cassvitaflour.com

Letvica upravljača Ford Mondea IV nije pouzdana. S tim u vezi, mora se povremeno popravljati. Da je vrijeme za to, možete utvrditi prema karakterističnim simptomima. Najbolja opcija je kontaktiranje servisnog centra za stručnjake. No, na servisu za popravak letvice upravljača, Ford Mondeo 4 bit će ponuđen prilično visokom cijenom. Na primjer, u Moskvi će cijena takve usluge iznositi od 10 000 rubalja.

Sadržaj:

• Ono što se najčešće lomi u šini
• Kako popraviti vlastitim rukama

Naravno, sami se možete nositi s tim problemom ako imate određeni set alata i komplet za popravak za popravak letvice upravljača. Glavni zadatak je zamjena svih dijelova s ​​karakterističnim znakovima trošenja. U članku možete saznati što najčešće otkazuje stup upravljača Mondeo 4 i kako ispraviti kvar.

Slabosti letvice upravljača

Kao rezultat opetovanih mehaničkih opterećenja, poput sudara s rubnicima, vožnje u rupama, pojavljuju se nekarakteristična kucanja, reakcija Mondeo 4 upravljača i curenje tekućine. To je u pravilu zbog brzog trošenja čahure, čepa krekera i prodora vlage zbog oštećenja antera upravljačkih šipki. Pogledajte tablicu za kratke informacije o tipičnim neispravnostima i rješenjima.

Defekti	Uzroci	Kako popraviti
Nošenje kruha	Izrađena od nedovoljno izdržljivog materijala: plastike ili aluminija	Potrebno je prešanje pomoću nove plastike (ili bolje, aluminijskog čepa) ili zamjene biskvita
Korozija osovine regala	Prisutnost vode u prašnicima dugo vremena zbog njihovih oštećenja	Potrebno je zamijeniti osovinu i ugraditi nove antere za upravljačke šipke
Kucnite u glavčinu	Prirodno trošenje unutarnje površine čahure	Potrebna zamjena vanjske čahure
Središnje trošenje zuba na nosaču	Uobičajeno trošenje zbog duge ravne vožnje	Potrebna je zamjena nosača vratila
Korozija zuba u zupčanici / vijcima	Prisutnost vlage unutar tračnice dugo vremena	Trebate zamijeniti sklop nosača vratila / ulazne osovine kalemom
Curenje ulja	Cjelovitost uljnih brtvi je narušena	Potrebna je zamjena uljnih brtvi

Prva slaba točka je teflonska čahura. Na prvi pogled dizajn letvice upravljača dobro je promišljen. Pouzdanost učvršćenja čahure u čeličnom karteru osigurava se samocentrirajućim dizajnom i zaključavanjem opružnim prstenom. Ali njegovo povezivanje s osovinom-šinom izvodi se kroz teflonsko brtvilo. A teflon, kao što znate, ima labavu strukturu i nedovoljno visoku razinu otpornosti na habanje.

Čahura vanjskog kraja osi-šina

Kada se istroši, tijekom vožnje počinje se čuti oštro metalno kucanje, kucanje postaje posebno glasno kada je volan okrenut u krajnji položaj. Da biste bili sigurni da je potrebno zamijeniti čahuru, morate se uvući ispod automobila. I energično protresite šinu osovine, hvatajući je za desni kraj rukom. Ako se otkrije slobodno okretanje ili kucanje, povlačenje letve upravljača Ford Mondea neće dati 4 rezultata, treba zamijeniti čahuru.

Druga slaba točka je čep (stezna matica). Izrađen od plastike, čep letve upravljača Ford Mondeo 4 tvornički je sastavljen pomoću posebnog brtvila s deformacijom kako bi se osigurala visoka razina brtvljenja. Osim toga, kako bi se osiguralo uklanjanje slučajnih odvijača ili okretanja, matica za podešavanje bočne kompresije letve upravljača Ford Mondeo 4 na vrhu ima zalijepljeni sigurnosni prsten s antenama koje ulaze u posebne utore.

Pukotina i čep (čep) letve upravljača Mondeo 4

Pod periodičnim utjecajem udarnih opterećenja na upravljačku šipku, poklopac krekera može iskočiti, remeteći brtvljenje sklopa. Osim toga, ova je matica izrađena od plastike i to je njezin glavni nedostatak. U pravilu, čep leti van zbog činjenice da se nit na njemu prekida. Plastični prsten za podešavanje i plastični čep (utikač) prekidaju se i prestaju držati zadanu prilagodbu, zbog čega se pojavljuju zvukovi, udarci i zazor.

Ako je tijekom rastavljanja utvrđeno da pukotina ima habanje, tada se jednostavno stisne, ali to će biti privremeno rješenje. Da biste ga čvršće zategnuli, bolje je upotrijebiti ne plastični, već aluminijski čep (spriječit će curenje i produžiti vijek tračnice). Svi se radovi mogu izvesti bez uklanjanja tračnice, već samo popuštanjem nosača podokvira. Najbolje rješenje je, na kraju krajeva, zamjena plastičnog biskvita.

