cassvitaflour.com

Koja je pumpa bolja ? Ovo pitanje postavljaju automobilisti, prije kojih je postojala potreba za zamjenom ove jedinice. Obično se izbor pumpe za vodu za automobil temelji na nekoliko parametara - materijalu ili obliku rotora i proizvođaču. Upravo se kod proizvođača često postavljaju pitanja. Na kraju materijala predstavljena je ocjena automobilskih pumpi sastavljena isključivo na osnovu iskustva i povratnih informacija vlasnika automobila.

Sadržaj:

• Vrste pumpi i značajke radnog kola
• Kako prepoznati kvar
• Zašto pumpa ne radi?
• Kada promijeniti pumpu
• Ocjena popularnih pumpi

Koje su pumpe

Zadaci automobilske pumpe (pumpe) su sljedeći:

• stalno održavati stabilnu temperaturu u cijelom sustavu hlađenja motora vozila;
• izjednačiti nagle temperaturne skokove u rashladnom sustavu (čime se eliminira učinak "toplinskog šoka" naglom promjenom, obično povećanjem broja okretaja motora);
• osigurati stalno kretanje antifriza kroz sustav hlađenja motora (to ne samo da osigurava hlađenje motora, već omogućuje i štednjak da normalno radi).

Bez obzira na model stroja i motora, ove su jedinice međusobno međusobno slične, razlikuju se samo po veličini, načinu ugradnje i što je najvažnije po performansama i tipu radnog kola. Međutim, obično se dijele u samo dvije kategorije - plastična i metalna impeleri. Svaka ima svoje prednosti i nedostatke.

Koje je rotor pumpe bolji

Većina modernih pumpi ima plastično radno kolo. Njegove su prednosti u manjoj masi u odnosu na metal, što znači manju inertnost. U skladu s tim, motor treba trošiti manje energije da okreće rotor. Često takozvane turbo pumpe imaju plastično radno kolo. Štoviše, imaju zatvoreni dizajn.

Međutim, plastična impeleri imaju i nedostataka. Jedan od njih je da se s vremenom, pod utjecajem visokih temperatura antifriza, mijenja oblik lopatica, što dovodi do pogoršanja učinkovitosti rotora (odnosno cijele pumpe). Osim toga, oštrice se s vremenom mogu jednostavno istrošiti ili čak slomiti šipku i okretati se. To se posebno odnosi na jeftine pumpe za vodu.

Što se tiče željeznog radnog kola, jedini nedostatak mu je što ima veliku inerciju. Odnosno, motor troši više energije da ga zavrti, posebno u trenutku pokretanja. Ali ima odličan resurs, praktički se ne troši s vremenom, ne mijenja oblik lopatica. U nekim se slučajevima napominje da ako je crpka jeftina / loše kvalitete, s vremenom se na lopaticama mogu stvoriti hrđa ili velika žarišta korozije. Pogotovo ako se koristi nekvalitetni antifriz ili se koristi uobičajena voda (s visokim udjelom soli).

Stoga će o odabiru pumpe odlučiti vlasnik automobila. Radi pravičnosti treba napomenuti da većina modernih stranih automobila ima pumpu s plastičnim rotorom. Međutim, izrađeni su kvalitetno, a s vremenom se ne troše i ne mijenjaju oblik.

Pri odabiru pumpe također morate paziti na visinu rotora. Iz općih razmatranja možemo reći da što je manji razmak između bloka i samog rotora, to bolje. Što je radno kolo niže, to su performanse manje i obrnuto. A ako su performanse male, to neće dovesti samo do problema s hlađenjem motora (posebno pri velikim brzinama njegovog rada), već i do problema u radu unutarnje peći.

Također, prilikom odabira pumpe, uvijek biste trebali obratiti pažnju na brtvu ulja i ležaj. Prva mora osigurati pouzdano brtvljenje, a druga mora raditi glatko pri bilo kojoj brzini i što je duže moguće. Da biste produžili vijek žlijezde, potrebno je koristiti visokokvalitetni antifriz, koji uključuje mast za žlijezde.

