Dodatak za podmazivanje dizelskih sustava i pumpi za ubrizgavanje goriva. Što je bolje (TOP5)

Dodaci za podmazivanje dodani dizelskom gorivu poboljšavaju njegove performanse, posebno služe za povećanje vijeka trajanja pojedinih elemenata sustava goriva. Glavna kemikalija koja se dugo koristila kao mazivo bio je sumpor koji se nalazi u dizel gorivu. Međutim, trenutno su ekološki standardi i neki zahtjevi proizvođača automobila doveli do činjenice da su proizvođači dizel goriva prisiljeni ograničiti njegov sadržaj u dizel gorivu. Umjesto toga, dodaci za podmazivanje dizelskog goriva koriste se kao mazivo.

Sadržaj:

  • Maziva svojstva dizel goriva
  • Koristiti aditiv ili ne?
  • Ocjena popularnih dodataka za podmazivanje

Dodaci za podmazivanje pumpi za gorivo pod visokim tlakom

Na tržištu je dostupno mnogo različitih dodataka za podmazivanje dizelskih sustava. Podijeljeni su u profesionalne i namijenjeni su običnim vlasnicima automobila. Profesionalne formulacije koriste se u rafinerijama u proizvodnji dizel goriva, stoga ih iz očitih razloga nećemo razmatrati. Umjesto toga, detaljno ćemo se zadržati na aditivima koji se prodaju na policama auto kuća, odnosno onima koje vlasnici automobila mogu samostalno kupiti i uliti u sustav goriva automobila. Na kraju ovog materijala nalazi se nekomercijalna (odnosno nepromocijska) ocjena maziva. Sastavlja se na temelju recenzija pronađenih na Internetu i stvarnih testova.

Naziv maziva Kratki opis i karakteristike Količina prodane ambalaže, ml / mg Cijena pakiranja od zime 2018/2019
Dodatak za podmazivanje dizelskih sustava Liqui Moly Diesel Schmier-Additiv Aditiv je dizajniran za podmazivanje elemenata sustava goriva, posebno visokotlačne pumpe, kao najskuplje i najsloženije opreme u njemu. Proizvod se može koristiti u bilo kojim dizelskim motorima, uključujući Common Rail, s katalizatorima i tako dalje. Tačka topljenja aditiva je -34 ° C. Stoga se može koristiti čak i na sjevernim geografskim širinama. 150 400
Dodatak maziva za dizelske sustave ASTROhim Mazivi aditiv "Astrokhim" može povećati mazivost dizelskog goriva za 20%. Može se koristiti s bilo kojim dizelskim motorom, kao i s dizel gorivom. Proizvedeno prema njemačkoj tehnologiji od BASF sirovina. Može se koristiti i za terenska vozila i komercijalna vozila. 300 140
Tribotehnički sastav Suproteka TNVD Aditiv je namijenjen za obradu visokotlačnih pumpi u osobnim automobilima. Može se koristiti za motore različitih izvedbi i tipova, uključujući suvremeni Common Rail. Mehanizam djelovanja zaštitnog dodatka "Suprotek" podrazumijeva stvaranje uvjeta kada se zaštitni metalni sloj pojavi na površini radnih dijelova. Zahvaljujući tome, očuvan je vijek trajanja parova klipa i visokotlačne pumpe u cjelini. jedna stotina 1250
Dodatak za podmazivanje pumpe za ubrizgavanje goriva "VMP Auto" Dodatak za podmazivanje visokotlačne pumpe za gorivo VMPAavto omogućuje smanjenje trošenja visokotlačne pumpe za gorivo za 30%. Aditiv se preporučuje koristiti prije svakog punjenja goriva u spremnik pri temperaturi okoline od najmanje -10 ° C. Može se koristiti s bilo kojim dizelskim motorom. 150 160
Dodatak za podmazivanje dizelskih motora "Totek Puls-D" Popularni domaći aditiv za dizelske motore. Dobro se pokazao u raznim uvjetima i kod rada na različitim motorima. Također se preporučuje upotreba ako su prethodno dizelskom gorivu dodani kerozin ili benzin (tako se samostalno izrađuje zimsko dizelsko gorivo). Ne dopustite da proizvod dođe u kontakt s lakom automobila. 500 380
XADO pumpa za gorivo Protect Diesel Složeni aditiv dizajniran za zaštitu elemenata sustava goriva dizelskog motora. To znači da je alat namijenjen ne samo čišćenju pumpe za ubrizgavanje, već i povećanju resursa sustava goriva u cjelini, a posebno njegovih pojedinačnih elemenata. Može se koristiti ne samo za automobile, već i za komercijalna vozila. Namijenjen je uporabi ne pri svakom punjenju gorivom, već jednom na svakih 10 tisuća kilometara vožnje automobila. 250 270