Često se ovaj uređaj mora popraviti nakon pokušaja zamjene upravljačkih šipki bez uklanjanja iz automobila. U procesu odvrtanja šipki, osovina-šina je podvrgnuta momentu značajnih sila. Kao rezultat, pluto zajedno s dvopekom jednostavno se istiskuje.

Oštećena prtljažnik Ford Mondeo 4

Treća slaba točka je prašnik. Čak i najmanji nalet čizme provest će ispiranje masti i ulazak vlage unutra. To pak izaziva stvaranje hrđe na tračnici, osovini i čahuri. Kao rezultat, imamo habanje osovine i koroziju zuba.

Ako je prtljažnik oštećen, vlasnici automobila često je uspiju samo zamijeniti. U većini slučajeva, ako se to učini na vrijeme, to je dovoljno. No, kad se nalet dogodio davno, bolje je ukloniti i rastaviti tračnicu kako bi se to učinilo rutinskim pregledom i obnavljanjem maziva. Tako da kasnije ne morate ozbiljnije popravljati letvicu upravljača Ford Mondeo.

Kako popraviti Mondeo 4 letvu upravljača vlastitim rukama

Radovi na restauraciji pune funkcionalnosti Mondeo 4 letve upravljača ovisit će o otkrivenoj neispravnosti. Dakle, kako bi se u nekim slučajevima eliminiralo kucanje ili "znojenje" letve, dovoljno je zategnuti letvicu upravljača Mondea 4, odnosno čep za prasak, ili je zamijeniti novom.

Međutim, u većini situacija, kako bi se uspostavilo normalno funkcioniranje upravljačkog mehanizma, potrebno ga je ukloniti i rastaviti ispiranjem svih dijelova i radnih šupljina, kao i zamijeniti mazivo.

Ako se donese odluka da se izvrši kompletan popravak letvice upravljača Mondeo 4, cijena možda neće biti vrlo visoka. No, nužno je kupiti komplet za popravak letvice upravljača Mondeo 4. Standardno će imati 6 teflonskih prstenova i 4 uljne brtve. Broj članka ovog kompleta za popravak Emmetec (FO 9028 KIT) - od 2 800 do 3 200 rubalja. Postoje i 2 dobre mogućnosti - H&Q (102-0025) - 2.900 rubalja i TCS (SDSREMREIK 223) - 2.400 rubalja. U slučaju trošenja stezne matice, morat ćete je promijeniti kupnjom odvojeno. Ako na osovini i repnom rotoru ima hrđe, vrijedi je ukloniti vrlo finim brusnim papirom. Prilikom postavljanja šine na automobil, zamijenite prašnike šipki.

Demontaža i popravak letvice upravljača

Sastav kompleta za popravak i sklop letvice upravljača Mondeo 4

Alati za popravak letve upravljača

Da biste eliminirali kucanje i potpunu demontažu letve upravljača Ford Mondeo 4, trebat će vam sljedeći alati i uređaji:

• ključ otvoreni / kutijasti ključ za 18;
• čegrtaljka ili kvaka s 19 glava;
• ključ ili glava za 15 i 17;
• ključ s otvorenim krajem za 31 (ako nije, podesivi ključ);
• plinski ključ - za odvrtanje izvornih šipki upravljača;
• Phillips odvijač (kratki)
• glava 10;
• šesterokut Torx T40;
• izvlakač za vrh upravljača;
• veliki porok;
• šilo;
• pretvarač hrđe;
• nekoliko krpa za brisanje same tračnice i alata od tekućine servoupravljača.

Otklanjanje udaraca o šinu

U nekim je slučajevima za uklanjanje kucanja dovoljno pritegnuti poklopac za 0,5 ... 2 okreta. Ova se operacija može izvesti pomoću zakrivljenog prstenastog ključa na 17. I imajte na umu da će se upravljač, ako je prekomjerno zategnut, vratiti u prazan položaj ili se loše vratiti.

Ako je sve napravljeno ispravno, tada će nestati udarci i reakcije. Međutim, ako zatezanje tračnice nije dalo očekivani učinak, da biste uklonili problem, ne možete bez zamjene matice i steznog oboda.

Jedna od metoda popravljanja letve upravljača na Mondeu 4 je zamjena plastične stezne matice aluminijskom. Ovaj se postupak može izvesti bez uklanjanja letve upravljača. Međutim, potrebno je nekoliko operacija kako bi se omogućio besplatan pristup:

Ovdje je otvoren prometna gužva

• zaštita je uklonjena;
• odvrnite po 2 vijka sa svake strane poprečnog nosača podokvira i uklonite ga;
• gumeni nosači prigušivača uklanjaju se s nosila;
• sa svake strane učvršćenja podokvira, odvrnuta su još 2 vijka;
• letvice se uklanjaju odvrtanjem vijaka njegovog pričvršćivanja na podokvir;
• stražnji vijci potkonstrukcije odvrnuti su za 15-20 cm;
• s lijeve strane, ispod tračnice stavljamo mali drveni blok (20 ... 25 mm), to vam omogućuje da ga podignete i omogućite pristup plutu.

