300 rubalja / komad. Ukupno 4100 rubalja.

Na automobilima s dizelskim agregatima, uz zamjenu predviđenih TO 2 i TO 1, potrebno je zamijeniti filtar za gorivo i ulje u DSG mjenjaču (osim automobila s Common Rail sustavom). Zamjena filtra za gorivo - 1200 rubalja. Promjena ulja koštat će 1.800 rubalja, plus promjena filtra od 1.400 rubalja. Samo 7300 rubalja.

TO 5 ponavlja TO 1.

TO 6 ponavlja TO 2.

Rad TO 7 izvodi se analogno TO 1.

TO 8 je ponavljanje TO 4, plus zamjena razvodnog remena - 4800 rubalja.

Ukupno

Odluku o tome koje rutinsko održavanje izvršiti na benzinskoj pumpi, a s kojom se možete nositi vlastitim rukama, donosite na temelju vlastitih snaga i vještina, sjećajući se da sva odgovornost za poduzete radnje snosite vi. Stoga ne vrijedi odgoditi prolazak sljedećeg MOT-a, jer to može utjecati na performanse automobila u cjelini.