Priprema automobila za bojanje gumenom bojom

Mnoge vlasnike automobila koji su svoj automobil odlučili bojati takozvanom gumenom bojom zanima pitanje: "Kako pripremiti karoseriju automobila za bojanje gumenom bojom ?" Uostalom, nakon što sam pogledao video, pročitavši druge materijale o prednostima i značajkama boje na bazi tekuće gume, također sam želio istaknuti svoj automobil, promijeniti uobičajeni izgled ili jednostavno isprobati najnovije tehnologije.

Razmišljanja da, budući da se boja toliko razlikuje od uobičajene, da je tada tehnologija pripreme za bojanje karoserije drugačija , ne prestaju uzbuđivati ​​većinu vlasnika automobila. Zbog toga vrijedi rasvijetliti takvo pitanje.

Sadržaj:

  • Priprema automobila
  • Provjera mlaznice
  • Priprema same boje
  • Kako se nanosi boja - osnovna pravila
  • Oslikavanje tijela

Priprema za slikanje automobila

Temeljito pripremite automobil prije rukovanja bojom. Prvo, stroj treba prati, i to uvijek s posebnim deterdžentima koji učinkovito razgrađuju masnoću. Upotreba odmašćivača za površinsku obradu jamstvo je snažnog i ravnomjernog prianjanja boje. Dalje, tijelo treba provjeriti na koroziju. Takva se područja očiste do tla, čak i ako je krajnji rezultat udubljenje ili rupa. Takva mjesta mogu se popraviti kitom ili zavariti. Nakon takvog rada automobil će se morati ponovno oprati, po mogućnosti opet otapalom. I tek nakon svih ovih aktivnosti možete započeti samo slikanje.

Nanošenje kita na problematična područja

Tretman tijela odmašćivačem

Naravno, treba ukloniti sve detalje, poput registarskih oznaka. Također uklonite kvake na vratima, rastavite i prebojajte u ovom obliku. Zaštitite staklo, ogledala i rešetku hladnjaka od prskanja boje. No, ne biste se trebali brinuti zbog prednjih svjetala, jer se gumena boja s njih može lako i lako ukloniti.

Priprema raspršivača

Uz pomoć otapala i kvalitetne boje možete postići vrlo čistu, svijetlu boju. I, naravno, ulogu ima i pištolj za prskanje kojim ćete nanositi boju. Na primjer, spremnik uređaja trebao bi biti dovoljno velik, a mlaznica treba biti široka. U usporedbi s raspršivačem za obične boje automobila, ne manje od 1,4 mm. Prije slikanja odjenite radnu odjeću i ne zaboravite na respirator.

Priprema raspršivača

Slikanje tekućom gumom

Nakon punjenja raspršivača bojom korisno je vježbati na nekoj površini - nepotrebnom komadu kartona, iverice i slično. To će vam pomoći da odredite željeni način spreja i boje. Provjerite jesu li sve linije čiste i glatke.

Priprema gumene boje

Zagrijte boju na 50 ° C pomoću vodene kupke. To pomaže boljoj smjesi otapala i boje. Odnos boje i otapala trebao bi biti 1 prema 1,5 (za četiri litre boje - šest litara otapala). Smjesu promiješajte mikserom.

Pravila nanošenja gumene boje

Prilikom nanošenja boje, raspršivač treba pomicati na udaljenosti od oko 30 centimetara od površine automobila, paralelno s njim. Ova je udaljenost vrlo važna, jer ako pomaknete pištolj za prskanje dalje, dio boje neće doći na automobil, što rezultira ravnomjernim bojanjem. Ako je udaljenost preblizu, bliža od 25 centimetara, sprej iz spreja srušit će boju na površini, stvarajući nepravilnosti, mrlje i bore.

Za baklju odaberite ovalni oblik velike veličine 30 centimetara. Pištolj za prskanje treba pomicati prosječnom brzinom od 30-40 cm u sekundi. Ne biste se trebali kretati brže, tako da je cijela površina ravnomjerno prekrivena bojom, sporije - također nije potrebno, jer će boja postati previše, teći će i stvarati grubu šagrenu. Prskalicu treba postaviti na površinu pod kutom od 90 °, s maksimalnim odstupanjima u jednom ili drugom smjeru ne većim od 5-10 °. Ako su fluktuacije veće, visokokvalitetno bojanje bez nedostataka neće raditi.

Nanesite gumenu boju u trakama ravnomjerno paralelno jedna drugoj, koje se međusobno preklapaju za 4-6 cm. To će nadoknaditi blago zamrljana područja. Da biste ravnomjerno slikali, nanesite prvi sloj u jednom smjeru, drugi u drugom (jedan vodoravno, drugi okomito).

Priprema tijela za nanošenje boje Plasti Dip

Nanošenje gumene boje

Kad dođete do kraja trake, ne odvajajte pištolj od površine ili zamahujte rukom prema baklji. To će stvoriti površinu neravnomjerne boje.

Obratite pažnju i na ravnotežu potrošnje boje i zraka. Prije početka rada provjerite koliko su čvrsto spojene zračne cijevi, prilagodite rad mehanizma. Plastidip se nanosi u zasebnoj sobi, suh i čist, kako bi se izbjeglo praškanje na automobil tijekom postupka bojanja. Temperatura zraka u sobi treba biti u rasponu od 20 do 25 ° C, a relativna vlažnost zraka ne smije prelaziti 87%. Detaljan video o upotrebi gumene boje Plasti Dip možete pogledati ovdje.

Proces slikanja

Ovisno o tome koliko se originalna boja automobila razlikuje od željene boje, možda ćete trebati nanijeti nekoliko slojeva (do 3) podloge na podlogu. To je bijela guma. To se posebno odnosi na one koji tamni automobil prelakiraju u svijetlu ili svijetlu boju.

Držeći pištolj okomito na površinu vozila, nanesite dva do tri sloja gumene boje. Počnite bojati desni C stup, zatim krov, pa lijevi C stup, prtljažnik, pa će doći red na branik i stražnji dio. Dalje od stražnjeg krila s lijeve strane do ulaznih vrata, od njega do farova, do lijeve strane haube (farbamo preko farova), rešetka hladnjaka. Tada će na red doći desna prednja vrata i stražnji desni blatobran.

Prvi sloj će biti proziran i treba ga pustiti da se osuši oko četvrt sata. Nakon toga možete ponovno nanijeti boju i opet četvrt sata na sušenje. Tako se nanosi oko pet slojeva. Potonji bi se trebali sušiti najmanje sat vremena. Površina bi se trebala sama osušiti bez upotrebe sušila za kosu ili toplinskih pištolja.

Ne zaboravite da se boja mora odabrati vrlo pažljivo, uzimajući u obzir sve karakteristike materijala i oblik tijela. Najbolja gumena boja izrađena je u Njemačkoj i trajna je, izdržljiva i praktična.

Uklanjanje gumene boje sa stakla

Uklanjanje Plastidip boje s guma

Ako se neka boja izgubi, ne brinite, lako se odvaja. Da biste postigli samo mat boju, bez ikakvih efekata, gornji sloj stare boje ne treba ni uklanjati. Dovoljno je nanijeti gumenu boju na prethodnu boju. Nanesite najmanje tri sloja i rezultat će biti sjajan.

Autor: Ivan Matieshin