Preostali problemi u radu upravljača Mondeo 4 mogu se ukloniti samo kao rezultat njegovog rastavljanja.

Demontaža letve upravljača Mondeo 4 i zamjena dijelova iz kompleta za popravak

Prije rastavljanja letve, ne zaboravite čeljustom izmjeriti izbočenje ulazne osovine u odnosu na osovinu upravljačke šipke. To se radi kako bi se stalak naknadno ponovno sastavio obrnutim redoslijedom s ispravnim omjerom upravljanja. Pri rastavljanju mehanizma, upravljač mora biti zatvoren kako bi se izbjeglo njegovo okretanje i daljnje pogreške prilikom ugradnje tračnice.

Kako pravilno rastaviti letvicu upravljača Mondeo 4

Sam popravak letve upravljača Mondeo 4 započinje uklanjanjem šipki pomoću moćne bravarske stege i para aluminijskih brtvi, kao i plinskog ključa. Tipka 19 odvrće steznu maticu upravljača na Ford Mondeu 4 i nužno je označiti njezin točan položaj. Imajte na umu da je visina utora vrlo mala. Stoga se preporuča da se ne nanose oštre i velike armature kako ne bi došlo do ometanja radnog dijela matice. Nakon uspješnog odvrtanja, opruga s steznom plastikom ispast će iz mehanizma.

Odvrnut je donji čep osovine zupčanika, koji ima četiri poprečna utora duž rubova. Otvoren je pristup matici osovine, koja se također mora odviti. Istodobno, na stražnjoj strani osovine nalaze se prorezi zbog kojih je prikladno držati je.

Okrugla crna čizma uklanja se oštrim bokom izbočene osovine. Izdvaja se sigurnosni prsten. Kao rezultat laganog tapkanja vratila, on lako iskače iz mehanizma s uljnom brtvom i valjkastim ležajem Ford Mondeo 4.

Sljedeći je korak odvijanje kapice tračnice s desne strane. Ovo je cilindar s rupom u sredini s završnim navojem i četiri rupe promjera 5 mm, dizajniran da ga odvrne pomoću posebnog alata. Izvlačimo zalihu s iste strane. Lako iskoči s brtvom za ulje. Provodimo temeljiti pregled na prisutnost zahrđalih mrlja.

Sljedeći je korak uklanjanje unutarnje brtve. Stručnjaci preporučuju pažljivo rezanje bez oštećenja sjedala ispod nje i zrcalne površine cilindra. I tek tada podignite i izvucite.

Uklonjeni metalni dijelovi pažljivo se pregledavaju ima li hrđe. Ako se pronađu mala hrđava mjesta, trebate ih pažljivo očistiti finim brusnim papirom. Ako se na tračnici ili oknu otkriju velika ili duboka mjesta hrđe, nužno ih je zamijeniti novima.

Svi se dijelovi temeljito očiste od moguće prljavštine i operu. Nakon sušenja svake komponente, nastavljamo sa sastavljanjem jedinice pomoću maziva.

Instaliramo nove uljne brtve iz kupljenog seta upravljača Mondeo 4. Postupak montaže izvodi se "obrnutim redoslijedom".

Zamjena prašnika

Prtljažnik vrha upravljača

Izvorni prašnik vrha upravljača ima članak 1 433 372 i košta više od 4.000 rubalja. Stoga je umjesto toga jeftinije kupiti kvalitetne zamjene. Dakle, Lemforder (34336 01) košta 650 rubalja, Monroe (L10021) 1200 rubalja bit će malo skuplji, odnosno najjeftiniji Febi (34293) 560 rubalja.

Da biste uklonili i postavili nove gumene manžete (čizme), potrebno je ukloniti kraj šipki upravljača. Sa obje strane manžete uklanjaju se stezaljke, dovoljno ih je ugriziti kliještima. Prije ugradnje pažljivo uklonite nakupljenu nečistoću s osovine vrha i pažljivo pregledajte područje ima li korozije. Ako već postoje i najmanji znakovi pojave mjesta s hrđom, tada morate odmah promijeniti dio s korozijom. Kad je sve u redu, možete početi instalirati novi boot.

Prije nošenja nove čizme, lagano podmažite klipnjaču (c) i unutarnje rubove manžete (e). Povukavši prtljažnik na šipku upravljača (c), ovratnik (d) je pričvršćen na manžetnu na kućištu letve (a). Ugrađen je kraj vezne šipke. Prtljažnik je pričvršćen stezaljkom (f) za šipku upravljača. Potrebno je osigurati da traka prtljažnika čvrsto stane u prstenasti utor na šipci upravljača. Zatim je pričvršćena vanjska stezna stezaljka. Posljednje što treba učiniti jest provjeriti je li sam prtljažnik oštećen stezaljkama.