cassvitaflour.com

Audi rezervni dijelovi dijele se na originalne, neoriginalne i krivotvorene. Originalni i neoriginalni (analogni) rezervni dijelovi osiguravaju siguran rad automobila, kao i vozača i putnika. Međutim, najveći problem svih vlasnika automobila VAG su lažni ili vrlo nekvalitetni autodijelovi. Stoga je važno da vlasnik automobila može razlikovati originalne i neoriginalne rezervne dijelove, kao i da poznaje mjesta na kojima možete kupiti dobre Audi dijelove i kojim se proizvođačima može vjerovati.

Sadržaj:

• Definicija pojmova
• Pregled proizvođača
• Kako razlikovati original
• Kupnja originalnog dijela

Koji su originalni rezervni dijelovi

Kada kupujete određeni dio, morate jasno definirati koncept originalnih Audi dijelova. Zapravo, rezervni dijelovi u prodaji podijeljeni su u sljedeće kategorije:

• Izvorno . To su dijelovi koji se koriste pri sastavljanju stroja na transporteru. Obično ih ne proizvode proizvođači automobila, već tvrtke nezavisnih proizvođača, uključujući u raznim zemljama. Njihovu kvalitetu strogo kontrolira proizvođač automobila. To se odnosi i na tehnologiju i na materijale za proizvodnju. Službeni Audi distributeri rade samo s ovim dijelovima.
• Neoriginalno . Takvi se dijelovi također proizvode prema tehnologiji proizvođača automobila i prema njegovoj vlastitoj licenci (odnosno s njezinim dopuštenjem). Ovdje je razlika u upotrebi jeftinijih materijala. Često se koriste nakon isteka jamstva za novi automobil. Zanimljivo je da razlika između originalnih i neoriginalnih rezervnih dijelova može doseći 50 ... 60%.
• Krivotvorine . Krivotvoreni dijelovi najčešće se izrađuju u Kini, ali ako su dijelovi jednostavni, tada se proizvodnja može uspostaviti i u drugim zemljama. Naravno, ne treba govoriti o kvaliteti i trajnosti krivotvorenih dijelova, pa je u skladu s tim bolje odbiti kupiti takve dijelove.

Treba spomenuti i tvrtke za pakiranje. Nemaju vlastite proizvodne pogone (u većini slučajeva), međutim, dijelove drugih marki prodaju pod vlastitom markom. Njihova prednost je širok asortiman i niska cijena dijelova. Međutim, postoje i visokokvalitetni pakirnici i otvoreni varalice.

Poteškoće u odabiru Audi rezervnog dijela

Audi automobili su vrlo česti u cijelom svijetu, pa dijelove za njih proizvode najrazličitiji proizvođači. Štoviše, i pod službenom licencom i bez nje. Poteškoća u odabiru originalnog rezervnog dijela ili visokokvalitetnog analoga leži u činjenici da postoje mnoge nijanse u odabiru određenog dijela. Za početak predstavljamo opće informacije o preporučenim i ne preporučenim proizvođačima pojedinih dijelova i sklopova.

