cassvitaflour.com

Kako zategnuti remen alternatora

Mnogi vlasnici automobila zainteresirani su za pitanje - kako zategnuti remen alternatora ? Napokon, o tome ovise razina napunjenosti baterije i napon u električnoj mreži automobila. Također, stanje samog remena, kao i stanje ležajeva radilice i vratila generatora, ovisi o tome kako je remen alternatora zategnut. Zatim ćemo detaljno analizirati kako pravilno zategnuti remen alternatora na konkretnom primjeru.

Važnost razine napetosti i njezina provjera

Razmotrite neugodne posljedice pogrešne razine napetosti. Ako je labav, vjerojatno će doći do proklizavanja . Odnosno, pogon generatora neće raditi pri nazivnoj brzini, što će zauzvrat dovesti do činjenice da će razina napona koji generira biti ispod normalne. Kao rezultat, nedovoljna je razina punjenja akumulatora, nedovoljna količina električne energije za napajanje sustava vozila i rad električnog sustava s povećanim opterećenjem. Osim toga, pri klizanju, temperatura samog remena značajno raste, odnosno pregrijava se, zbog čega gubi svoj resurs i može prerano zakazati .

Ako je remen preusko, to također može dovesti do pretjeranog trošenja samog remena . A u najgorem slučaju, čak i do njegove litice. Također, prekomjerna napetost štetno djeluje na ležajeve radilice i vratila generatora, jer moraju raditi u uvjetima povećanog mehaničkog naprezanja. To dovodi do njihovog pretjeranog trošenja i suza te ih približava datumu neuspjeha.

Provjera napetosti

Proces provjere napetosti

Pogledajmo sada pitanje provjere napetosti. Treba odmah napomenuti da su vrijednosti napora jedinstvene i ovise ne samo o marki i modelu stroja, već i o generatorima i remenima koji se koriste. Stoga potražite relevantne informacije u priručnicima za vaš automobil ili u uputama za uporabu generatora ili remena. Na to će također utjecati prisutnost dodatne opreme ugrađene u automobil - servo upravljača i klima uređaja. Općenito govoreći, možemo reći da ako na najduži presjek remenica pritisnete remen snagom od oko 10 kg, on bi trebao odstupati za približno 1 cm (na primjer, za automobil VAZ 2115, kada sila od 10 kg, granice otklona remena su 10 ... 15 mm za generatore 37.3701 i 6 ... 10 mm za generatore tipa 9402.3701).

Često je, ako je remen alternatora labavo zategnut, on počinje ispuštati zvukove zvižduka, a vozač vidi kvarove na električnoj opremi stroja. U nekim slučajevima lampica pražnjenja baterije reći će vam o problemima. U takvoj situaciji preporučujemo provjeru razine napetosti remena alternatora i njezino povećanje.

Ako tijekom pregleda utvrdite da je remen alternatora slab ili pretijesan, trebate podesiti napetost. To se može učiniti na dva načina, ovisno o vrsti stroja koji imate - pomoću šipke za podešavanje ili pomoću svornjaka za podešavanje. Razmotrimo ih redom.

Zatezanje pomoću šipke za podešavanje

Pričvršćivanje generatora šipkom

Ova se metoda koristi za starija vozila (na primjer, "klasični" VAZ-ovi). Temelji se na činjenici da je alternator pričvršćen na motor pomoću posebne lučne šipke i svornjaka i matice. Otpuštanjem pričvršćivača možete premjestiti šipku s generatorom u odnosu na motor na potrebnoj udaljenosti, podešavajući tako razinu napetosti.

Radnje se izvode prema sljedećem algoritmu:

• odvrnite pričvrsnu maticu na lučnoj šipki;
• pomoću nosača podešavamo položaj (pomicanje) generatora u odnosu na motor;
• zategnite maticu, učvršćujući novi položaj generatora.

Postupak je jednostavan, može se ponoviti ako prvi put niste uspjeli postići potrebnu razinu napetosti.

Zatezanje vijkom za podešavanje

Podešavanje vijaka na VAZ-2110

Ova je metoda naprednija i koristi se u većini modernih strojeva. Temelji se na upotrebi posebnog vijka za podešavanje , okrećući ga, možete prilagoditi položaj generatora u odnosu na motor. Algoritam radnji u ovom slučaju bit će sljedeći:

• otpuštamo pričvršćivanje generatora, njegovo gornje i donje učvršćenje;
• pomoću vijka za podešavanje mijenjamo položaj generatora;
• popraviti i zategnuti nosač generatora.

U tom slučaju, razina zatezanja remena može se provesti tijekom postupka podešavanja.

