Podešavanje rasplinjača VAZ 2101

Prije nego što započnete s podešavanjem rasplinjača, prvo morate podesiti položaj prigušnih ventila rasplinjača 2105-1107010-20

  1. Da bi se prilagodio rasplinjač , potrebno je da su ventili leptira za gas potpuno otvoreni, položaj ventila može se provjeriti okretanjem ručice i pogona dok se ne zaustavi.

  2. Vrijednost maksimalnog otvaranja prigušnog ventila otvora primarne komore (13 ± 0,5 mm) regulira se savijanjem donje vitice.

  3. Vrijednost maksimalnog otvaranja zaklopke sekundarne komore jednaka je (15 ± 0,5 mm); podešava se uvrtanjem ili odvrtanjem stabla pneumatskog pogona.

  4. S nepotpunim otvaranjem zaklopke primarne komore, gornja vitica treće poluge trebala bi doći u kontakt s polugom 2, udaljenost je 6 ± 0,1 mm. Ovu veličinu treba prilagoditi preklapanjem gornje vitice treće poluge.

Podešavanje položaja leptira rasplinjača

Uređaj za pokretanje

  1. Ako polugu 1 okrenete do kraja u smjeru suprotnom od kazaljke na satu, zaklopka zraka bit će potpuno zatvorena. Morate znati da će u ovom položaju poluge kraj šipke 3 morati biti na kraju šipke 4 startne naprave, dok se šipka ne pomiče. To se postiže savijanjem šipke 3.

  2. U slučaju da je zračna zaklopka zatvorena, tada će zaklopka primarne komore biti otvorena za 0,70–0,80 mm.

  3. U slučaju da je zračna zaklopka potpuno zatvorena, otvorit će se pomoću štapa 4 startnog uređaja za 5 0,5 mm, ako je ručno pomaknete skroz udesno. Ovu vrijednost treba podesiti vijkom 5.

Podešavanje pogonskog okidača

Podešavanje performansi pumpe za ubrzavanje

  1. Učinak crpke uvijek se provjerava u deset punih poteza upravljačke ručice prigušnog ventila 4. Gorivo koje izlazi iz prskalice mora se sakupljati u čaši u deset poteza. Njegov volumen trebao bi biti 5,25–8,75 cm3.

  2. Prije početka ispitivanja, poželjno je napraviti deset probnih poteza polugom 4, to se radi kako bi se ispunili kanali pumpe za ubrzavanje.

Provjera nepropusnosti iglenog ventila

  1. Nepropusnost iglenog ventila može se provjeriti na klupi, čiji je zadatak osigurati dovod goriva u rasplinjač pod pritiskom. Nakon uspostavljanja razine u epruveti postolja, ne smije doći do njezinog pada, u sljedećih 10-15 sekundi, ako razina padne, tada dolazi do propuštanja kroz igleni ventil.

Video o podešavanju rasplinjača u praznom hodu VAZ 2101-2107.

Izvor: //www.autoprospect.ru/vaz/2101-zhiguli/4-2-9-regulirovka-i-proverka-karbyuratora-posle-sborki.html