cassvitaflour.com

Koji je zupčasti remen bolji ? Ovo pitanje postavljaju mnogi vozači kada dođe vrijeme da ga zamijene. Razvodni remen mijenja se uglavnom u skladu s propisima. Obično je frekvencija 60 ... 90 tisuća kilometara (vrijednosti rutinskog održavanja ovise o određenom modelu automobila, ponekad prijeđe i 120 km. Takve informacije dostupne su u tehničkoj dokumentaciji za automobil).

Sadržaj:

• Kada promijeniti razvodni remen
• Proizvođači remena
• Kako odabrati pravi remen
• Popularne marke zupčastih remena
• Po pitanju krivotvorenja

Asortiman različitih zupčastih remena prilično je širok. Ovisno o marki, razlikuje se i po cijeni i po kvaliteti. Stoga će odgovor na pitanje koji zupčasti remen odabrati uvijek biti kompromis nekoliko rješenja. Konkretno, kvaliteta, cijena, dostupnost proizvoda za prodaju, pregledi o njemu na Internetu. Na kraju ovog materijala predstavljena je ocjena razvodnih remena, na temelju recenzija pronađenih na mreži, kao i njihovih stvarnih testova. Zadatak ocjene je olakšati običnim vlasnicima automobila odabir remena.

Kada promijeniti remen

Na bilo kojem automobilu zamjena razvodnog remena može se planirati i hitno. Planirana zamjena provodi se prema propisima u skladu s tehničkim zahtjevima. Međutim, ako se kupi jeftino, loše, neoriginalno ili lažno, tada se može pojaviti hitna potreba.

Također je moguće da remen radi "zbog habanja", što značajno smanjuje njegov resurs. To može biti uzrokovano nepravilnim radom drugih elemenata koji pokreću remen ili dijelove razvodnog mehanizma. Kao rezultat, razvodni remen jede.

Dakle, sljedeće neispravnosti mogu dovesti do nepredviđene zamjene razvodnog remena:

• Neispravno zatezanje remena. Obično je to njegovo stezanje, što dovodi do značajnog trošenja, pucanja, raslojavanja materijala. Slaba napetost može dovesti do odvajanja zuba. Zbog toga je potrebno povremeno provjeravati vrijednost zatezanja razvodnog remena (to se ne odnosi na strojeve opremljene automatskim sustavom za provjeru odgovarajuće vrijednosti).
• Zamjena remena bez promjene valjaka. Često, neiskusni vlasnici automobila, pokušavajući uštedjeti novac, ne instaliraju nove valjke zajedno s novim remenom. U takvim uvjetima, remen će vjerojatno otkazati prije vremena.
• Visoke temperature. Zbog stalnog pregrijavanja motora, materijal remena može pucati. Sukladno tome, potrebno je kontrolirati rad sustava hlađenja motora.
• Oštećenje poklopca razvodnika. Smanjivanje tlaka sigurno će dovesti do činjenice da će prljavština, ulje, voda i druge štetne tvari za uređaj doći na pogon i srodne elemente.

Glavni proizvođači

Unatoč svoj raznolikosti proizvođača automobila, postoje 3 najčešće marke razvodnog remena koje svoje dijelove isporučuju na traku - Gates, ContiTech i Dayco. Stoga, pri odabiru remena za rad mehanizma za distribuciju plina, najčešće kupuju proizvode od ove 3 vodeće tvrtke. Pogotovo ako je automobil ruski ili europski.

Na japanskim automobilima u prodaji možete pronaći pojaseve UNITTA i SUN. Međutim, u stvarnosti su te tvrtke podružnice velike tvrtke Gates. Sukladno tome, za "Japance" je sasvim moguće kupiti Gatesov razvodni remen. MITSUBOSHI remeni proizvedeni su za japanska MITSUBISHI vozila originalno. Stoga, na strojeve ovog proizvođača, idealno je da morate instalirati razvodne remene spomenute marke.

Za korejske automobile zupčasti remeni Dongil i Gates najčešće se ugrađuju u originalu. Njihova je kvaliteta približno jednaka. Iako remene na domaće tržište automobila najčešće isporučuje Gates. U današnje vrijeme, unatoč činjenici da su remenje proizveli neovisni proizvođači, naziv njihove mašine također se primjenjuje na njihovoj površini. Na primjer, između ostalih podataka na pojasu možete vidjeti natpis poput Renault Gatesa ili slično.

