P0110: uzroci pogreške osjetnika temperature usisnog zraka i kako ih riješiti na Toyota, Nissan, Mitsubishi i drugim automobilima

Pogreška P0110 - Osjetnik temperature usisa zraka

Kod pogreške P0110 pojavljuje se kada postoji opći problem u krugu osjetnika temperature usisnog zraka. U dijagnostici se označava "Neispravnost osjetnika temperature usisnog zraka" (IAT), a u engleskoj verziji naziva se neispravnost kruga osjetnika temperature usisnog zraka. Za razliku od sličnih pogrešaka: P0111 (kvar DTVV), P0112 (niska razina signala od senzora) i P0113 (visoka razina), pogreška P0110 ne ukazuje na posebne razloge za pojavu, jer može biti banalni prekid ili kratki spoj, pa i kvar senzora. Ukupno postoje tri načina za rješavanje problema - čišćenje senzora, provjera kontaktnih žica na njemu i također njegova zamjena.

Senzor je instaliran na ili iza kutije filtra za zrak. Međutim, njegovo izvršenje može biti različito. U nekim slučajevima ima svoje tijelo. U drugima je dio osjetnika masenog protoka zraka.

Uvjeti za pojavu P0110 koda

Izgled i mjesto DTVV-a

Da bismo razumjeli uvjete za pogrešku, pogledajmo bliže princip rada osjetnika temperature usisa i funkcije koje on obavlja. Njegova je glavna zadaća kontrola temperature usisnog zraka. Rad senzora temelji se na termistoru ugrađenom u njegovo kućište, koji mijenja svoj električni otpor ovisno o temperaturi usisnog zraka.

Ako se spomenuta temperatura smanji, tada se otpor povećava. Kad se poveća, vrijednost otpora pada . Rezultirajući električni signali dostavljaju se na upravljački modul motora (ECM), odnosno na elektronički upravljački modul. Na temelju tih podataka elektronika donosi odluku o povećanju ili smanjenju volumena ubrizgavanja goriva pri hladnoj ili toploj temperaturi zraka.

Ponašanje vozila u slučaju pogreške

Pogreška P0110 ni na koji način ne utječe na ponašanje automobila u toploj sezoni. Slijedom toga, motor radi normalno, a u hladnoj sezoni trebat će mu više vremena da se zagrije. Pogrešku će signalizirati odgovarajući indikator na armaturnoj ploči automobila. U tom slučaju, da biste identificirali točan kod, morate koristiti poseban dijagnostički alat.

Kako prepoznati P0110 kod

Velika je vjerojatnost da će u slučaju jakog mraza automobil imati poteškoća s pokretanjem, a brzina motora će snažno skočiti. To je zbog nedovoljne opskrbe gorivom. Zapravo, s pogreškom P0110, ECM prelazi u nužni rad . U tom slučaju procesor prema zadanim postavkama uzima temperaturu usisnog zraka na + 20 ° C. Odnosno, isključuje objektivne podatke iz IAT (osjetnika temperature zraka). Uobičajeni rad bit će moguć samo uz rješavanje problema. A njih može biti mnogo.

Mogući uzroci pogreške i načini njihovog uklanjanja

Kontaminirani IAT senzor jedan je od čestih uzroka nepravilnog rada. Da biste uklonili taj problem, dovoljno je ukloniti uređaj (na većini automobila može se ukloniti vrlo jednostavno, jer se nalazi na vrhu i pričvršćen je s 1–4 vijka) i isprati ga nekom vrstom sredstva za čišćenje (benzin, dizel gorivo, alkohol, sredstvo za čišćenje i tako dalje). Nakon toga ga ponovo instalirajte. Da biste očistili senzor, morate koristiti četku.

Radovi se moraju izvoditi pažljivo kako se ne bi prekinuli kontakti koji se nalaze vani. U suprotnom, senzor će postati neupotrebljiv.

Kvar senzora je drugi razlog zašto se pojavljuje pogreška p0110. To se događa rijetko, jer je uređaj napravljen prilično jednostavno i nema se što pokvariti, ali ipak vrijedi provjeriti hipotezu. Pokušajte instalirati sličan senzor na svoj automobil ili ga staviti na drugi automobil. Ako dio otkaže, mora se zamijeniti. U pravilu se cijena uređaja kreće u rasponu od 30 do 60 dolara, ovisno o modelu samog senzora i automobilu.

Nije teško provjeriti ispravnost senzora. Da biste to učinili, dovoljno je osigurati da iz njega dolazi izlazni napon. Ta bi vrijednost trebala biti 5 V. U našem članku pročitajte dodatne informacije o dijagnosticiranju TVV senzora.

Prekid ili oštećenje kontakta sa senzorom u većini je slučajeva glavni razlog zbog kojeg dolazi do pogreške P0110. Odnosno, došlo je do banalnog oštećenja signalnih žica koje idu od senzora ili do njega. Da biste uklonili uzrok, potrebno je provjeriti integritet kontaktne skupine ("zazvoniti") i identificirati oštećeni kontakt.

Kratki ili otvoreni spoj pomoći će u pronalaženju alata za skeniranje. Ako, kada je spojen, pokazuje temperaturu od -40 ° C ili nižu, to znači prekid kruga u signalnom krugu. Ako je vrijednost odgovarajuće temperature od + 140 ° C i više, u krugu postoji kratki spoj.

Pogreška P0110 - uzroci

Zaključak

Prema statistikama, vlasnici automobila Toyota, Opel, Nissan, Mitsubishi češće se susreću s pogreškom P0110 nego drugi. Ali naravno, to ne znači da ovaj kvar ne utječe na druge strojeve. Ako ne možete samostalno provjeriti rad senzora temperature zraka, jer je upravo on krivac za pojavu ovog koda pogreške ili problem nije bilo moguće riješiti, obratite se specijaliziranoj servisnoj postaji za pomoć.