Najčešće je kućište pumpe za automobile izrađeno od aluminija. To je zbog činjenice da je od ovog materijala lakše proizvesti dijelove složenih oblika sa složenim tehnološkim zahtjevima. Vodene pumpe za kamione često su izrađene od lijevanog željeza, jer su dizajnirane za niske okretaje, ali važno je održavati dugi vijek trajanja uređaja.

Znakovi kvara pumpe

U slučaju da pumpa ne radi, koji znakovi to ukazuju? Navedimo ih redom:

• često pregrijavanje motora, posebno u toploj sezoni;
• kršenje nepropusnosti pumpe, ispod njezina kućišta bit će vidljivi kapljice rashladne tekućine (to je posebno jasno vidljivo kada se koristi antifriz s fluorescentnim elementom);
• miris masti koji izlazi ispod ležaja vodene pumpe;
• oštar zvuk koji dolazi iz rotora ležaja pumpe;
• štednjak u kabini prestao je raditi, pod uvjetom da je motor zagrijan.

Navedeni znakovi ukazuju na to da je pumpu potrebno neplanirano mijenjati, i što prije to bolje, jer ako zapne, morat ćete promijeniti i razvodni remen. ili čak može biti potreban popravak motora. Paralelno s tim, mora se provesti dodatna dijagnostika kako bi se provjerilo stanje ostalih elemenata sustava hlađenja motora.

Uzroci neispravnosti crpke

Razlozi za djelomični ili potpuni kvar pumpe mogu biti:

• lom radnog kola;
• veliki zazor nosača pumpe na sjedalu;
• zaglavljivanje radnih ležajeva;
• smanjenje gustoće brtvljenih spojeva zbog vibracija;
• početni brak proizvoda;
• nekvalitetna instalacija tijekom instalacije.

Automobilske pumpe za vodu nisu popravljive, stoga je u velikoj većini slučajeva vlasnik automobila prisiljen suočiti se s pitanjem potpune zamjene pumpe novom.

Kada promijeniti pumpu

Zanimljivo je da u dokumentaciji mnogih automobila, uključujući i one iz uvoza, nema izravnih naznaka na koju kilometražu treba ugraditi novu pumpu rashladnog sustava. Stoga postoje dva načina djelovanja. Prvo je izvođenje planirane zamjene zajedno s razvodnim remenom, drugo je zamjena crpke ako djelomično zakaže. Međutim, prva je opcija prikladnija jer će održavati motor u dobrom stanju.

Životni vijek automobilske pumpe ovisi o radnim uvjetima automobila. Faktori koji dovode do smanjenja u ovom razdoblju su posebno:

• rad motora pod ekstremnim temperaturama (vrućina i pretjerani mraz), kao i nagli pad ove temperature;
• nekvalitetna instalacija same pumpe za vodu (pumpa);
• nedostatak ili obrnuto prekomjerno podmazivanje u ležajevima pumpe;
• upotreba nekvalitetnog antifriza ili antifriza, korozija elemenata crpke rashladnim sredstvima.

Sukladno tome, da bi se produžio radni vijek navedene jedinice, potrebno je nadzirati njezino stanje i stanje sustava za hlađenje motora.

Učestalost zamjene

Što se tiče planirane zamjene automobilske pumpe, učestalost njezine zamjene u mnogim automobilima jednostavno nije navedena u tehničkoj dokumentaciji. Stoga većina ljubitelja automobila izvodi planiranu zamjenu svakih 60 ... 90 tisuća kilometara, što odgovara planiranoj zamjeni razvodnog remena. Sukladno tome, možete ih mijenjati u parovima.

U drugom slučaju, ako se koriste pumpa više kvalitete i remen niže kvalitete, zamjena se može izvršiti na sljedeći način - jedna zamjena crpke za dvije zamjene razvodnog remena (nakon otprilike 120 ... 180 tisuću kilometara). Međutim, potrebno je pažljivo proučiti stanje jednog i drugog čvora. Zajedno s zamjenom remena i pumpe, također ima smisla zamijeniti vodeće valjke (ako ih kupite u kompletu, to će biti jeftinije).