Često se ne kupuje samo jedan remen za zamjenu, već komplet za popravak koji uključuje valjke. Često u takvim setovima možete pronaći zasebne dijelove različitih proizvođača. Na primjer, Gates remen, valjci Ina i tako dalje. To se odnosi na takve renomirane proizvođače kao što je spomenuta tvrtka Ina, kao i NTN, ContiTech, SKF i drugi. U takvim slučajevima proizvođači kompleta uvijek spakiraju u ambalažu one remene (prema karakteristikama i marki) koje preporučuje proizvođač vozila (motora).

Koji su kriteriji za odabir

Da biste odgovorili na pitanje koji je razvodni remen bolje odabrati, trebate odlučiti o tehničkim parametrima prema kojima trebate odabrati ovaj rezervni dio. Iz općih razmatranja možemo reći da bi najuspješnije rješenje bilo instaliranje potpuno istog razvodnog remena koji je tvornički dolazio u originalu na automobil. To se odnosi i na njegovu veličinu (i ostale tehničke karakteristike) i na marku pod kojom je objavljen. Međutim, te podatke nije uvijek moguće saznati jer je, na primjer, prethodni vlasnik automobila instalirao neoriginalan rezervni dio, a vi trebate potražiti dodatne informacije.

Pri odabiru određenog razvodnog remena morate obratiti pažnju na sljedeće čimbenike:

• Tehničke specifikacije. To se odnosi na dužinu remena, širinu remena, broj i veličinu zuba. Ovi su parametri specifični za motor.
• Vrijednost za novac. Teško da ima smisla kupiti pretjerano jeftin remen. Najvjerojatnije je riječ o lažnom ili samo nekvalitetnom proizvodu objavljenom pod sumnjivim zaštitnim znakom. Stoga pratite raspon cijena i odaberite nešto između.
• Proizvođač. Preporučljivo je odabrati remene proizvedene pod poznatim markama. Češće će to biti jedno od tri gore navedena. Međutim, postoji još nekoliko proizvođača čiji su proizvodi u niskom cjenovnom rangu, ali njihova je kvaliteta prilično dobra. Podaci o njima dati su u nastavku.

Ocjena zupčastog remena

Kako bismo općenito odgovorili na pitanje koji je najbolji zupčasti remen za uzeti, navodimo najčešće proizvođače ovih rezervnih dijelova u pogledu popularnosti i kvalitete. Ovaj je popis podijeljen u dva dijela. U prvom - skuplje i visokokvalitetne marke, au drugom - njihovi proračunski kolege. Treba odmah napomenuti da ocjena remena različitih marki nije komercijalne prirode, a niti jedna marka ne promovira. Kompilira se isključivo na osnovu povratnih informacija i iskustva rada na mreži. U početku skuplje.

Vrata

Zupčasti remeni tvrtke Gates ugrađeni su u široku paletu vozila. Glavni ured nalazi se u SAD-u, ali njegovi proizvodni pogoni nalaze se u mnogim zemljama svijeta. Pojasevi isporučeni na teritorij postsovjetskih zemalja posebno se proizvode u Belgiji. Kvaliteta originalnih proizvoda uvijek je na vrhu i zajamčeno će izdržati određeno razdoblje. Od nedostataka može se primijetiti samo veliki broj lažnih na domaćem tržištu. Stoga je prilikom kupnje potrebno posvetiti dužnu pažnju ovom pitanju.

Gates proizvodi razvodne remene od NBR-a kao i kloropren. Prvi je materijal tehnološki više namijenjen za upotrebu u širem temperaturnom rasponu i pod velikim mehaničkim naprezanjima. Konkretno, na temperaturi od + 170 ° C u usporedbi s + 120 ° C za remene s kloroprenom. Uz to, kloroprenski pojas služi do 100 tisuća kilometara, a nitrilni pojas - čak 300 tisuća!

Kabeli razdjelnih remena Gates tradicionalno su izrađeni od stakloplastike. To je zbog činjenice da je ovaj materijal prilično jak i lagan. Savršeno se opire istezanju i kidanju. Zubi pojasa mogu biti jedne od tri vrste oblika - okrugli, trapezni, složeni. Najčešći pojasevi su sa zaobljenim zubima. Oni najmanje klize u motoru, a također rade i tiše.