Što su dizelska svojstva podmazivanja

Kao što znate, u sustavu goriva dizelskog motora uvijek postoji obvezni element koji se naziva visokotlačna pumpa za gorivo (ili, ukratko, visokotlačna pumpa za gorivo). To je mehanizam u kojem je udaljenost između trljajućih parova vrlo mala. U ovom slučaju pumpa nije podmazana motornim uljem, poput dijelova samog motora. Umjesto toga, sumpor se tradicionalno koristi kao mazivo u ovom slučaju, koje se uvijek nalazi u malim količinama u dizelskom gorivu.

Međutim, s napretkom tehnologije i usvajanjem strogih ekoloških standarda, proizvođači automobila morali su redizajnirati svoje motore, a proizvođači goriva morali su značajno smanjiti sadržaj sumpora u dizel gorivu. U prvom se slučaju to odnosi na upotrebu sustava za gorivo Common Rail, gdje se sustav za gorivo kontrolira elektronički, a praznine u samom vodu su vrlo male.

Što se tiče proizvođača dizel goriva, smanjenje sadržaja sumpora u njemu prvenstveno je zbog ekoloških razloga. Također, smanjenje sumpora u gorivu povoljno utječe na količinu naslaga ugljika, povećanje snage i povećanje učinkovitosti motora.

Međutim, ovaj pristup ima i "obrnutu stranu medalje". Činjenica je da ako dizelsko gorivo sadrži malo sumpora, tada će biti loše podmazati elemente sustava goriva. Kao rezultat, češći kvarovi visokotlačne pumpe za gorivo. Osim toga, s lošim svojstvima podmazivanja dizelskog goriva, parovi klipova također pate, koji su pretjerano istrošeni, habanje mlaznica za gorivo se povećava, što zauzvrat dovodi do povećanja buke u motoru. Parametri ispušnih plinova također se pogoršavaju (postaju otrovniji, crni), izgaranje goriva se smanjuje (čitaj, prekomjerna potrošnja dizel goriva). U najkritičnijim slučajevima, sve to može dovesti do djelomičnog ili potpunog kvara skupe visokotlačne pumpe za gorivo.

Domaće dizel gorivo proizvedeno prije mnogo godina uvijek je imalo puno sumpora, bilo ga je u izobilju. Stoga su se ljubitelji dizel automobila čak pokušali boriti protiv toga. Ali suptilnost je ovdje da takvo dizelsko gorivo može biti sigurno za starije dizajne motora, gdje nijedna elektronika ne ometa njihov rad. Trenutno u dizelskom gorivu ima malo sumpora i to nije dovoljno za potpuno podmazivanje elemenata sustava goriva u vozilu. Uz to, moderni motori, uključujući i zloglasni Common Rail, dizajnirani su za upotrebu upravo takvog dizel goriva. Stoga se, kako bi se povećala maziva svojstva modernog dizelskog goriva, koriste mazivni aditivi za dizel gorivo "Common Rail". Omogućuju smanjenje vrijednosti trenja između radnih parova za približno 20 ... 30%,čime se ne samo povećava učinkovitost motora, već se povećavaju i njegovi resursi i resursi sustava za gorivo u cjelini.

