Zamjena amortizera i stražnjih opruga Nexia, Lanos, Sens

Razlozi zamjene stražnjih amortizera Daewoo Lanos, Daewoo Sens, Daewoo Nexia, Chevrolet Lanos obično su vidljivi golim okom. To uključuje opušteno tijelo, slomljenu oprugu ili amortizer koji curi.

Treba napomenuti da vlasnici automobila često ne mijenjaju opruge koje su se ulegnule, već jednostavno koriste povećane odstojnike. Jeftinije je, ali u osnovi pogrešno. U slučaju amortizera, sve je prilično jednostavno - ako su iscurili, nedovoljno jako ili kucali - trebate se promijeniti.

Zamjena stražnjih amortizera i opruga s odstojnicima za Daewoo Nexia

Video upute za samostalnu zamjenu stražnjih amortizera i stražnjih opruga s odstojnicima na Daewoo Nexia (Daewoo Nexia).

Više detalja

Sam postupak zamjene ne traje puno vremena.

Rezervni dijelovi za zamjenu stražnjih amortizera za Daewoo Lanos, Sens i Nexia

Opruge se prodaju u dvije vrste: ojačane i mekane, inače standardne. Razlikuju se u debljini krajnjih zavoja. Prije svega, postavlja se pitanje, što je bolje? Ako automobil povremeno prevozi teške terete ili puno ljudi, onda je bolje instalirati ojačane opruge. Ako nisu, to će učiniti standardni.

Nekoliko riječi o odstojnicima. Mogu se instalirati kako bi se povećao zračni prostor vozila.

Mogu se ugraditi i na ojačane opruge i na one standardne. Pored odstojnika, na oprugu mora biti ugrađen produžni kabel. Inače, u najgorem slučaju, puknut će štap amortizera.

Zamjenski alati za amortizere i opruge

Brava šipke amortizera

Sljedeći alati su korisni za ovaj postupak:

ključ otvoreni i nasadni za 17;
ključ otvoreni za 14;
poseban ključ za učvršćivanje šipke amortizera;
veliki odvijač;
nosač;
par dizalica.

Postupak zamjene

Potrebno je automobil zabiti u rupu, ispod prednjih kotača moramo ugraditi "cipele".
Odvijte donji vijak stražnjeg amortizera.
Nakon što se vijak izvuče, komprimiramo amortizer. Ako ga namjeravate zamijeniti, možete odmah otvoriti plastični otvor za prtljažnik i odvrnuti maticu matice.
Trebate podići potrebnu stranu tako da kotač bude malo od tla, a druga dizalica odgurne kotač od tijela, to će uvelike olakšati ugradnju i uklanjanje opruga. Morate paziti na kočna crijeva. U ogromnoj većini slučajeva njihova je duljina dovoljna za potpuno spuštanje grede.
Nakon toga, spuštamo se u jamu i pažljivo pokupimo donju petlju motivom. Da biste izvukli oprugu, trebate je stisnuti i polako ukloniti. Drugom rukom ga obavezno držite, jer opruga može pucati.
Sve ide obrnutim redoslijedom. Prvo se postavlja opruga, a dno opruge također se ispunjava uz pomoć nosača. Zatim se dižu dizalice i ugrađuju amortizeri.