Kakvu pumpu staviti

Izbor pumpe za ugradnju također će ovisiti o logistici. Međutim, postoji niz sveprisutnih proizvođača, a većina domaćih automobilista koristi njihove proizvode. Slijedi takav popis sastavljen isključivo na temelju pregleda i ispitivanja pojedinih automobilskih pumpi pronađenih na Internetu. Ocjena ne oglašava nijednu marku navedenu u njoj.

Metelli

Talijanska tvrtka Metelli SpA proizvodi razne autodijelove, uključujući automobilske pumpe. Proizvodi ove tvrtke prodaju se u više od 90 zemalja svijeta, što ukazuje na visoku kvalitetu njezine kvalitete. Pumpe se isporučuju i na sekundarno tržište (kao zamjena za otkazale komponente) i kao originalne (instalirane na strojevima s transportera). Svi proizvodi tvrtke u skladu su s međunarodnim standardom kvalitete ISO 9002. Trenutno su glavni proizvodni pogoni tvrtke smješteni u Poljskoj. Zanimljivo je da mnoge autodijelove, uključujući pumpe, proizvedene pod markama poznatih proizvođača automobila kao što su Peugeot, GM, Ferrari, Fiat, Iveco, Maseratti i drugi, proizvodi Metelli. Stoga je kvaliteta njihova najbolja. Uz to se napominje dada se proizvodi ove marke rijetko krivotvore. Ali ipak ima smisla obratiti pažnju na kvalitetu pakiranja i druge mjere opreza.

Recenzije vlasnika automobila i obrtnika koji su koristili Metelli pumpe uglavnom su pozitivne. Stvarno nedostaju nedostaci, vrlo dobra obrada metala radnog kola, trajnost uređaja. Uz pumpu, originalni komplet uključuje i brtvu.

Značajna prednost automobilskih pumpi Metalli je njihova relativno niska cijena uz vrlo dobru kvalitetu izrade. Dakle, najjeftinija pumpa od početka 2019. košta oko 1100 rubalja.

DOLZ

Zaštitni znak Dolz pripada španjolskoj tvrtki Dolz SA koja djeluje od 1934. godine. Tvrtka je specijalizirana isključivo za proizvodnju automobilskih pumpi za rashladne sustave, kako za automobile tako i za kamione, kao i za posebnu opremu. Prirodno, s takvim točkovnim pristupom tvrtka proizvodi izuzetno kvalitetne rezervne dijelove pod vlastitim zaštitnim znakom. Dales je bio jedan od prvih koji je lansirao aluminijske pumpe, što ne samo da je smanjilo težinu ove jedinice, već je i rashladni sustav učinilo tehnološki naprednijim.

Proizvodi tvrtke pokrivaju do 98% tržišta europskih proizvođača automobila, a izvoze se i u inozemstvo. Proizvodi posebno imaju nagradu Q1 za kvalitetu, a primjenjuju se na automobile koje proizvodi Ford, a Dolzovi proizvodi često se mogu pakirati u kutije drugih tvrtki za pakiranje. Dakle, ako imate takve informacije, kvalitetnu automobilsku pumpu možete kupiti još jeftinije.

Pouzdanost Dolz pumpi za vodu posebno se odlikuje kvalitetom rotora. To se osigurava upotrebom posebne mehanizacije za lijevanje i montažu aluminija. Dodatna je prednost što se gotovo nikad ne krivotvore. Dakle, izvornici se prodaju u markiranoj ambalaži s oznakom TecDoc, a istodobno se savršeno promatra njegova geometrija. Ako je u prodaji lažan, tada će to koštati malo novca, dok su originalne Dolz pumpe prilično skupe. To je njihov neizravni nedostatak, iako ga njihov životni vijek izravnava.

Cijena najjeftinije pumpe gore spomenutog zaštitnog znaka od gore navedenog razdoblja iznosi oko 1000 rubalja (za Zhiguli classic).

