Elektronička papučica plina na Priori i Kalini: zamjena, podešavanje, princip rada, karakteristike
Na automobilima Lada "Priora" i Lada "Kalina" opremljeni električnim cijevima za prigušivanje (EDS) koristi se elektronička papučica gasa. Njegova zadaća nije izravno regulirati kretanje prigušnog ventila, već prenositi podatke o njegovom položaju regulatoru koji na temelju tih informacija otvara ili zatvara prigušnicu.
Sadržaj:
- Kako radi elektronička papučica plina
- Glavni problemi
- Metode provjere
- Kako podesiti papučicu
- Postupak zamjene
Ako niste znali kako funkcionira elektronička papučica plina, kako je testirati, prilagoditi i zamijeniti, ovaj će vam članak biti koristan.
EPA se nalazi na nosaču ispod desne noge vozača.Načelo rada elektroničke papučice plina
Položaj elektroničke papučice gasa u kabini obiteljskih automobila LADA KALINA: 1 - elektronička papučica gasa
Ventilom leptira za gas upravlja se putem elektroničke papučice pomoću dva senzora koji bilježe promjene u položaju papučice gasa (DPPA senzori). To su potenciometrijski otpornici koje napaja 3.3V iz regulatora. DPPA s pogonom papučice mehanički su povezani oprugama.
Princip elektroničke papučice plina je da ručica papučice gasa mehanički djeluje na opruge, a one zauzvrat povećavaju pritisak na senzore koji ga pretvaraju u električni signal koji ide prema regulatoru, koji se na svojoj osnovi mijenja položaj prigušnog ventila.
Izlazni napon senzora ovisi o sili pritiska papučice gasa. Ako miruje, signal prvog senzora trebao bi biti 0,31-0,56V , a signal drugog - 0,15-0,28V . Kad se papučica pritisnuta, signali odnosno pojačavaju na 1.9V i 0.95V .
Bez obzira na trenutni položaj papučice, signal prvog senzora mora imati dvostruko veću snagu od signala drugog.Neispravnosti elektroničke papučice plina
U radu EPA mogu se pojaviti određeni kvarovi koji utječu na ponašanje u vožnji. Sljedeći simptomi ukazuju na to da je potrebno provjeriti elektroničku papučicu plina:
Habanje gusjenica najčešći je kvar elektroničke papučice plina na Priori i Kalini
- povećana potrošnja goriva;
- motor ne reagira na papučicu gasa;
- padovi snage tijekom ubrzanja;
- skokovi u okretajima tijekom glatkog pritiskanja plina;
- plutajuća ili previsoka brzina u praznom hodu.
Svi vodljivi tragovi i pokretni kontakti postupno se troše, što dovodi do pogrešnog prijenosa signala. Kontakti senzora oksidiraju, slijepe se i kao rezultat toga izgaraju. Dolazi do prekida ili kratkog spoja. Kao rezultat, motor će postati nestabilan.
Kad kvara elektroničke papučice zasvijetli, lampica "Check Engine" na kontrolnoj ploči. Nakon toga, ECU prebacuje cijeli sustav upravljanja motorom u hitni način. Okretaji će biti u ovom načinu rada oko 1500, a oštrim pritiskom na plin polako će se povećavati.
Kako provjeriti elektroničku papučicu plina na Priori i Kalini
Rad elektroničke papučice plina možete samostalno provjeriti na dva načina:
- spojite autoskener na dijagnostički konektor i spojite se na ECU putem programa kako biste očitali pogreške;
- zazvonite kontaktima papučice multimetrom.
Podaci o papučici e-plina
Provjera s OpenDiag Mobile
Da biste testirali papučicu plina, morate spojiti ELM i očitati podatke s elektroničke upravljačke jedinice automobila sa pametnog telefona ili drugog uređaja putem dijagnostičke aplikacije, na primjer OpenDiag Mobile.
Nakon uključivanja kontakta, program će se spojiti na sustav automobila. U izborniku morate odabrati karticu "Parametri", a zatim kliknite "ADC kanali". U prozoru koji se otvori morat ćete nadzirati parametre "Osjetnik položaja papučice gasa 1" i "Osjetnik položaja papučice plina 2". Ako se pojave smetnje u ožičenju EPA ili u samom mehanizmu, aplikacija će prikazati pogrešku P2138. Pogledajte i video o tome kako pravilno provjeriti papučicu E-plina.
Provjera pogreške u papučici E-plina
Provjeravanje elektroničke papučice plina multimetrom
Da biste provjerili stanje vodljivih tragova i pokretnih kontakata EPA, uklonite ga i postavite multimetar na način mjerenja otpora.
Nakon toga pritisnite jednu sondu na terminal (4), a drugu na terminal (2). Otpor bi trebao biti 2,00 ohma. Također se provjeravaju klinovi (4) i (3) - otpor 1,00 Ohm. Kada pomičete papučicu za gas, otpor bi se trebao glatko smanjivati .
Provjerite vodljivu stazu spajanjem ispitnih vodova multimetra na stezaljke (1) i (6) - otpor 2,20 Ohm. Zatim provjeravamo kontakte (6) i (5) - otpor 1,00 Ohm.
Pozivanje kontakata
Ako se otpor naglo promijeni, papučica se mora zamijeniti.
Podešavanje elektroničke papučice plina
Podešavanje papučice E-plina Priora, Kalina
Postavljanje papučice gasa na Kalini i Priori započinje njenim demontažom. Nakon toga je potrebno otpustiti 4 vijka u poklopcu E-plina sa zvjezdicom T20, nije potrebno ukloniti poklopac. Vijci se nalaze u ovalnim rupama, pa će biti dovoljno pomicati papučicu zajedno s vijcima za podešavanje.
Pomicanjem poklopca u smjeru kazaljke na satu plin će postati osjetljiviji. Automobil će ići brže, ali potrošnja goriva će se malo povećati. Pomicanjem u smjeru suprotnom od kazaljke na satu postići ćete niži protok i uglađenije ubrzanje.
Nakon podešavanja, poklopac mora biti učvršćen u odabranom položaju, a vijci moraju biti ponovno uvrnuti. Više detalja o načinu podešavanja elektroničke papučice plina možete vidjeti gledajući video:
Podešavanje pedale na Prioreu
Zamjena elektroničke papučice plina
Elektronička papučica plina (članak - 11183-1708500) na Priori i Kalini smatra se da se ne može popraviti. Sve manipulacije za obnavljanje mehanizma i ožičenja najčešće ne daju rezultat. Stoga morate potpuno zamijeniti dio. Kako to učiniti, razmotrit ćemo u nastavku.
Zamjena EPA-a Ladom Kalinom i Priorom
Povlačenje :
- Isključite paljenje.
- Odvojite žice od EPA.
- Odvrnite sve tri matice pričvršćujući pedalu za nosač ključem "10" i demontirajte EPA.
Ugradnja papučice vrši se obrnutim redoslijedom:
- Ugradnja na nosač i pričvršćivanje papučice s tri matice.
- Priključak električnog ožičenja na EPA.
Originalnu papučicu E-plina proizvodi OJSC Ricor Electronics, u prosjeku košta do 1.000 rubalja i ima kataloški broj - 11183-1108500-01. Također možete instalirati analogni - Bosch, članak - 0280755112, ali nećete moći pronaći novi analogni, već samo korištene opcije.