cassvitaflour.com

Mnogi se vlasnici automobila suočavaju s problemom odvrtanja starih zahrđalih ili zaglavljenih matica, ne samo prilikom popravka šasije, već i često prilikom rada s ispušnim sustavom.

A sve je u tome što vlaga dolazi na površinu vijaka i matica, oksidira željezo i počinje rasti zajedno s materijalom svornjaka, a ako je riječ o svornjacima na ispušnom razvodniku, onda stvar pogoršavaju visoke temperature . Često je nemoguće odvrnuti takvu maticu ključem - primjena velikih napora dovodi do uništenja vijka ili klina. Ali ponekad je važno takvu vezu samo odviti bez oštećenja zahrđalog i zaglavljenog vijka ili ukosnice.

Danas ću vam reći o tome kako sam se nosio s tim problemom prilikom zamjene ispušnog sustava na automobilu GAZ 31105.

Svi radovi na popravku moraju se izvoditi na hladnom motoru, inače se možete opeći tijekom rada.

Postupak demontaže ispušnog sustava Volga:

1. Vozimo se automobilom do inspekcijske jame.
2. Ponesemo sa sobom ključeve "12", "13", "14", prodornu tekućinu za otpuštanje hrđavih i zaglavljenih matica vijcima i čekićem.
3. Otvaramo poklopac motora i, radi lakšeg pristupa, uklanjamo kućište filtra za zrak.
4. Čistimo sve zglobove od prljavštine, tapkamo ih čekićem i obrađujemo mazivom, koristio sam UNI-M, jer za razliku od većine sličnih proizvoda sadrži i maziva - suspenziju krutih maziva u mineralnom ulju. Nakon takve obrade čekamo 10-15 minuta da ta tekućina prodre do zglobova. Ako veza nakon toga ne popusti, trebate ponovno prskati i pričekati.
5. Zatim odvrnite matice koje pričvršćuju ispušnu cijev za ispušni razvodnik motora.

   

   Oslobodio put.

   

   Obrađujem mašću.

   

   Odvrnem vijak na nosač kolektora

6. Prvo uklonite glavni rezonator: ključem na "12" odvrnite maticu vijka koji pričvršćuje ispušnu cijev rezonatora na remen ovjesa, a zatim uklonite vijak.
7. Odvrnemo nekoliko matica, uklonimo stezaljku i stepenice.
8. Zatim tapkamo čekićem za ulaz rezonatora kako bismo olabavili vezu. Morate ukloniti rezonator s ljuljanjem i okretanjem duž osi. Da bismo pojednostavili postupak, također prskamo u spoj Uni-M.

Potporni vijak ispušnog razvodnika nakon tretmana UNI-M.

Alat koji mi je pomogao pri otpuštanju zaglavljenih vijaka.

Uklanjanje prigušivača na Volgi 31105

1. Odvijte 2 vijka koji pričvršćuju međucijev za prigušivač.
2. Uklonimo stezaljku i steznu ljestve na isti način kao kod uklanjanja glavnog rezonatora.
3. Odvijamo vijak koji pričvršćuje prigušivač za nosač.
4. Prigušivač smo uklonili analogno tome, kao što smo uklonili i glavni rezonator.
5. Instaliramo novi prigušivač i sve sastavljamo obrnutim redoslijedom.

Od sebe također želim dodati sljedeće: da bih odvrnuo sve zahrđale i zaglavljene vijke, trebalo mi je manje od UNI-M cilindra, uz njegovu sam pomoć odvrnuo sve matice bez većih poteškoća. Sadrži i inhibitore korozije i maziva koja štite vijke od oksidacije i znatno olakšavaju daljnje odvijanje, plus plastični cilindar - ne smrzava vam ruke na hladnoći.

Prilikom sastavljanja, poželjno je sve spojeve cijevi zabrtviti termo brtvilom, a navojne spojeve nekom visokotemperaturnom mašću ili pastom, kako ne bi bilo problema tijekom naknadnog rastavljanja. Osigurani materijal (?): Zhenya Biryukov