SKF

SKF je švedska tvrtka. Proizvodi široku paletu proizvoda, uključujući pumpe za vodu. Međutim, proizvodni pogoni tvrtke nalaze se u mnogim zemljama svijeta, posebno u Ukrajini, Kini, Ruskoj Federaciji, Japanu, Meksiku, Južnoj Africi, Indiji i nekim europskim zemljama. Sukladno tome, zemlja podrijetla može biti različito navedena na pakiranju.

SKF pumpe za automobil su najkvalitetnije i imaju izuzetno dug vijek trajanja. Sudeći prema recenzijama pronađenim na Internetu, nije rijetkost da se crpka mijenja nakon 120 ... 130 tisuća kilometara, a to se radi samo u preventivne svrhe, promjenom razvodnog remena. Sukladno tome, pumpe za vodu "SKF" preporučuju se za upotrebu na bilo kojem vozilu za koje su namijenjene.

Neizravni nedostatak ovog proizvođača je velik broj krivotvorenih proizvoda. Sukladno tome, prije kupnje morate provjeriti izgled crpke. Dakle, na ambalaži mora biti tvornička marka i oznaka. To je preduvjet! Istodobno, kvaliteta tiska na ambalaži mora biti visoka, nisu dopuštene pogreške u opisu.

HEPU

Zaštitni znak HEPU, pod kojim se proizvode popularne pumpe za vodu za automobile, pripada koncernu IPD GmbH. Tvrtka se bavi proizvodnjom različitih elemenata sustava za hlađenje automobila. Dakle, ima nekoliko vlastitih laboratorija, u kojima se provode istraživanja za poboljšanje vlastitih proizvoda. To je rezultiralo prednošću u otpornosti na koroziju, kao i drugim negativnim vanjskim čimbenicima. Zahvaljujući tome, crpke i ostali elementi služe što je dulje moguće s deklariranim parametrima.

Pravi testovi i pregledi pokazuju da su pumpe marke "HEPU" uglavnom dovoljno kvalitetne, a bez problema mogu preći i do 60 ... 80 tisuća kilometara. Međutim, potrebno je uzeti u obzir radne uvjete stroja, posebno korišteni antifriz, napetost remena. Povremeno postoje nedostaci u obliku malog zazora ili slabo podmazanog ležaja. Međutim, to su izolirani slučajevi koji općenito ne utječu na sliku.

Stoga se HEPU pumpe itekako preporučuju za upotrebu na domaćim i stranim automobilima srednjeg cjenovnog razreda. Kombiniraju dobru vrijednost za novac. Od početka 2019. godine najjeftinija pumpa za vodu HEPU ima cijenu od oko 1100 rubalja.

BOSCH

Bosch ne treba predstavljati, jer je industrijski div koji proizvodi široku paletu dijelova, uključujući automobilske dijelove. Bosch pumpe instalirane su na mnogim europskim i nekim azijskim automobilima. Imajte na umu da Bosch ima svoje proizvodne pogone gotovo po cijelom svijetu, odnosno na ambalaži određene pumpe mogu se nalaziti podaci o njenoj proizvodnji u raznim zemljama. Primjećuje se da su pumpe (poput ostalih rezervnih dijelova) proizvedene u Ruskoj Federaciji ili drugim postsovjetskim zemljama lošije kvalitete. To je u velikoj mjeri posljedica činjenice da na teritoriju tih zemalja ne postoje tako strogi standardi kvalitete kao u Europskoj uniji. Sukladno tome, ako želite kupiti Bosch pumpu za vodu, onda je poželjno kupiti proizvod,proizvedeno u inozemstvu.

Recenzije pumpi BOSCH vrlo su kontroverzne. Činjenica je da ih se često lažira, a može biti vrlo teško prepoznati lažnjak. Stoga morate pažljivo odabrati originalni proizvod te ga instalirati i koristiti samo u skladu s preporukama proizvođača. U tom će slučaju pumpa dugo trajati u automobilu.

Među nedostacima ovih pumpi može se primijetiti visoka cijena (minimalna cijena za gore navedeno razdoblje je od 3000 rubalja i više), kao i njihovo odsustvo u trgovinama. Odnosno, često se dovode u red.