Podešavanje napetosti valjka

Valjak za podešavanje i ključ za njega

Neki moderni strojevi koriste posebne valjke za podešavanje za podešavanje napetosti remena . Omogućuju vam brzo i jednostavno zatezanje remena. Kao primjer korištenja ove metode, razmislite o podešavanju remena na automobilu Lada Priora s klimom i servo upravljačem, kao jednom od najpopularnijih automobila u našoj zemlji.

Kako zategnuti remen alternatora na "Prior"

Radovi na zatezanju remena alternatora na automobilu Lada Priora izvode se pomoću posebnog zateznog valjka, koji je dio konstrukcije. Za rad će vam trebati 17 ključa za ponovno odvrtanje i učvršćivanje spomenutog valjka, kao i poseban ključ za okretanje valjka za podešavanje (to je konstrukcija od dvije šipke promjera 4 mm zavarene na podnožju, udaljenost između šipki je 18 mm). Takav se ključ može kupiti u bilo kojem prodavaonici automobila po simboličnoj cijeni. Neki vlasnici automobila u svom poslu koriste zakrivljena kliješta ili platypuses. Međutim, savjetujemo vam da kupite ključ za podešavanje s obzirom na njegovu nisku cijenu i praktičnost u daljnjem radu.

Proces regulacije napona

Za podešavanje tipkom 17 trebate lagano odvrnuti pričvrsni vijak koji drži valjak za podešavanje, a zatim posebnim ključem malo okrenuti valjak kako biste povećali (najčešće) ili smanjili napetost remena. Zatim ponovno popravite valjak za podešavanje tipkom 17. Postupak je jednostavan i s njim se može nositi i neiskusan vlasnik automobila. Važno je samo odabrati pravi napor.

Nakon što završite napetost, morate provjeriti . Da biste to učinili, pokrenite motor i uključite maksimalne potrošače električne energije - duga svjetla, grijano stražnje staklo, klima uređaj. Ako rade ispravno, a remen ne zviždi, tada ste ispravno izveli zatezanje.

Proizvođač automobila preporučuje zatezanje remena svakih 15 tisuća kilometara i zamjenu svakih 60 tisuća. Također ne zaboravite povremeno provjeravati napetost jer se remen ima tendenciju istezanja.

Zatezanje remena alternatora na "Prior"

Druga metoda zatezanja remena alternatora na "Prior"

Detaljne informacije o postupku zamjene remena alternatora na automobilu Lada Priora pronaći ćete u odgovarajućem materijalu.

Kako zategnuti remen alternatora "Ford Focus"

Na različitim verzijama vozila Ford Focus koristi se jedan od dva sustava za podešavanje zatezanja remena - pomoću automatskog ili pomoću mehaničkog valjka. U prvom je slučaju za vlasnika rad puno lakši, jer se remen zateže pomoću ugrađenih opruga. Stoga vozač samo treba povremeno zamijeniti remen (samostalno ili na servisu).

U slučaju mehaničkog valjka, zatezanje se mora izvršiti ručno pomoću bravarskih alata - ključa i ključeva. Dizajn valjkastog mehanizma također se može razlikovati. Međutim, bit postupka svodi se na činjenicu da je potrebno malo popustiti pričvršćivanje valjka, rastegnuti ga i ponovno popraviti. Također, u nekim preinakama "Ford Focusa" (na primjer, "Ford Focus 3") nema podešavanja napetosti . Odnosno, ako remen sklizne, mora se zamijeniti.

Bilješka! Kupite originalne remene, jer često neoriginalni remeni imaju malo veću veličinu, zbog čega će nakon instalacije zviždati i zagrijavati se.

Predlažemo vam da se upoznate s materijalom koji predstavlja postupak zamjene remena alternatora na automobilu Ford Focus 2 - članak.

Konačno

Neovisno o tome kojom ste metodom podesili položaj generatora, nakon provedenog postupka trebate 2-3 puta okrenuti radilicu ključem, a zatim osigurati da se razina napetosti zglobnog remena nije promijenila. Također preporučujemo vožnju na kratkoj udaljenosti (1 ... 2 km), a zatim ponovnu provjeru .

Ako niste pronašli informacije o razini napetosti remena alternatora ili ne možete sami izvršiti ovaj postupak, obratite se servisu za pomoć. U slučaju da su mehanizmi za podešavanje postavljeni u krajnji položaj, a zatezanje remena nije dovoljno, to ukazuje na to da ga je potrebno zamijeniti. U pravilu je kilometraža automobila između zamjene remena 50 ... 80 tisuća kilometara, ovisno o modelu i marki automobila.