Uradi sam instalaciju alarmnog sustava TOMAHAWK 9010. Kako pravilno instalirati i povezati alarm Tomahawk 9010
U ovom ćemo članku pogledati kako samostalno instalirati alarm TOMAHAWK 9010.
Ugradnja senzora za otvaranje nape
Sirena je često pričvršćena na bilo koji vijak kabela leptira za gas. Kako bismo instalirali senzor, upotrijebit ćemo tehnološku rupu ispod poklopca nape.
Nakon što je instaliran senzor nape, počinjemo izrađivati slavinu s priključnim čipom, to je učinjeno kako bi se kasnije mogao spojiti na temperaturni senzor. Sada moramo zategnuti kabelski svežanj kroz gumeni prijelaz, u ovom prijelazu je standardni kabelski svežanj. Ispod poklopca motora trebate razvući narančasto-sive i sive žice.
Priključak osjetnika prtljažnika
Sljedeći korak u instalaciji je spajanje žice na senzor trupa. Koristimo standardni senzor. Da bismo pokupili senzor, moramo pronaći plavu žicu na lampi prtljažnika i lemiti žicu koja će se protezati uz lijevi prag do nje.
Tada možete započeti spajanje upravljačkog releja za otvaranje prtljažnika i središnjeg zaključavanja. Da biste to učinili, trebate pronaći multipleks jedinicu, trebala bi biti na stražnjoj strani kutije s osiguračima, iza pretinca za rukavice, izgleda kao mala ravna kutija. Da biste došli do njega, morat ćete ukloniti kutiju s osiguračima, ne zaboravite odspojiti sve priključke, čim se odvoje, možete ukloniti blok.
Sada ga okrećemo i vidimo istu onu multipleks jedinicu koja nam treba, na kojoj se nalazi relej središnjeg zaključavanja, kao i udaljeni otvor prtljažnika.
Da biste uklonili poklopce, morate odvrnuti četiri vijka. Da biste odatle izvukli multipleks, morat ćete prepoloviti blok.
Pomoću odvijača lagano se utisnu zasuni i jedinica se odspoji.
Priključak centralnog zaključavanja
Na ploči morate lemiti žice na kontakte koji su odgovorni za otvaranje i zatvaranje vrata.
Napominjemo da su točke 1 i 2 odgovorne za zatvaranje i otvaranje vrata, a treća točka za zaključavanje prtljažnika.
Sada trebate napraviti rupu u multipleks kutiji kako biste izvukli žice.
Instaliranje alarmne jedinice
Sada počinjemo rastavljati središnju konzolu kako bismo napravili mjesto za ugradnju glavne alarmne jedinice:
Preporučljivo je odmah ukloniti iz bloka one žice koje nisu potrebne:
- Plavo - crvena (pozitivna kontrola osjetnika vrata);
- Žuto-crna (1 dodatni kanal);
- Žuto-plava (3 dodatna kanala);
- Plava (osvjetljenje salona);
- Crveno crvena (IGN3);
- Ljubičasta (tipka protiv HI-JACK);
- Žuto-crvena (2 dodatna kanala);
- Crno-bijela (dodatna brava).
Sada uklanjamo ploču s instrumentima i lemimo plavu žicu crnom trakom na žicu osjetnika tlaka ulja.
Zatim se spojite na LED diodu koja će se upaliti kad se vrata otvore. Dalje, rastavljamo ploču i lemimo žicu na katodu. Počinjemo prikazivati transakcije.
Ova se žica spaja s plavo-crnom koja se nalazi na bloku samog alarma. Sve, ploča se može postaviti na svoje mjesto. Sada, na bloku brave za paljenje, tražimo bijelo-crveno ožičenje - trajni plus, na njega trebate lemiti crvenu žicu koja dolazi od konektora za signalno napajanje. Crno-bijela ožičenja odgovorna su za pokretač, trebate je pojesti i pokupiti prema dijagramu.
Ne zaboravite na nju lemiti diodu kako biste izbjegli samoindukciju. Na bravi je također crno-žuta žica - ovo je uključeno paljenje, na njega je zalemljen IGN1. Crna i žuta tanka žica odgovorna je za ACC; na nju trebate lemiti plavu žicu. Zelena žica IGN2 zalemljena je na crveno-crnu žicu.
Sada je rezultirajući kabelski snop namotan izolacijskom trakom zajedno s relejem i spojen na alarm. Sada ga lemimo na relej pokazivača smjera, nalazi se iza malog pretinca za rukavice s desne strane upravljača.
Nakon toga lemimo zeleno-crnu i zeleno-žutu žicu na relej.
Ostaje samo spojiti primopredajnik na vjetrobran.
Senzor udara mora biti obostrano pričvršćen na bilo koji metalni dio tijela.
_Izvor: //auto10.in.ua/newTuningDetail.aspx?kid=165851&id=67_