Sustav vozila i naziv dijela		Preporučeni proizvođači	Proizvođači se ne preporučuju
Tijelo	Metalni i plastični dijelovi	Van Wezel, Schlieckmann, Johns, Klokkerholm	Signeda, Bodyparts, Api, TYC
	Amortizeri s poklopcem motora	Stabilus	Dello, Meyle
	Vjetrobran	Asashi, Nordglass, EUROCODE, Pilkington, Securit (obično original), Splintex	Sigma, Tyg
	Kalup odbojnika	TYG	-
Motor	Klipnjača i glavni ležajevi	Kolbenschmidt	-
	Klipnjače	Autowelt	-
	Podizači ventila	INA (najčešće u originalu)	Ajusa
	Ventil	Kolbenschmidt, TRW	-
	Držač sonde	Originalni rezervni dio	Topran, Hansprise, Jp grupa
	Klipni prstenovi	Kolbenschmidt, Goetze, Mahle	Autowelt
	Jastuci za potporu motora	Boge, Lemforder (najčešće se isporučuju s originalnom opremom), Corteco	Meyle, FEBI, Topran, Hansprise
	Klipovi	Kolbenschmidt, Mahle, Nural
	Brtve	Glaser, Victor Reinz Elring (potonji pod uvjetom da su izrađeni u Francuskoj)	Topran, Ajusa
	Razvodni remen	Contitech, Dayco (najčešće se isporučuje kao original), Gates	Febi / Bilschtein, Ruville
	Valjci razvodnog remena	Lemforder, SKF, INA (najčešće u originalu)	Meyle
	Uljne brtve i poklopci	Victor Reinz, Glase, r Elring (pod uvjetom da je izrađen u Francuskoj), Goetze	Elring
	Pumpa za ulje	Izvorni proizvođač	Dello, Meyle
	Filtar za ulje	Knecht (Mahle), Mann, Prvak, Čist, BOSCH, Kolbenschmidt	Filtron, ALCO, FRAM, Meyle, Hansprice, Sfec, Filtron
Sustav za hlađenje i ventilaciju	Prirubnice, cijevi za senzore, odvojne cijevi, spremnici	Izvorni proizvođač	-
	Ventilator na senzoru	Hella / Behr, Lucas / TRW, Wahler	Meyle
	Vodena pumpa	KolbenShmidt, HEPU (s metalnim rotorom) Valeo, Quinton Hazell, SKF, GRAF (s metalnim rotorom)	Dolz, FEBI, RUVILLE, Airtex, Pex
	Hladnjak hladnjak	AVA, Behr, Valeo, HELLA	FEBI
	Radijator grijača	Hella, Behr, Valeo	AVA
	Ekspanzijska posuda	Meyle	Topran
	Termostat	Behr, Wahler (češće se instalira kao originalni rezervni dio)	Šfec, Febi
	Zračni filter	Knecht (Mahle), Mann, prvak, Bosch, H&K	Delphi, Alco, Fram, Meyle, SCT
	Filtar kabine	Čisto, Knecht, Bosch	SCT, Fram, Alco, Filtron
Sustav za gorivo i ispušni sustav	Filter goriva	Knect, Mahle, često je originalni filtar jeftin	Filtron, Meyle, Fram, SCT
	Filter mjenjača	Samo originalni proizvođač	FEBI, HansPrice, Meyle
	Šal	Walker (Fonos), Ernst (najčešće se isporučuje kao originalni dio)	Ferroz, Bosal, Arvinteš
	Jastuk ovjesa prigušivača	Šetač	JP Group, Hanseova nagrada
	Pumpa za gorivo	VDO, Pierburg (obično se instalira kao original), Bosch (pod uvjetom da dio nije lažan)	ATS, Hansprise, Jp Group
Sustav za trčanje	Čizma za CV zglob	GKN-Spidan, Loebro, Lemforder	Šfec, Febi
	Spojni cilindar kvačila	Lucas, TRW	Febi, Fenox
	Kvačilo	Luk (najčešće dolazi u originalnoj opremi), Sachs, Valeo	Meyle