U pravilu se ne prodaju samo razvodni remeni Gates, već kompletni kompleti za popravak. Postoje tri vrste:

• Najjednostavniji, koji u svom kompletu ima samo sam remen, vodilice i zatezni valjak (valjci).
• Srednja konfiguracija, koja pored gore navedene opreme, uključuje i pumpu za rashladnu tekućinu.
• Najkompletniji, koji uključuje pumpu za vodu i termostat. Ovi su setovi namijenjeni motorima kod kojih je termostat instaliran neposredno nakon pogona mehanizma za distribuciju plina.

Dayco

Američka tvrtka koja proizvodi premium remenje. Međutim, za automobilskog entuzijasta, posebno domaćeg, problem pri odabiru je taj što je 60 ... 70% proizvoda na policama trgovina lažno. Još jedan nedostatak je visoka cijena proizvoda. Primjerice, komplet razvodnog remena s valjcima za motor popularnih domaćih automobila VAZ-2110-12 košta oko 34 dolara, što u rubljama od ljeta 2020. iznosi oko 2500 rubalja.

Postoje tri linije Daiko zupčastih remena:

• Serija NN. Remeni su izrađeni od smjese kloroprena koja sadrži sumpor. Ovi remeni su najjednostavniji i najjeftiniji i prikladni su samo za upotrebu u motorima male snage. Nisu sposobni raditi pod velikim opterećenjima.
• HSN serija. Ovi remeni su proizvedeni od smjese nitrilne gume. Mogu se koristiti u snažnim benzinskim i dizelskim motorima. Remeni su dizajnirani da podnose značajna mehanička opterećenja, uključujući i visoke temperature - do +130 Celzijevih stupnjeva.
• HT serija. Tehnološki najnaprednija opcija. Remeni su prekriveni teflonskim filmom koji štiti zube remena od velikih mehaničkih naprezanja, uključujući oštećenja zuba zupčanika. To ne samo da produžuje vijek trajanja remena, već osigurava i njegov nesmetan rad tijekom cijelog trajanja. Zupčasti remeni Dayco HT mogu se koristiti i na motorima s povećanim tlakom ubrizgavanja.

Ako vlasnik automobila uspije kupiti zupčasti remen od tvrtke Dayco, tada možete biti sigurni da će ostaviti zajamčenih 60 tisuća kilometara, pod uvjetom da je ispravno instaliran. Općenito, Dayco opskrbljuje i primarna tržišta (kao originalni proizvodi) i zamjensko tržište (zamjensko tržište). Stoga se originalni proizvodi svakako preporučuju za kupnju.

Contitech

Ova je tvrtka njemački izdanak svjetski poznate kontinentalne tvrtke. Proizvodi zupčaste remene i druge proizvode, uglavnom za europske automobile (posebno za njemačke). Kvalitetni originalni proizvodi. Vrlo velik asortiman, možete podići remen za gotovo bilo koji europski automobil.

Međutim, ima nedostatke slične ostalim proizvođačima, naime, velik broj krivotvorenih proizvoda na policama auto kuća. Još jedan nedostatak je relativno visoka cijena. Primjerice, komplet remena i valjaka za popularni automobil Volkswagen Polo iznosi oko 44 dolara, odnosno oko 3200 rubalja od 2020. godine.

Gumena smjesa od koje su izrađeni Kontitech razvodni remeni sastoji se od:

• 60% - sintetička guma;
• 30% - čađa s dodatkom kevlarovih ili aramidnih vlakana, što materijalu daje visoku mehaničku čvrstoću;
• 10% - razni aditivi, čiji je zadatak osigurati kontrolu nad postupkom vulkanizacije tijekom proizvodnje razvodnih remena.

Kabel pojasa tradicionalno je izrađen od stakloplastike. Što se tiče remenskih zuba, oni su prekriveni poliamidnom tkaninom, a neki modeli teflonskim filmom, što povećava vijek trajanja ovih razvodnih remena.

Flennor

Istoimena tvrtka dio je njemačke Walther Flender Groupe. Prednost ove tvrtke je činjenica da se specijalizirala za razvoj i proizvodnju remenskih pogona za razne automobile i posebnu opremu. Sukladno tome, kvaliteta izvornih proizvoda ovdje je uvijek izvrsna. Druga prednost je širok raspon remena, posebno za europske automobile.