VALEO

Valeo je širom svijeta poznat kao proizvođač širokog spektra automobilskih dijelova. Njihovi su klijenti takvi poznati proizvođači automobila kao što su BMW, Ford i General Motors. Pumpe za vodu Valeo prodaju se primarnom (kao original, na primjer, Volkswagenu) i sekundarnom tržištu (naknadno tržište). Štoviše, pumpa se često prodaje u kompletu s razvodnim remenom i valjcima. Pri njihovoj instalaciji napominje se da resurs takvog kompleta može biti do 180 tisuća kilometara. Stoga, ovisno o kupnji originalnog proizvoda, takve se pumpe svakako preporučuju za upotrebu.

Valeovi proizvodni pogoni nalaze se u 20 zemalja svijeta, uključujući Rusku Federaciju. Sukladno tome, ima smisla da domaći automobili odabiru proizvode proizvedene u odgovarajućem pogonu u regiji Nižnji Novgorod.

Mane Valeo proizvoda su tradicionalne - visoka cijena za običnog potrošača i velik broj krivotvorenih proizvoda. Dakle, najjeftinije Valeo pumpe koštaju od 2500 rubalja i više. Što se tiče krivotvorenja, bolje je kupovati u specijaliziranim prodavaonicama tvrtke Valeo.

GMB

Velika japanska tvrtka GMB nije zadnja na ljestvici proizvođača različitih automobilskih dijelova. Osim pumpi, proizvode spojke ventilatora, elemente ovjesa automobila, ležajeve, razvodne valjke. Vedusova suradnja s tvrtkama kao što su Delphi, DAYCO, Koyo, INA. Prema recenzijama kupaca, GMB pumpe mogu trajati od 120 tisuća kilometara do 180 tisuća, dok je cijena prilično pristupačna, unutar 2500 rubalja.

Kao i sve tvrtke koje proizvode kvalitetan proizvod, često postoje varalice koje smanjuju ukupnu ocjenu proizvođača i štete ugledu. Jedna od bitnih metoda za utvrđivanje je li crpka određenog proizvođača lažna jest pažljivo proučavanje kutije i natpisa na njoj. Često se ne piše GMB, već GWB. Također proučite njegov dizajn i izradu (oštrice lažnih i originala razlikuju se u obliku, a oznaka je izlivena).

GMB pumpa popularna je ne samo među vlasnicima Toyote, Honde i Nissana, za čiju se proizvodnu traku isporučuje, već i Hyundaija, Lanosova. Natječu se s drugom kvalitetnom robom na račun cijene, jer je proizvodnja u Kini, a istodobno na kutiju upisuju JAPAN (što ne krši zakon, uostalom nije Made in japan, a malo ih je ljudi obraćaju pažnju na ovo). Dakle, ako im uspije za montažu, hak kineskih tvornica također se može naći u analogama.

LUZAR

Zaštitni znak Luzar pripada Lugansk Aviation Repair Plant. Tvrtka se bavi proizvodnjom rezervnih dijelova za sustave hlađenja automobila. Pod zaštitnim znakom Luzar proizvode se jeftine, ali visokokvalitetne pumpe za vodu za sustave hlađenja europskih i azijskih automobila. Konkretno, mnogi domaći vlasnici VAZ- "Lada" koriste ove određene proizvode. To je zbog njihovog širokog asortimana i niske cijene. Na primjer, pumpa za VAZ s pogonom na prednje kotače od početka 2019. godine košta oko 1000 ... 1700 rubalja, što je jedan od najnižih pokazatelja na tržištu. Tvornica proizvodi licencirane proizvode koji imaju međunarodne certifikate kvalitete.

Recenzije iz stvarnog života pokazuju da pumpe za automobil Luzar ne traju onoliko dugo koliko je naznačeno u reklamnim brošurama proizvođača. Međutim, za vlasnike automobila VAZ-ova i drugih domaćih automobila, pumpe Luzar bit će sasvim dobro rješenje, pogotovo ako motor već ima značajnu kilometražu i / ili istrošenost.