	CV zglob	GKN-Spidan, Loebro, Metelli	Meyle, zaštitnik
	Nosač upravljača	Lucas / TRW, General ricambi, Quinton Hazell, ZF (obično dolaze kao originalni dio), GKN-Spidan, Lizarte, SIR, Flennor	Optimal, Mapco, Jp Group, Sasic, Wat, Triscan REmy
	Ležajevi glavčine	SKF, FAG (pod uvjetom da su izrađeni u Njemačkoj) INA, SNR (pod uvjetom da su izrađeni u Francuskoj)	Optimalno, Ruville, Febi, Meyle
Ovjes i upravljanje	Amortizeri	Boge, Sachs, Eibach, Koni, Bilstein (pod uvjetom da nije lažna), KAYABA (ako je proizveden u Japanu)	Monroe, Magnetti Marelli, Mapco, Optimal
	Ulje za servo volan	Izvorni proizvođač (tolerancije G 004000M2 i G 002000), Febi / Bilschtein 6161 (sintetički), 6162 (mineralni)	-
	Kraj svezne šipke i sama šipka	Lemforder, Moog, Lucas / TRW	Ruville, Febi, Meyle
	Pumpa servo upravljača	ZF, SIgnav (često se koristi kao izvorni dio), GKN, Spidan	KAYABA
	Neravnina amortizera	Lemferder, Boge (često se instalira s proizvodne trake kao originalni dio)	Meyle, Febi, Ruville
	Opruge amortizera	K&F, Lesjofors, Bilstein, Kayaba	-
	Čizma amortizera	Lemferder (obično dolazi kao original)	Nagrada Febi, Meyle, Hans
	Poluge	Lucas / TRW, MooG	Febi / Bilschtein, Herzog, Topran
	Prednja ovjesna ruka	Lemforder, Lucas (TRW)	Febi, Topran
	Silentblocks	Boge, Lemforder	Meyle, Febi, SWAG, Sfec
	Stub stabilizatora	Lemferder, Moog, Lucas / TRW	SWAG, Febi, Meyle
	Kuglasti ležaj	Moog, Lemforder, Lucas / TRW	Ruville, Febi, Sfec, Topran
Kočioni sustav	Kočioni diskovi	ATE, Brembo, Lemforder, Lucas (TRW), Otto Zimmerman, Schneider	Meyle, Febi, Jurid
	Kočne pločice	ATE, Gates, Lucas (TRW), TEXTAR (pod uvjetom da su originalni), Mintex	Delphi, Sfec, Jurid, SCT
	Kočna crijeva	Lucas-TRW, ATE, NK	Meyle
	Navlake za vodeće čeljusti	Lucas-TRW	-
	Kabel parkirne kočnice	ATE, NK	-
Električna oprema	Svjetiljke H4	Flosser, Osram, Philips, Narva	-
	Prednja svjetla	Bosch, Hella, Depo	TYC
	Bendix uvlakač	Bosch, Zen	CarGo, Magnetti Marelli
	Starter	Bosch, Delta Autotechnik	-
	Visokonaponske žice	Beru, NGK, Bosch	B-Tech, EPS, Tesla
	Generator	Bosch, Delta Autotechnik, Lucas / TRW	-
	Četke generatora	Unipoint, Bosch	-
	Senzori i senzori motora	Hella, Behr, VDO, Bosch, NGK	EPS, FEBI, FAE, ATS
	kontakt grupa	Izvorni proizvođač i Jp grupa	Febi, Hansova nagrada, ELECTRIX
	Visokonaponski transformatori, zavojnice za paljenje	Bosch, VDO, BeRU	MEYLE. FEBI
	Kapa razdjelnika, klizač	Bremi. Beru, Bosch	-
	Svječica	Beru, NGK, Bosch	Brisk
	Mocni prozor	Izvorni proizvođač	JP Grupa
Ostali detalji	Deflektori prozora (vizir)	EGR, ClimAIr, V-STAR, Matrix	STAKLO VoRON
	Metlice brisača	Hella, SWF, Valeo, prvak	-
	Stražnji poklopci blata za Audi 80	Votex	-
	Ogledala	TYG	-
	Mlaznice za pranje vjetrobranskog stakla	Izvorni proizvođač	Hanseova nagrada / Topran