Da li koristiti dodatak za podmazivanje

Mnoge vozače zanima pitanje ima li smisla koristiti podmazujuće aditive za pumpu za ubrizgavanje dizelskog motora ili ne. To zapravo ovisi o nekoliko čimbenika. Prije svega, preporučljivo je koristiti ih ako vlasnik automobila u spremnik automobila ulije moderno visokokvalitetno dizelsko gorivo s malim udjelom sumpora (što odgovara europskim standardima). To je osobito istinito ako automobil koristi moderni elektronički upravljani motor s uskim vodovima za gorivo (posebno motore sa sustavom Common Rail).

Ako govorimo o automobilu sa starim dizajnerskim motorom (bez elektroničkog upravljanja), koji se napaja jeftinim domaćim dizelskim motorom, u kojem već ima toliko sumpora, tada upotreba aditiva, u velikoj mjeri, nije potrebna .

Na Internetu možete pronaći mnoge recenzije da vam upotreba visokokvalitetnih aditiva za podmazivanje visokotlačnih pumpi za gorivo omogućuje produljenje vijeka trajanja ove jedinice približno dva puta. Međutim, ova točka ovisi o nizu drugih čimbenika, poput općeg stanja motora, korištenog goriva, stanja filtra za gorivo i tako dalje. Iz općih razmatranja, može se tvrditi da ima smisla koristiti aditive kao preventivnu mjeru na novom (popravljenom) motoru.

Ocjena popularnih dodataka za podmazivanje

Paleta maziva za dizel gorivo trenutno nije tako velika. Međutim, s vremenom će se sigurno povećati, budući da među automobilistima postoji potražnja za tim sredstvima, a ona neprestano raste. Ovaj odjeljak predstavlja nekomercijalnu (odnosno ne reklamira niti jedan od sredstava predstavljenih u njemu) ocjenu čija je svrha pružanje sveobuhvatnih informacija o mazivima za dizel motore koji su trenutno dostupni na tržištu. Ocjena je sastavljena na temelju ispitivanja aditiva za maziva koja su provodili entuzijasti iz automobilskih entuzijasta, kao i stručnjaci koji profesionalno procjenjuju različite autokemijske proizvode dostupne na tržištu.

Dodatak za podmazivanje dizelskih sustava Liqui Moly Diesel Schmier-Additiv

Dodatak za podmazivanje dizelskih sustava Liqui Moly Diesel Schmier-Additiv dizajniran je za podmazivanje elemenata sustava goriva, posebno visokotlačne pumpe. Može se koristiti u bilo kojem automobilskom motoru dizajniranom za pogon na dizelsko gorivo s malo sumpora. Vrlo dobro djeluje na visokotlačnu pumpu za gorivo, posebno produžujući njezin vijek trajanja, odnosno resurs. Osim izravnog podmazivanja, dodatak Liquid Moli također štiti metalne elemente sustava goriva od korozije, sprječava pad tlaka u sustavu goriva i smanjuje radnu buku i vibracije visokotlačne pumpe. Mazivo Liqui Moly Diesel Schmier-Additiv također se može koristiti u vozilima opremljenim neutralnim katalizatorima. Tačka smrzavanja sastava je -34 ° S. Odnosno,aditiv se može koristiti čak i za jakih mrazeva u sjevernim regijama.

Upute pokazuju da je preporučljivo napuniti aditiv pri svakom punjenju gorivom. Posebno relevantno za nove motore ili motore koji su upravo podvrgnuti glavnom remontu. Ako se automobil planira staviti na dulje vrijeme na skladište (nemojte ga koristiti), tada je poželjno dodati aditiv u spremnik u količini od oko 1% volumena goriva u spremniku. To će osigurati lako pokretanje motora u budućnosti.