Među nedostacima može se izdvojiti velik broj krivotvorenih proizvoda, kao i znatna cijena Flennorovih remena. Na primjer, razvodni remen s valjcima za popularni automobil Ford Focus 2 košta oko 48 dolara ili 3.500 rubalja.

Sunce

Japanski proizvođač koji proizvodi razvodne remene i druge proizvode za japanske automobile (posebno Toyota, Lexus i drugi). Ne proizvodi remene za europske automobile. Što se tiče kvalitete, ona je na visini, odnosno proizvodi objavljeni pod ovom markom definitivno se preporučuju za upotrebu vlasnicima azijskih automobila.

U

Ina ne proizvodi razvodne remene kao zaseban proizvod. Proizvodi setove za popravak koji mogu uključivati ​​i komponente s robnom markom i one drugih partnera. Međutim, proizvodi tvrtke Ina dovoljno su kvalitetni i rašireni, instalirani su kao originalni na mnogim automobilima širom svijeta. Recenzije automehaničara također govore o vrlo dobroj kvaliteti ovih rezervnih dijelova.

Pogledajmo sada zupčaste remene iz jeftinijeg segmenta.

Lemforder

Ovaj zaštitni znak dio je podružnica korporacije ZF. Pored nje, u korporaciji su i tvrtke Sachs, Boge, ZF Parts. Međutim, zupčasti remeni Lemforder najpopularniji su među ostalim markama. Zupčasti remeni Lemforder imaju brojne prednosti, uključujući nisku cijenu, široku paletu proizvoda i mali broj lažnih. Međutim, odnedavno su i u prodaji. Remeni se proizvode za većinu europskih automobila, kao i za "Korejce", "Japance", proračunski "Chevrolet" i druge. Stoga, ako su razvodni remeni Lemforder sto posto originalni, tada se definitivno preporučuju za kupnju.

BOSCH

Ovoj tvrtki nije potrebno predstavljanje, asortiman proizvoda koji proizvodi doista je impresivan. Što se tiče Boschevih zupčastih remena, oni se proizvode u različitim zemljama svijeta, uključujući Rusku Federaciju. Ovdje su, zapravo, implementirani. Mnogi vlasnici automobila ističu da su proizvodi proizvedeni u Njemačkoj ili drugim zemljama EU puno bolji od proizvoda proizvedenih u CIS-u, u Indiji i Kini.

U skladu s tim, preporučljivo je kupiti Boscheve razvodne remene europske proizvodnje. Istina, u ovom ćete slučaju morati platiti puno veću cijenu (obično nekoliko puta). Stoga, svrsishodnost kupnje ostaje upitna. Ali ipak, za proračunske automobile takvi pojasevi mogu biti potpuno prihvatljivo rješenje.

Quinton Hazell

Ova je tvrtka podrijetlom iz Velike Britanije i pakira rezervne dijelove. Sukladno tome, nedostatak ove marke je taj što vozač, kupujući zupčaste remene Quinton Hazell, "igra lutriju". Odnosno, nije poznato koji će remen biti u paketu. Međutim, sudeći prema pregledima automobilista pronađenih na Internetu, u većini slučajeva kvaliteta remena je i dalje dobra. A s obzirom na njihovu nisku cijenu, mogu se preporučiti vlasnicima jeftinih jeftinih automobila u kojima se ventili ne savijaju kad se razbije razvodni remen. Početna cijena remena kreće se od oko 10 USD.

Stoga, neka svaki vlasnik automobila sam odgovori na pitanje - koja je tvrtka najbolje kupiti razvodni remen. Ovisi o asortimanu proizvoda, vrijednosti za novac, a također izravno o marki i vrsti motora određenog automobila. Ako ste imali pozitivno ili negativno iskustvo korištenja određenog razvodnog remena - napišite o tome u komentarima.

Kako ne kupiti lažni

U današnje vrijeme tržište autodijelova doslovno je preplavljeno lažnim proizvodima. Zupčasti remeni nisu iznimka. Štoviše, ne krivotvore se samo proizvodi koji pripadaju skupim markama, već i zamjenski dijelovi srednje cijene. Stoga, prilikom odabira određenog razvodnog remena, morate obratiti pažnju na njegovu kvalitetu i slijediti nekoliko jednostavnih pravila koja će vam pomoći smanjiti vjerojatnost kupnje krivotvorene robe.