Napominjemo da se podaci u gornjoj tablici temelje na pregledima proizvođača autodijelova koji se mogu naći na Internetu na raznim forumima i u javnosti. Uključujući recenzije ovise o modelu automobila, njihovim uvjetima rada.

Kako razlikovati original od lažnih Audi dijelova

Krivotvoreni dijelovi uvijek će se razlikovati od originalnih dijelova ili njihovih službenih primjeraka. Međutim, proizvođači lažnih proizvoda neprestano poboljšavaju svoju proizvodnju, pa je svake godine teže identificirati lažni autodijel. Ipak, s određenim znanjem i pažljivim ispitivanjem dijela, posebno VAG-a, neizravnim ili izravnim znakovima možete utvrditi je li originalni rezervni dio ispred vas ili ne.

Potrebno je razumjeti da se većina originalnih rezervnih dijelova ili njihovih službenih dijelova proizvodi u različitim zemljama svijeta (ovisno o određenom dijelu), tako da se ne biste trebali usredotočiti samo na zemlju podrijetla. Uz to, isti se dio može istovremeno proizvoditi u nekoliko zemalja. Precijenjena ili precijenjena cijena neizravno ukazuje na originalnost. Slijede informacije o dijelovima i potrošnom materijalu Audija (VAG, Volkswagen), koji se najčešće krivotvore.

Provjerite web mjesto

Od rujna 2018. stručnjaci koncerna VAG počeli su koristiti novi sustav za provjeru autentičnosti rezervnih dijelova proizvedenih pod odgovarajućom markom. Dakle, originalno pakiranje sadrži posebnu izvornu 15-znamenkastu šifru. Nanosi se na naljepnicu koja se pak nalazi izravno na pakiranju. To se odnosi i na automobilske dijelove i na tehnološke tekućine (motorna ulja, antifrizi, kočione tekućine itd.). Naljepnica se naziva Naljepnica za provjeru autentičnosti. Potrebno je pažljivo odvojiti naljepnicu pod kojom se daje kôd, a tu je i QR kôd koji kamera pametnog telefona može skenirati i uz njegovu pomoć provjeriti autentičnost robe na službenim web stranicama za ovjeru.

Da biste provjerili, trebate otići na web mjesto testinggenuine.ru i prijaviti se na njega. Dalje, sustav će tražiti da navedete podatke o telefonskom broju ili adresi e-pošte koja će primiti odgovarajuće poruke o autentičnosti robe. U obrazac na web mjestu morate unijeti spomenuti 15-znamenkasti kôd iz paketa i kliknuti gumb "Provjeri". Kao odgovor na ove radnje, na navedeni e-mail ili telefon (na telefon dolazi SMS poruka) bit će poslane obavijesti o tome je li originalni rezervni dio ispred vas ili nije. Web stranica radi na ruskom, tako da ne morate koristiti prevoditelj.

Motorno ulje

Automobili koncerna VAG, uključujući Audi, mogu koristiti motorna ulja drugih proizvođača s odgovarajućim odobrenjima i karakteristikama. Međutim, koncern proizvodi vlastito ulje. Razmotrite kako razlikovati VAG ulje od lažnog na primjeru popularnog VAG Special Plus SAE 5W-40, broj članka je G 052 167 M4. Prepoznatljive značajke:

• Bočne oznake na dnu spremnika otisnute su laserom. Font ima jasan, nejasan oblik. Uz pomoć takvog pečata primjenjuju se podaci o broju serije i proizvodu. Napominjemo da se na nekim službenim kanisterima datum proizvodnje ulja ne ispisuje laserom, već tintom i po želji se može obrisati prstima.
• Serijski broj Volkswagenovog ulja proizvedenog u Njemačkoj započinje kodom DE01.
• Na uljnom proizvodu nalazi se pečat visoke kvalitete i potpuno, to jest G 052 167 M4.