Pravi testovi koje provode automobilisti, kao i njihove recenzije, sugeriraju da je ovaj alat vrlo učinkovit, stoga se može preporučiti svim vlasnicima automobila automobila s dizelskim motorima. Osim za osobne automobile, to se može odnositi i na vlasnike kamiona (bez obzira na nosivost), kao i autobuse (tj. Komercijalna vozila). Međutim, morate zapamtiti doziranje! Jedini nedostatak aditiva u ovom slučaju je relativno visoka cijena u usporedbi sa sličnim formulacijama drugih marki.

Dodatak za podmazivanje Liqui Moly Diesel Schmier-Additiv prodaje se u malom spremniku od 150 ml. Komplet uključuje produžni izljev koji olakšava ulijevanje proizvoda u spremnik goriva automobila. Navedeni volumen dovoljan je za razrjeđivanje u 80 litara dizel goriva. Članak takvog cilindra je 7504. Njegova prosječna cijena od zime 2018/2019 iznosi oko 400 rubalja.

jedan

Dodatak maziva za dizelske sustave ASTROhim

Mazivo za dizelski sustav ASTROhim također je vrlo popularno među ljubiteljima automobila s dizelskim motorima. Ova popularnost je zahvaljujući visokoj učinkovitosti kao i niskoj cijeni. Upute pokazuju da aditiv za mazivo "Astrokhim" može povećati mazivost dizelskog goriva za 20%. To može značajno povećati resurse sustava za gorivo, a posebno visokotlačne pumpe. Također štiti metalne dijelove sustava za gorivo od korozije. Dodatak se može koristiti za bilo koje dizel gorivo i bilo koji dizelski motor. Istodobno, to ne mijenja svojstva niskih temperatura dizelskog motora (ne povećava vrijednosti temperatura pumpanja i filtrabilnosti), ne mijenja vrijednost cetanskog broja i otporan je na oksidaciju. Ne šteti filtrima za gorivo,kao i katalizatori (mogu se koristiti u odgovarajućim vozilima). Proizvedeno prema njemačkoj tehnologiji od BASF sirovina.

Pravi testovi domaćih automobilista i brojne recenzije ovog aditiva omogućuju nam da ustvrdimo da je zaista jedan od lidera na domaćem tržištu u svom segmentu. ASTROhim dodatak za podmazivanje dizela koristi se u osobnim automobilima i SUV-ima, kao i u komercijalnim vozilima (kamioni, autobusi). Posvuda pokazuje dobre rezultate u zaštiti motora od štetnih učinaka dizelskog goriva s niskim udjelom sumpora.

ASTROhim dodatak za podmazivanje prodaje se u limenci od 300 ml, što je dovoljno za razrjeđivanje u 80 litara dizel goriva. Broj članka za takav paket je AC1935. Cijena gore navedenog razdoblja iznosi oko 140 rubalja.

2

Tribotehnički sastav Suproteka TNVD

Suprotec aditiv namijenjen je liječenju visokotlačnih pumpi za gorivo u dizelskim motorima osobnih automobila, kamiona i gospodarskih vozila. Po svojim djelovanjima i karakteristikama sličan je gore opisanim analogama. Dakle, alat se može koristiti za širok spektar pumpi - linijske pumpe za gorivo, pumpe za distribuciju goriva, glavne crpke za gorivo (posebno za sustave Common Rail). Mehanizam djelovanja zaštitnog dodatka "Suprotek" podrazumijeva stvaranje uvjeta kada se zaštitni metalni sloj pojavi na površini radnih (trljajući jedni o druge) dijelova. Omogućuje vam vraćanje trošenja dijelova pumpe i produžavanje njihovih performansi. To se posebno odnosi na parove klipa koji su podložni znatnom trošenju.

Time se postižu dva pozitivna učinka. Prva je da se obnavlja tlak u sustavu goriva. To omogućuje gorivu da lako uđe u komoru za izgaranje, odnosno da motor normalno radi. Druga je smanjenje radne buke i vibracija linijskih i distribucijskih crpki. Uključujući smanjenje vibracija parova klipa, što omogućuje značajno povećanje njihovog vijeka trajanja.