1. Kupujte u pouzdanim trgovinama. Bez obzira koji ćete razvodni remen kupiti, jeftin ili skup. Najbolje je kontaktirati službenog predstavnika proizvođača određenih razvodnih remena.
2. Pažljivo proučite ambalažu. Tvrtke koje poštuju sebe uvijek troše puno novca na visokokvalitetni tisak. Ispis na kutijama mora biti jasan, a slike ne smiju "plutati". Uz to, u opisu proizvoda ne smije biti gramatičkih pogrešaka. Poželjno je da pakiranje ima i hologram (iako ga ne primjenjuju svi proizvođači).
3. Pažljivo pregledajte remen i ostale predmete iz kompleta za popravak. Izravno na vanjskoj strani pojasa uvijek postoje informacije o njegovoj namjeni i karakteristikama. Posebno su naznačeni zaštitni znak, dimenzije i tako dalje. Osim toga, guma ne bi trebala sadržavati delaminaciju, uključivanje stranih čestica i druga oštećenja.

Neki proizvođači provode internetsku provjeru izvornosti ambalaže. Da bi se to učinilo, na njegovu površinu nanose se kodovi, crteži, QR kodovi ili drugi podaci uz pomoć kojih se lažno može identificirati lažnjak. To se obično radi pomoću pametnog telefona s pristupom internetu. Druga mogućnost je slanje SMS-a s kodom iz paketa.

Imajte na umu da lažni remen ne samo da neće raditi tijekom vremena (kilometraže) koje mu je dodijeljeno, već također neće pravilno osigurati rad mehanizma za distribuciju plina i ostalih elemenata motora koje pruža. Stoga je kupnja originala jamstvo dugotrajnog rada i remena i motora.

Mitovi i istine o lažnim remenima

Među neiskusnim automobilistima raširen je mit da je ovaj proizvod neispravan ako postoji šav na razvodnom remenu. Zapravo to nije slučaj. Gotovo svi pojasevi imaju ovaj šav, budući da tehnologija njihove izrade podrazumijeva njegovu prisutnost. U tvornici se remeni proizvode rezanjem širokog valjka s odgovarajućim geometrijskim parametrima, čiji su krajevi ušiveni jakim nitima. Stoga ne trebate obraćati pažnju na prisutnost šava. Druga je stvar procijeniti njegovu kvalitetu ili brojeve koji ukazuju na broj takve trake.

Sljedeći je mit da su razvodni remeni presvučeni teflonom bijeli. Zapravo to nije slučaj! Sam teflon je bezbojan, pa ako se doda tijekom procesa proizvodnje remena, to ni na koji način neće utjecati na boju konačnog proizvoda. Treba li teflonski remen navesti zasebno, u tehničkoj dokumentaciji za njega ili izravno od prodajnog savjetnika.

Sličan je mit da je teflonski remen navodno uvijek označen teflonskim®. To također nije istina. Informacije o sastavu dijelova razvodnog remena moraju se dodatno navesti. Na primjer, mnogi pojasevi koji su zapravo izrađeni s dodatkom teflona to izvana ne ukazuju.

Zaključak

Izbor jednog ili drugog razvodnog remena uvijek je kompromis nekoliko odluka. Preporučljivo je na motor automobila ugraditi isti remen koji je proizvođač izvorno dostavio kao original. To se odnosi i na njegove tehničke karakteristike i na proizvođača. Što se tiče određenih marki, njihov izbor uvelike ovisi o omjeru cijene i kvalitete, predstavljenom asortimanu, kao i jednostavno dostupnosti u trgovinama. Ne biste trebali kupiti iskreno jeftine remene, jer vjerojatno neće odraditi vrijeme koje bi trebali. Bolje je kupiti originalne proizvode ili njihove odgovarajuće kvalitete iz srednjeg ili višeg cjenovnog razreda.

Od ljeta 2020., u usporedbi s početkom 2019., cijene remena zupčanika u prosjeku su porasle za 150-200 rubalja. Prema recenzijama stvarnih kupaca, najpopularniji i najkvalitetniji su Contitech i Dayco.

Osim marki predstavljenih u članku, vrijedi obratiti pažnju i na remene ruskog proizvođača BRT-a . Relativno su popularni među domaćim vlasnicima automobila, iako imaju visok postotak pozitivnih kritika. Od negativnih aspekata ovih pojaseva može se primijetiti velik broj lažnih.