cassvitaflour.com

Izvlakač s poprečnim zaokretom vozači najčešće koriste za istiskivanje i zamjenu kardanskog vratila. Ovaj postupak možete izvesti čekićem, ali tada možete oštetiti i kardan i sam presjek. Stoga ćemo razmotriti kako rastaviti križ na humaniji i jednostavniji način pomoću ovog uređaja.

Sadržaj:

• Što je izvlakač križnog dijela i zašto je potreban
• Tipovi izvlakača
• Uklanjanje križa izvlakačem
• Kako to učiniti sami

Što je izvlakač križnog dijela i zašto je potreban

Poprečni izvlakač kardanske osovine alat je koji se koristi za demontažu različitih dijelova i sklopova (remenice, zupčanici, čahure, kotači, spojnice, ležajevi) koji imaju interferenciju. Ovaj se alat sastoji od dvije pločice, dvije veze, dvije matice, dva dijela cijevi i svornjaka. U pravilu je izrađen od konstrukcijskog čelika.

Poprečni izvlakač osovine vijka može bez napora ukloniti ležajeve s vilica bez oštećenja susjednih dijelova. Također, izvlakač može djelovati kao uređaj za popravak kardanskog zgloba, budući da zglobovi kardanskih zglobova u prosjeku služe 70-80 tisuća km, a za to vrijeme se dovoljno troše i zahtijevaju zamjenu. U ovom slučaju striptizeta pomaže produžiti životni vijek. U tom slučaju morate znati da se križni svornjaci intenzivnije troše samo s jedne strane. Zbog toga je prilikom uklanjanja šarke potrebno napraviti odgovarajuće bilješke, isprati i podmazati njegove dijelove, a zatim ponovno sastaviti i ugraditi, okrećući poprečni križ za 180 ° C oko jedne od osi u odnosu na prethodni položaj, u ovom slučaju , glavno opterećenje tijekom rada pasti će na manje istrošenu stranu.Kao rezultat, takav zglob trajat će više od tisuću kilometara.

Tipovi izvlakača

Izvlakači određenih izvedbi mogu se koristiti za različite zadatke i specifične situacije. Stoga je potrebno shvatiti njegove sorte i svrhu kako bi se shvatilo koji je izvlakač s više dijelova bolje koristiti.

Postoji nekoliko vrsta izvlakača :

1. Hidraulički - oni su dizajnirani za demontažu različitih dijelova i sklopova (remenice, zupčanici, čahure) s uklopnim smetnjama. U ovoj kategoriji najčešće se koriste uređaji sa sljedećim vrstama konstrukcije:

• dvostruko držanje (za rad u zatvorenim prostorima);
• trometa (za stvaranje sigurnog hvata).

2. Mehanički se koriste za demontažu dijelova koji su ugrađeni sa zaštitom od smetnji, u slučaju kada su za njihovo uklanjanje potrebne manje sile. Mehanizam zaključavanja čeljusti skidača omogućuje vam podešavanje ili promjenu točaka hvatanja jednostavnim okretanjem matice za zaključavanje.

3. "Stezaljke" se koriste za demontažu zupčanika, ležajeva, kotača, spojnica, impelera, remenica i ostalih dijelova opremljenih interferencijskim naljepnicama koji se mogu oštetiti uklanjanjem konvencionalnim izvlakačima. Dizajn stezaljke osigurava sigurno držanje samo kada oblik dijela ne dopušta upotrebu uobičajenog izvlakača.

4. Univerzalni izvlakač presjeka - dizajniran za demontažu dijelova ugrađenih sa zaštitom od smetnji, poput zupčanika, kotača, spojnica, rotora, kao i dijelova tankih zidova ugrađenih u rupe (kavezi, ležajevi), koji se mogu oštetiti uklanjanjem konvencionalnim izvlakači. Univerzalni izvlakač jedinstvena je kombinacija izvlakača "jarma", kombiniranog (vanjskog / unutarnjeg) izvlakača i šuplje dizalice koja se može ukloniti i koristiti zasebno.

Budući da su ovo najprodavaniji izvlakači, uzmite u obzir njihove vrste :

1. Skidač križnih nosača Universal JTC-5571 (cijena 7800 rubalja)
2. Skidač križnih nosača Universal Autom 11210 (cijena 760-1000 rubalja)
3. Uklanjanje križnih kriški Universal Avtom-2 (cijena 800 rubalja)

Postoje i izvedbe izvlakača za unutarnje i vanjsko zahvatanje dijela.Cijena izvlakača za sve vrste poprečnih nosača varira od 500-7900 rubalja. U predstavljenom videozapisu možete se upoznati s načinom korištenja izvlakača.

Upotrebom izvlakača za uklanjanje i ugradnju križa osovine propelera

Kako se koristi izvlakač

Kao što je prethodno spomenuto, izvlakač se može koristiti za zamjenu križa vratila propelera. Stoga ćemo dalje detaljnije razmotriti faze uklanjanja križa.