Prava ispitivanja aditiva za maziva za dizelski motor Suprotek pokazala su da ima vrlo dobre karakteristike. Sukladno tome, koriste ga mnogi vozači čiji su automobili opremljeni dizelskim motorima. U nekim se slučajevima čak koristi u komercijalnim vozilima, gdje je zapremina motora mala. Sukladno tome, Suprotec aditiv za podmazivanje dizela toplo se preporučuje za kupnju. Njegov jedini nedostatak je prilično visoka cijena u usporedbi s analogima.

Što se tiče upotrebe ovog alata, on je standardan. Prije upotrebe bocu sa sadržajem potrebno je dobro promućkati kako bi se čvrste frakcije podigle s dna. Dalje, morate dodati sastav, po mogućnosti u prazan (ili gotovo prazan) spremnik za gorivo, a zatim tamo uliti dizel gorivo. Doziranje treba provoditi u količini od 1 ml proizvoda na 1 litru goriva. Važno je pridržavati se doziranja kako biste izbjegli probleme u sustavu goriva. Ako znate koliko će se goriva dodati u prazan spremnik, tada je bolje izmjeriti količinu aditiva koji se mora uliti pomoću mjerne posude (po mogućnosti male količine).

Prodaje se u boci od 100 ml. Članak takvog paketa je 121113. Prosječna cijena mu je oko 1250 rubalja.

3

Dodatak za podmazivanje pumpe za ubrizgavanje goriva "VMP Auto"

Dodatak za podmazivanje visokotlačne pumpe za gorivo VMPAavto omogućuje smanjenje trošenja visokotlačne pumpe za gorivo za 30%. Istodobno, značajno poboljšava karakteristike podmazivanja sustava goriva dizel motora. Može se koristiti s bilo kojom vrstom dizelskog goriva (ljetno, sezonsko, zimsko). U ovom slučaju izgaranje aditiva ni na koji način ne utječe na rad ispušnog sustava, katalitičkog pretvarača i motora u cjelini. Upute naznačuju da se dodatak VMP Auto mora dodati u spremnik za gorivo prije sljedećeg punjenja gorivom pri sobnoj temperaturi od najmanje -10 ° C. Preporučuje se korištenje proizvoda kontinuirano. To će omogućiti povećanje resursa motora i sustava goriva. To se posebno odnosi na nove motore.

Ispitivanja i pregledi aditiva za podmazivanje VMP Auto pokazuju da se ovaj alat toplo preporučuje za upotrebu u bilo kojem dizel vozilu, uključujući moderne Common Rail sustave. To se odnosi ne samo na automobile, već i na komercijalna vozila. Uz pozitivne karakteristike performansi, valja napomenuti da je sljedeća prednost ovog alata njegova relativno niska cijena i široka dostupnost u domaćim auto trgovinama koje prodaju autokemiju.

Prodaje se u boci od 150 ml, što je dovoljno za razrjeđivanje u 60 ... 80 litara dizel goriva. Broj članka takvog paketa je 9503. Njegova cijena od zime 2018/2019 iznosi 160 rubalja.

četiri

Dodatak za podmazivanje dizelskih motora "Totek Puls-D"

Dodatak za podmazivanje dizelskih motora "Totek Pulse-D" moderni je domaći razvoj koji se koristi za poboljšanje karakteristika dizelskog goriva, posebno za povećanje njegovih podmazujućih svojstava. U svojoj je primjeni sličan onima gore opisanim. Preporuča se kontinuirana upotreba aditiva prije svakog novog punjenja gorivom (prethodno napunite spremnik goriva). Važno je pravilno izračunati doziranje. Dakle, za 1 litru dizelskog goriva morate upotrijebiti 2 ml aditiva. To je, na primjer, prije punjenja 50 litara goriva, 100 ml aditiva mora se uliti u spremnik. Međutim, dopušteno je blago predoziranje. Ako se to dogodilo, ne trebaju se poduzimati nikakve dodatne mjere, to neće stvoriti nikakve prijetnje motoru. Osim toga, ako postoji sumnja,da su se u dizelsko gorivo umiješali kerozin ili benzin (to se radi kako bi se zimi smanjila temperatura pumpanja i filtrabilnost dizel goriva), tada bi doziranje, naprotiv, trebalo približno udvostručiti.