• Na kraju kanistera nalazi se gradacijska ljestvica za preostali volumen ulja. Na originalnom spremniku brojevi i ikone razmjera izrađeni su konveksno i uredno, međusobno odgovaraju visini. Na lažnim limenkama jednostavno se iscrtavaju odgovarajuće oznake. Osim toga, sami konveksni brojevi na ljestvici moraju biti međusobno jednaki u visini.
• Na pakiranju originalnog ulja moraju se podudarati mjesec i godina proizvodnje kanistera i mjesec proizvodnje cijelog pakiranja ulja. To znači da je spremnik upotrijebljen za namjeravanu namjenu gotovo odmah nakon izrade, umjesto da leži u skladištu. Štoviše, ne bi trebalo biti situacije kada je datum proizvodnje kanistera po datumu kasniji od vremena proizvodnje ambalaže s uljem. Datum proizvodnje spremnika može se vidjeti na dnu pakiranja u okruglom pečatu.
• Plastika od koje je izrađen spremnik mora biti homogena. Osim toga, ne bi trebao biti grub, već gladak, bez uključivanja stranih elemenata.
• Sama plastika od koje je kanistar izrađen na originalu puno je deblji. S originalnim spremnikom gotovo je nemoguće prstima saviti dršku na vrhu kanistera. U lažnom kanistru gornja se ručka lako stisne samo prstima bez puno napora.
• Površina izvornog spremnika, ako ga pogledate prema svjetlu, svjetluca i sjaji. Lažni spremnik ima mat strukturu, stoga s njega nema odsjaja.
• U originalu poklopac nije u ravnini, odnosno postoji mali razmak od oko 1 ... 2 milimetra između poklopca i vrata kanistera. Sukladno tome, na lažnom spremniku praktički nema zazora.
• Na originalnom spremniku, mjerna ljestvica na kraju spremnika doseže samo donji rub tijela, dok se u lažnom spremniku spušta do donje ravnine.
• Na naljepnici originalnog ulja na poleđini kanistera uvijek postoji ruski prijevod! Crtični kod mora biti s oznakom ulja (G 052 167 M4).
• Na originalnom spremniku naljepnica s amblemom proizvođača automobila VAG (takozvana naljepnica za provjeru autentičnosti) ima blago zaobljene kutove (više poput ovalnog oblika), dok lažni spremnik ima sličnu naljepnicu s pravilnim pravim kutom.
• Na dnu spremnika, koje službeno isporučuje proizvođač Volkswagen Audi Group, na početku serijskog broja ugraviran je kod (posebno DE01 - Njemačka), koji označava zemlju u kojoj je ulje proizvedeno.
• Nakon otvaranja spremnika, ima smisla izravno provjeriti ulje. Obično krivotvorena tekućina ima svjetliju, bjelkastu, sjenu.

Međutim, izvorni spremnik nije stopostotno jamstvo izvornosti samog ulja. Činjenica je da se ponekad krivotvoreno VAG ulje nalazi u originalnim kanisterima koje proizvođači krivotvorenja kupuju kod službenih prodavača ili na mjestima gdje prodaju originalne proizvode. U skladu s tim, svoje krivotvorine sipaju u originalne kanistere. U tom slučaju morate pažljivo pogledati koliko je dobro spremnik zatvoren, jesu li brtva i poklopac oštećeni.

Kada postoji više sumnje u originalnost, unatoč činjenici da je većina znakova jednaka, tada se za pomoć možete obratiti zajednici Oil-club.ru. Da biste to učinili, morate napisati službeno pismo stručnjacima za resurse u kojem naznačite seriju proizvodnje nafte, datum proizvodnje i priložiti visokokvalitetne fotografije kanistera. Na temelju tih podataka, tehničari će vam poslati pismo s podacima o tome je li određeno ulje proizvedeno određenog datuma u tvornici ili nije.

Filtar za ulje

Da ne biste kupili lažne VAG filtere za ulje, također morate znati po čemu se original razlikuje od lažnog. Razmotrimo ih na primjeru filtra VAG 06J115403Q.