FENOX

Postrojenja za proizvodnju Fenoxa nalaze se u Bjelorusiji, Rusiji i Njemačkoj. Paleta proizvedenih rezervnih dijelova prilično je široka, uključujući elemente sustava hlađenja automobila. Prednosti proizvedenih Fenox pumpi za vodu su sljedeće:

• Korištenje najmodernijeg CarMic + karbonsko-keramičkog brtvila, koje jamči potpunu nepropusnost i izbjegava istjecanje čak i kad u ležaju ima zazora. Ova značajka može povećati ukupni resurs crpke za 40%.
• Rol s više oštrica sa sustavom dodatnih lopatica - Rol s više oštrica (skraćeno - MBI), kao i kompenzacijske rupe, smanjuje aksijalno opterećenje osovine ležaja i sklopa brtve. Ovaj pristup povećava resurse i povećava performanse crpke. Poseban oblik lopatica radnog kola isključuje mogućnost kavitacije (zone niskog tlaka).
• Korištenje visokotemperaturnog brtvila. Eliminira istjecanje rashladne tekućine kroz prešu spoja brtve na tijelo.
• Injekcijsko prešanje. Posebno se za proizvodnju kućišta koristi metoda lijevanja aluminijeve legure pod tlakom. Ova tehnologija isključuje pojavu kvara na lijevanju.
• Upotreba ojačanih dvorednih zatvorenih ležajeva. Oni su u stanju izdržati značajna statička i dinamička opterećenja.

Broj lažnih pumpi za vodu Fenox još uvijek nije jako velik. To je između ostalog i zbog niske cijene proizvoda. Ali svejedno, pri kupnji je neophodno provjeriti kvalitetu same pumpe. Osobito je neophodno promatrati kvalitetu odljevka, kao i prisutnost tvorničke oznake na ambalaži i izravno na samom proizvodu. Međutim, čak i to ponekad ne spasi, jer dogodi se da brak jednostavno uhvati, razvodni remen isklizne iz opreme. Od prednosti, ima smisla primijetiti niske cijene. Na primjer, pumpa za automobil VAZ koštat će od 700 rubalja i više.

Da rezimiramo, formirana je tablica s pokazateljima ocjene na temelju prosječne ocjene recenzija preuzetih iz PartReview-a i prosječne cijene.

Proizvođač	Karakteristike
	Svjedočanstva	Prosječna ocjena (skala od 5 bodova)	Cijena, rubalja
Metelli	Duga šetnja, napravljena od kvalitetnog materijala	3.5	1100
DOLZ	Nije poznat po velikoj kilometraži, ali pristupačnim cijenama	3.4	1000
SKF	Trče 120.000 km i duže, udovoljavaju standardima cijene / kvalitete	3.6	3200
HEPU	Tihe pumpe, a cijena odgovara kvaliteti	3.6	1100
BOSCH	Služe oko 5-8 godina bez buke i curenja. Trošak je opravdan kvalitetom	4.0	3500
VALEO	Služe oko 3-4 godine (po 70 000 km)	4.0	2800
GMB	Duge linije za pružanje usluga ako je riječ o originalnom dijelu (postoji mnogo lažnih podataka). Isporučuje se na montažnoj liniji sklopa mnogih japanskih automobila	3.6	2500
LUZAR	Oni stabilno rade do kilometraže od 60.000 km i istovremeno po pristupačnoj cijeni, ali često se pronađu nedostaci	3.4	1300
FENOX	Cijena odgovara kvaliteti i procijenjenoj kilometraži od oko 3 godine	3.4	800

Zaključak

Vodena pumpa rashladnog sustava ili pumpa prilično je pouzdana i izdržljiva jedinica. Međutim, poželjno ga je povremeno mijenjati kako biste dugoročno izbjegli ozbiljnije probleme s motorom. Što se tiče izbora jedne ili druge crpke, prije svega potrebno je voditi se preporukama proizvođača stroja. To se odnosi na njegove tehničke parametre, performanse, dimenzije. Što se tiče proizvođača, ne biste trebali kupovati iskreno jeftine proizvode. Dijelove je bolje kupiti iz srednjeg ili višeg cjenovnog segmenta, pod uvjetom da su originalni. Koje marke pumpi instalirate na svoj automobil? Podijelite ove podatke u komentarima.