Upute naznačuju da se aditiv ne smije smjesti na lak za boje automobila. Ako se to dogodi, morate ga što prije ukloniti s površine krpom natopljenom deterdžentom. Proizvod je opasan od požara, stoga ga treba čuvati dalje od otvorenih izvora vatre i na niskoj temperaturi (sobna temperatura). Prava ispitivanja aditiva za maziva Totek Pulse-D pokazala su njegovu visoku učinkovitost. Također, prednosti uključuju nisku cijenu u pogledu količine goriva za koju je jedno pakiranje dizajnirano.

Prodaje se u boci od 500 ml, što je dovoljno za razrjeđivanje u 250 litara dizel goriva. Broj predmeta takvog paketa je PULD05250. Prosječna cijena mu je oko 380 rubalja.

pet

XADO pumpa za gorivo Protect Diesel

Dodatak XADO pumpe za gorivo Protect Diesel složeni je dodatak dizajniran za zaštitu elemenata sustava goriva dizelskog motora. Njegova prepoznatljiva značajka je prisutnost atomskog revitalizatora u njegovom sastavu, čija je zadaća spriječiti trošenje parova klipa, ispusnih ventila i vodova klipa. To omogućuje pouzdanu zaštitu visokotlačne pumpe za gorivo. Hado dodatak za zaštitu dizela vrlo je učinkovit kada se koristi s dizelskim gorivom koje sadrži nisku razinu sumpora. Osim toga, pouzdano štiti metalne dijelove sustava za gorivo od korozije, što omogućuje značajno produljenje vijeka trajanja kako sustava goriva, tako i motora u cjelini.

Prema uputama, jedna boca dovoljna je za razrjeđivanje u 40 ... 60 litara dizel goriva. Međutim, ovaj se alat ne smije upotrebljavati trajno. Dakle, jednom je dovoljno za jednokratnu upotrebu s trčanjem na svakih 10 tisuća kilometara. Prava ispitivanja ovog proizvoda pokazuju da dizelski aditiv "Khado", poput ostalih proizvoda ove marke, ima prilično visoke performanse. Sukladno tome, preporuča se za kupnju i običnim automobilistima i vlasnicima gospodarskih vozila.

Prodaje se u boci od 250 ml, dovoljno je za razrjeđivanje u 40 ... 60 litara dizel goriva. Broj članka za takav paket je XB40188. Njegova cijena za gore navedeno razdoblje je oko 270 rubalja.

6

Kao što je gore spomenuto, asortiman maziva s vremenom će se širiti. Uz to, na izbor utječe i logistička komponenta. To znači da i drugi koji nisu uključeni u rejting fondove mogu biti zastupljeni u različitim regijama zemlje. Ako ste imali iskustva s upotrebom navedenih ili drugih aditiva za podmazivanje dizela, podijelite svoje iskustvo u komentarima. Ostale će ljubitelje automobila zanimati pomaže li ovaj ili onaj aditiv i kakav učinak ima.

Zaključak

Korištenje podmazujućih aditiva za visokotlačne pumpe za gorivo i sustav goriva dizelskog motora u cjelini doprinosi povećanju njihovih resursa, kao i ukupnih resursa motora. To se posebno odnosi na moderne elektronički upravljane Common Rail dizelske motore koji rade na modernom dizelskom gorivu s malo sumpora. Ta sredstva omogućuju povećanje resursa ovih dijelova osiguravajući njihovo pravovremeno i kvalitetno podmazivanje. Najveći učinak upotrebe dodataka za podmazivanje primjećuje se na novim (ili remontovanim) motorima. Ako počnete koristiti takve spojeve odmah tijekom rada stroja, tada možete znatno povećati resurse motora i time uštedjeti novac na naknadnim popravcima.


$config[zx-auto] not found$config[zx-overlay] not found