• Originalni filtar za ulje upakiran je u plavu vrećicu.
• Tijelo originalnog filtra ima mat boju tijela, dok je onaj lažni sjajniji.
• Amblem proizvođača automobila Volkswagen, kao i obližnji natpisi, na lažnom su dijelu tanji. U originalu im je font dovoljno širok.
• Oznake s tehničkim podacima na tijelu izvornog filtra izrađene su dovoljno kvalitetne, posebno laserskim graviranjem. Istodobno, izvorni je natpis jasno vidljiv pod kutom i pod umjetnim svjetlom. Sukladno tome, na krivotvorenim filtrima ovaj se natpis ispisuje i često se jednostavno briše, uključujući jednostavno prstima.
• Izvorni filtar ima tehnološku udubinu na navojnom dijelu. Sukladno tome, na krivotvorini, navedeno udubljenje izostaje.
• Na kućištu originala nikada neće biti ni sitnih mrlja hrđe.
• S unutarnje strane kućišta, brtvilo na lažnom dijelu u donjem dijelu nanosi se neravnomjerno, s vremena na vrijeme malo ili uopće nema.
• Često su neoriginalni uljni filtri malo veće težine od originala. To se može osjetiti čak i ne pomoću vage, već jednostavno rukom.
• Krivotvorine nemaju utor na dijelu s navojem na dnu filtra.
• Originalno pakiranje VAG filtera za ulje uvijek je obični karton svijetlosmeđe boje, ne naboran.
• Podaci o modelu i tehnički podaci filtra moraju se podudarati i na kutiji i na samom filtru.
• Na poleđini originalnog filtra uvijek je naznačen datum proizvodnje filtra. Uz to, trebao bi svijetliti u zrakama ultraljubičaste svjetiljke. Slične informacije nalaze se na vrhu originalnog poklopca filtra, a također svijetle u ultraljubičastim zrakama.
• Lažni filtar ima dublji otvor, dok original ima manji otvor.
• Lažni filtar malo viri iz kartona. Uz to, prostor za ključ na lažnom osjetno je veći od onog na originalu.
• Često je kod lažnih filtara kvaliteta valjanja u donjem dijelu loša, uključujući ostatke ljepila koji vire na spoju dva dijela tijela.
• Lažni filtar ima puno ljepila na mrežici filtra. Izvorno ljepilo gotovo je nevidljivo.
• Broj niti na unutarnjoj niti razlikuje se. Na lažnom je odgovarajući broj 4, a na originalnom - 5.

Imajte na umu da ponekad postoje originalni filtri za ulje, potpuno zatvoreni u plastičnoj vrećici. Istodobno, paket s njim uključuje prsten za ispušni čep.

Svječica

Razmotrite razliku između izvorne i lažne VAG svijeće na primjeru proizvođača NGK:

• Na originalnom pakiranju nalazi se natpis Svjećica (u prijevodu Svjećica), a na krivotvorenoj pakiranju Svjećice.
• Službena skladišta VAG su sljedeća (označena su na ambalaži u oznaci same svijeće): SKRS, SKRO, SKRC, DWBK, DWAx, gdje je x bilo koje slovo latinične abecede.
• Kvaliteta tiska na pakiranju svjećica na krivotvorenim proizvodima znatno je niža. Povremeno se pogreše u pravopisu pojedinih riječi, posebno ako su svijeće izrađene u Kini.
• Krivotvorene svjećice često imaju slabu završnu obradu matice.
• Lažna svijeća ima tamniju središnju boju elektrode od izvorne. Izvorna elektroda ima sjajnu žućkastu nijansu.
• Željezno tijelo svjećice također je različito. Konkretno, izrađena je u sjajnom stilu, dok je izvorna svijeća mat.
• Na lažnoj svijeći često se nalaze nedostaci toplinskog konusa izolatora. Izvornik ovo ne može imati.

Također je priložen mali popis tvrtki dobavljača koji su uhvaćeni u prodaji lažnih svjećica (i ne samo) za koncern VAG - ACDC, LVYA, FCEZ, BFUZ.

Mehanizam distribucije plina

Zupčasti remeni i drugi dijelovi za zamjenu među vodećima su u krivotvorenjima. Ukratko navedimo tipične znakove krivotvorenih proizvoda:

