cassvitaflour.com

Kôd P0363 znači da je upravljačka jedinica motora otkrila prekid paljenja u jednom cilindru. Zbog toga je dovod goriva u ovaj cilindar blokiran. Da bi se utvrdio uzrok, nije dovoljno samo pročitati kodove pogrešaka, jer ih može biti nekoliko, a postoji jedan razlog za takav kvar.

Upravljačka jedinica otkriva prekid paljenja u skladu s brojem okretaja motora, bilježeći podatke sa senzora položaja bregastog vratila i radilice.

Sadržaj:

• Znakovi popravljanja koda P0363
• Uzroci nastanka
• Kako i gdje potražiti kvar

Ova pogreška nije neovisna i prikazuje se zajedno s kodovima "P1301 - P1304" - otkriven je preskakanje paljenja, kritično za pretvarač (u jednom od cilindara, ovisno o tome gdje je problem). Opasnost leži upravo u prekoračenju kritične radne temperature za katalizator s 400 na 800 ° C. A kad dođe do preskakanja paljenja, dio goriva ulazi u katalizator i temperatura trenutno doseže 1400 ° C. Rezultat je da se metalno ili keramičko saće iznutra topi i ruši. Ako jedan od elemenata za paljenje ili gorivo ne radi ispravno, također se može prikazati pogreška P0300, što također znači prekid paljenja.

Razlika između kodova je u tome što P0300 prijavljuje samo preskakanje paljenja, dok P0363 znači da je otkriven propust i da je gorivo odsječeno na određeni cilindar.

Simptomi P0363 koda

Postoji nekoliko znakova koji mogu ukazivati ​​na to da upaljena pogreška "Check Engine" točno signalizira fiksiranje koda p0363. Dakle, prvo na što biste trebali obratiti pažnju je da kad pokrenete motor, on se doslovno počne trzati i raditi nestabilno, pucati pljeskama iz prigušivača. Ako se, ipak, motor pokrene, onda je troit i radit će kratko vrijeme, ali na kraju sve može zastati.

Također, u takvim se situacijama motor može udvostručiti, što je još uočljivije, jer u ovom načinu rada dugo ne radi i gotovo odmah zastaje. Pogreška se može dogoditi kad zvuk ispušnih plinova postane glasniji, snaga je znatno smanjena i postoji loš vrući propuh.

Uzroci pogreške - preskakanje nedostatka opskrbe gorivom

Prikazivanje povezanih kodova problema P0363

Jednom kada prepoznate P0363 kod, može biti teško odmah otkriti uzrok. Općenito, problemi s motorom u takvim slučajevima mogu ležati u sustavu goriva, paljenju, vremenskom rasporedu, električnoj opremi ili u samom motoru.

Vrlo često se kodovi P0363 i P1303 javljaju istovremeno. Detaljan pregled vozila otkriva sljedeće česte kvarove:

• loše svjećice;
• prekidi u radu zavojnica paljenja;
• nizak tlak u cijevi za gorivo;
• problemi s mlaznicama za gorivo;
• došlo je do kršenja recirkulacije ispušnih plinova;
• začepljeni katalizator;
• brtva je izgorjela;
• razmak između klipa i cilindra smanjio se, mala kompresija zbog pojave zarezivanja na - zidu cilindra ili zbog pojave prstenova.

Kada daju dvije pogreške P0363 i P1301, P1302, P1303, P1304, tada biste također trebali obratiti pažnju na izvedbu visokonaponskih žica i zavojnica paljenja određenog cilindra (1,2,3 odnosno 4).

Prema mnogim opažanjima ponašanja motora pri popravljanju takvih pogrešaka, zaključak se može donijeti kako slijedi. Troja se promatra samo na hladnom, a nakon zagrijavanja sve odlazi, tada najvjerojatnije postoji problem s cilindrima ili svijećama. Troja samo na vrućem motoru - oklopne žice su krive. Pogreška se javlja bez obzira na temperaturu - zavojnicu / modul paljenja ili neki drugi razlog.

Kako brzo pronaći i riješiti problem

Podaci o pogreškama i parametri motora

Prije svega, morate povezati dijagnostički skener na računalo putem OBD priključka. Morate pročitati ne samo kodove pogrešaka, već i indikatore performansi motora.

Ako je automobilu dijagnosticirana kompresija i rezultat je bio u granicama normale, tada može postojati jedan od 3 česta problema: svjećice, visokonaponske žice i zavojnice za paljenje.

Općenito, razlog u većini slučajeva nije u sustavu opskrbe gorivom, već u sustavu paljenja. Stoga bi najbolji i najbrži način bio slijediti redoslijed testa:

1. svijeće;
2. visokonaponske žice;
3. zavojnice za paljenje.

Prvo uklonite sve čepove i provjerite ima li naslaga ugljika i jesu li već preplavljeni gorivom. Navoji na svjećicama moraju biti suhi i bez naslaga u boji.

Nakon toga, poželjno je uzeti multimetar, postaviti ga u način otpora i provjeriti visokonaponske žice. Ako je tijekom dijagnoze istodobno izdao 2 pogreške P0363 i P1304, tada je najvjerojatnije možda neispravna žica koja ide do 4. cilindra. Na njemu multimetar neće pokazivati ​​nikakav otpor, a na ostatku - od 3,95 do 7,30 kΩ.

Ako nema rezultata, vjerojatno je pokrivena jedna od zavojnica paljenja. Također, kada ne uspiju, računalo može izdati kod pogreške P0351, 0352, 0353, 0354. To znači da je sustav otkrio kvar na primarnom ili sekundarnom namotu svitka paljenja u 1, 2, 3 ili 4 cilindra.

U tom slučaju zamijenite zavojnice i pogledajte kakav će biti rezultat. Na primjer, ako je sustav prikazao kod P1303, zamijenite zavojnice drugog i trećeg cilindra. Ako se nakon toga, zajedno s kodom P0363, pojavi kod P1302, tada je zakazala zavojnica koja je bila na trećem cilindru.

Odmah nakon zamjene, motor će raditi glatko i snaga neće biti izgubljena. Takve akcije s zamjenom zavojnica ili žica žica, najčešće će najbrže dati odgovor na pitanje zašto su se pojavile pogreške P0363 i njezini razjašnjavajući dijagnostički kodovi.

Videozapis možete detaljnije pogledati o algoritmu za uklanjanje koda pogreške P0363:

Traženje uzroka i uklanjanje pogreške P0363 na primjeru Lade Kaline