Detaljne upute za uklanjanje križa :

1. Nakon uklanjanja osovine propelera, spojevi se također moraju očistiti od prljavštine.
2. Zatim se na jednoj strani kardanskog zgloba stavljaju oznake koje označavaju relativni položaj kardanskih zglobova, te su radnje prije svega potrebne kako bi se izbjeglo narušavanje ravnoteže kardanskog zgloba.
3. Sljedeći korak za uklanjanje križa morat će rastaviti kardanski zglob.
4. Kliještima stisnite sigurnosne prstenove, uklonite četiri odgovarajuća prstena.
5. Ako uzmete u obzir ugradnju ležajeva u vilice sa šarkama, postoji mogućnost da se vilice oštete tijekom demontaže kardanskog zgloba, posebno zbog korozije. U tom slučaju stručnjaci preporučuju prethodnu obradu cijelog zgloba vratila propelera posebnom probojnom mašću, a prilikom demontaže križeva umjesto čekića upotrijebite poseban izvlakač.
6. Uz pomoć izvlakača, ležajevi su djelomično utisnuti u čašu alata, dok se poprečni preslon ne nasloni na vilicu, iako sam ležaj iz vilice izlazi samo 1/3 sa svoje visine.
7. Da se ne bi deformirala cijev, vilica zgloba osovine propelera steže se u škripcu, a zatim se čekićem kroz nanos udaraju čepići vilica prednjeg vratila, što uzrokuje pomicanje poprečnog presjeka skroz u vilicu.
8. Nadalje, od segmenta cijevi izrađena su dva polu prstena, koja su ugrađena na šiljak križa, neposredno nakon pomicanja vilice prednjeg univerzalnog zgloba (zajedno s njom) u suprotnom smjeru.
9. Zatim se, pomoću izvlakača, ležaj istiskuje iz vilice univerzalnog zgloba, a zatim se križ također uklanja iz vilice stražnje osovine univerzalnog zgloba.
10. Na isti način, ležaj se uklanja s prednje vilice osovine, nakon pažljivog stezanja u škripac, nakon čega je već moguće ukloniti poprečni presjek.

Također je vrijedno napomenuti da prije zamjene križa trebate pažljivo pripremiti univerzalne ušice za zglobove. Da bi to učinili, potrebno ih je očistiti od prljavštine i hrđe. Na isti način očistite utore prstenova.

Ova će uputa pomoći automobilistima ne samo da štede novac, već i stječu potrebne vještine za rad. Budući da su danas troškovi usluga popravka automobila previsoki, i uostalom, ne može si svatko priuštiti održavanje automobila u servisu automobila. Imajući takav uređaj kao izvlakač presjeka kardanske osovine, on će se nositi s postupkom zamjene poprečnog presjeka ili popravljanja samog kardana, to će biti puno lakše vlastitim rukama.

Ali ako u vašoj garaži nema takve stvari, ali postoji entuzijazam, takav izvlakač možete čak izraditi vlastitim rukama tako što ćete uštedjeti 500 rubalja za kupnju verzije trgovine.

Kako sami izraditi izvlakač od poprečnih dijelova

Ako je pričvršćivanje križa s interferencijom od 0,005-0,038 mm, tada se metoda šoka više ne može rastaviti bez oštećenja dijelova. U tom će slučaju biti potrebno pritiskanje, ali ako su dijelovi korodirali, tada će ovaj postupak biti prilično složen. Da bi se olakšao zadatak zamjene poprečnog križanja, takav se uređaj ne samo da može kupiti, već i ručno izraditi.

Da bi se izradio uređaj za istiskivanje križeva kardanskih osovina, bit će potrebno izrezati nosač iz lima debljine 16 mm, a zatim na njega zavariti matice s navojem M22 (može se naručiti kod tokara). Također za proizvodnju trebaju vam vijak s navojem, ključ i matice. Ostali dijelovi kao što su vijak za napajanje i dijelovi s navojem mogu se obraditi od jakog čelika. Iako će se pokazati da je ovo potpuno kupljena verzija prodajnog uvlakača koji se kupuje u trgovini. Postoje načini kako to olakšati - samo upotrijebite dva vijka za teške uvjete i zavarite matice na ploču.

Uz pomoć uređaja potrebno je postupno odvrnuti vijak 1, a zatezanjem vijka 5 postupno utisnuti ležaj u vilicu zgloba. A kada ležaj, postupno napredujući u očnom otvoru, otpusti utor sigurnosne stezaljke, prešanje treba zaustaviti i označeni sigurnosni prsten treba ugraditi u utor. Dalje, pritiskajući križ na već utisnuti ležaj, okrenite vilicu zgloba za 180 stupnjeva. Na isti način utisnemo drugi ležaj i ponovimo ovaj rad još dva puta na drugoj vilici univerzalnog zgloba.

Postoji i drugi način izrade učvršćenja, ali za to vam je potrebno poluautomatsko zavarivanje i obrnuti čekić.

Na maticu mora biti zavaren vijak, za to ga napunimo brusilicom, tako da postoji oštar vrh, kapamo zavarivanje na čašu poprečnog presjeka i zavarimo vijak. Zatim uvijemo obrnuti čekić i izbijemo maticu s poprečnog križa. Ova je metoda prikladna pod uvjetom da postoji poluautomatski uređaj. Još uvijek postoje i drugi načini, na primjer, rezanje križa brusilicom, ali tada trebate na isti način izbiti maticu.

Izvlakač presjeka ima brojne prednosti, glavna razlika i prednost korištenja izvlakača je odsutnost oštećenja na susjednim dijelovima. Također, još jedan plus je ušteda vremena prilikom izvođenja operacija, jer se pri korištenju izvlakača sve radnje izvode mnogo brže nego kod korištenja dostupnih alata.