• Na pakiranju zatezača krivotvorenog lanca razvodnog lanca (remena), naljepnica s informacijama sadrži logotipe proizvođača automobila (Audi, Volkswagen). Na originalnom pakiranju nema takvih slika. Osim toga, ako kupite zatezač u kompletu, onda sličnih crteža nema ni na ostalim dijelovima.
• Na držaču krivotvorenog klipa zasun nije izrađen cijelom duljinom. Ovo ne može biti na originalu.
• Na lažnom zatezaču ugraviran je logotip proizvođača Morse.
• Kao rezultat mehaničke obrade ponekad se nalaze žljebovi zatezača krivotvorenih proizvoda.
• Po težini je lažni zatezač malo lakši, a upotreba metala niske kvalitete utječe. Na originalnom zatezaču žica antena je jedan i pol puta deblja nego na lažnom. Osim toga, žica visi na lažnom, a na originalu je jasno fiksirana.
• Ukalupljene oznake na lažnom zatezaču su neoprezne. Osjećaj je poput korištenja sirovog metala.
• Guma od koje su izrađene brtve također je različita. Dakle, lažna guma je crnja i ljepljivija, kao i mekša. Boja izvornog brtvila slična je grafitu.

Nekoliko riječi o nosaču bregastog vratila 06H103144J, posebno instaliranom na Audi A4 B5.

• Originalno pakiranje rezervnih dijelova VAG izrađeno je od tankog jednoslojnog kartona. Zidovi lažne kineske kutije često su izrađeni od dvoslojnog kartona.
• Rezervni dijelovi zapakirani u originalnu kutiju uvijek se stavljaju u otvorenu prozirnu polietilensku vrećicu. Štoviše, materijal je prilično gust. Krivotvorena kineska roba pakira se u balonsku vrećicu ili u potpuno zatvorene polietilenske vrećice. Da bi se dio izvukao, u ovom slučaju vreća mora biti poderana.
• Na originalnim VAG rezervnim dijelovima, broj dijela nikada se ne prepisuje. Obično se lijeva i lako se čita. Na kineskim se krivotvorinama ovaj broj često prepisuje, umjesto toga postoji naljepnica od ljepljive trake ili drugog sličnog materijala s primijenjenim drugim brojem. Također, natpis Made in Germany često se prepisuje na lažnjacima.
• Na nekvalitetnim lažnim VAG dijelovima povremeno možete pronaći neke plave brtve. Po definiciji, originali ne mogu imati takve pečate.

U prodaji su i lažni kompleti za popravak vremena. Na što treba paziti prilikom analize originalnosti:

• Originalni kompleti za popravak uvijek se prodaju u duguljastim kutijama od običnog svijetlosmeđeg kartona. Kao lažna opcija - četvrtasta glatka kutija u bijeloj boji.
• Originalni komplet za popravak uključuje razvodni remen sa značkama proizvođača VAG automobila. Na lažnim pojasevima ne postoje odgovarajuće značke.
• Originalni komplet za popravak uključuje ne samo zatezni valjak, već i podlošku s maticom. Lažni nema podlošku i maticu, dostupan je samo valjak.
• Na originalnom valjku natpis je izravno na ležaju, ali na lažnom nema odgovarajućeg natpisa.
• Na stražnjoj strani video zapisa original ima natpis proizvođača i utisnut je na površini. Lažni proizvođač uopće nije naveden.

Filtar kabine

Razmotrimo nekoliko karakterističnih značajki originalnih filtera za kabinu na primjeru VAG filtra za kabinu (1K1819653B):

• Izvorni VAG filtar za kabinu uvijek je upakiran u prozirnu plastičnu vrećicu s malim rupama na cijelom svom području. To je učinjeno posebno kako bi filter "disao".
• Bočne stijenke originalnog filtra kabine uredno su obojane bijelim sastavom. Za neoriginalne filtre ovaj sastav ima prozirnu strukturu.
• Sam filter dio izvornog rezervnog dijela ima sivkastu nijansu, što je uzrokovano činjenicom da sadrži određenu količinu ugljikovih iverja. Lažnjak obično ima bijeli element filtra ili samo prozirni.
• Lažni filtri u kabini često imaju vrlo mekani pjenasti završetak (često sivi ili crni). U originalu, pjenasta guma ima krutiji oblik.

Zračni filter

Razmotrit ćemo lažne VAG zračne filtre na primjeru uzorka s kodom 1K0129620E. Tako:

• Za krivotvorene filtre debljina i gustoća jastuka od sintepona obično je manja od one izvornika. To je zbog želje proizvođača da uštede materijal i smanje troškove proizvodnje.
• Za lažne je papir za filtriranje obično žut. Uz to, njegova je količina znatno manja od one u izvorniku. To se može vidjeti na manje nabora u filtru.
• Ljepilo u lažnom filtru je neuredno. Često možete vidjeti da jednostavno teče između ploča. Izvornik je uvijek izrađen visokokvalitetno i u principu ne može doći do kapanja ljepila.
• U nekim se slučajevima primjećuje da se krivotvoreni zračni filtri po veličini razlikuju od originala. Stoga se moraju međusobno uspoređivati ​​(ako je moguće).
• Za lažne, poliuretansko brtvilo ima žućkastu ili narančastu boju. Izvornik je gotovo bijele boje s blagom primjesom žute boje.

Glavne žarulje

Prednja svjetla također se često krivotvore (uglavnom u Kini). Najčešće se krivotvore svjetiljke poznatih proizvođača Osram i Philips. Najjednostavniji i najpouzdaniji test je ispitivanje kućišta žarulje magnetom. Dakle, izvorni proizvođači koriste metalizirane materijale za proizvodnju tijela žarulje, odnosno one koji se lako magnetiziraju magnetom. Krivotvorine se često izrađuju od legura na bazi aluminija ili drugih metala koji se ne protežu do magneta. Uz to, treba uzeti u obzir još nekoliko čimbenika:

• Lažne ksenonske svjetiljke često pokazuju tragove brušenja na staklu na vrhu žarulje. Izvornik nema ovu manu.
• Krivotvorene ksenonske žarulje imaju žarulju s plinom unutar žarulje. U originalu, ista žarulja ima duguljasti oblik.
• Oznake krivotvorenih svjetiljki često su podebljane i nejasne. Izvorno pakiranje nema problema s ispisom, a font je ujednačen.
• Za krivotvorine, u većini slučajeva staklena žarulja svjetiljke ima neispravno staklo. Odnosno, staklo je zakrivljeno i ima različitu debljinu cijelom duljinom. Istodobno, originalno je staklo glatko i puno je tanje od krivotvorenog.
• Boja izolatora za izvorne ksenonske svjetiljke na bočnoj elektrodi je smeđa (na starijim svjetiljkama) ili zelena (na novim svjetiljkama). Za lažne je žuta, bijela, siva.
• Izvorna svjetiljka mora imati tehnološku oznaku na vanjskom staklu svjetiljke.
• Izvorna ksenonska svjetiljka D1S i D2S trebala bi imati samo dva (!!!) i ne više utora za pričvršćivanje kako bi svjetiljka mogla stati.
• Krivotvorene ksenonske svjetiljke često imaju plastični držač u koji je ugrađena staklena žarulja improviziranom metodom. U tom je slučaju tikvica često iskrivljena.
• Krivotvorenim kineskim ksenonskim žaruljama često nedostaje ekstrudirani prsten na plastičnoj podlozi. Izvornik ga uvijek ima.
• Kod neoriginalnih svjetiljki, uz nekvalitetno lijevanje, često možete vidjeti tragove kalupa na plastici.

Naručivanje dijelova za Audi

Najčešće pitanje koje brine vlasnike automobila spomenute marke je gdje kupiti originalne Audijeve dijelove, koliko koštaju i kako ih podići. To ćete najlakše učiniti putem internetske trgovine koja ima katalog rezervnih dijelova. Pomoću nje možete odabrati rezervne dijelove tvrtke VIN Audi. Istodobno, pomoću izvornog kataloga možete saznati sve tehničke detalje određenog dijela. Također, takav katalog omogućuje vam kupnju ne samo originalnih rezervnih dijelova, već i njihovih visokokvalitetnih kolega. Osim toga, popis sadrži nekoliko prodavača istog dijela, što vam omogućuje odabir najprihvatljivije cijene za kupca i uvjete kupnje.