cassvitaflour.com

1,6 16V Duratec Ti-VCT - motor je prilično popularan na cestama Rusije. Upravo je ovaj motor ugrađen na automobile Ford Focus 2. Prema propisima, razvodni remen treba mijenjati svakih 160 tisuća kilometara , no budući da je ruska klima prilično oštra, preporučljivo je češće provoditi ovaj postupak. Zamjena razvodnog remena nije težak zadatak, ali servisna stanica za to će uzeti pristojan novac.

Dakle, za zamjenu će biti potrebni sljedeći alati:

1. Set kopča JTC 4763 (ford Focus / C max)
2. Glava na 8,10,22
3. Odvijač (ravni)
4. Ključ snage (+ truba)

Prije nego što počnete mijenjati remen, prvo trebate pogledati kilometražu, u mom slučaju bila je jednaka 61 tisuću.

Kao što je navedeno u propisima, remen se mora mijenjati svakih 160 tisuća.

Pa, sve, krenimo, prije svega trebate odvrnuti vijke koji drže štitnik remena.

Da biste vidjeli stanje remena, trebate saviti poklopac i okrenuti motor. Zupčasti remen potrebno je pregledati sa svih strana, samo pomni pregled omogućit će nam utvrđivanje istrošenosti.

U slučaju da na remenu ima puno pukotina, tada remen treba zamijeniti. Prije nego što započnete mijenjati remen, morate odvrnuti zaštitu kartera motora. Navija se sa 6 vijaka (4 vijka 13 "i 2 vijka 17").

Nakon uklanjanja štitnika motora, odmah možete pristupiti pogonskim remenima.

Zatim trebate odvrnuti vijke i ukloniti kompresor klima uređaja.

Uklanjamo remen kompresora i postavljamo ga na mjesto. Na uklonjenom remenu ostavljamo tragove onako kako je postavljen.

Sad sve isključujemo. Da biste isključili automobil, morate izvaditi terminal iz akumulatora, po mogućnosti ga zamotati u izolaciju.

Ne zaboravite na spremnik tekućine servoupravljača, mora se ukloniti i staviti sa strane. Sada možete pomaknuti crijeva za rashladnu tekućinu u stranu.

Uklanjamo spremnik rashladne tekućine i stavljamo ga sa strane kako ne bi ometali, što rezultira slobodnim prostorom, zahvaljujući kojem neće biti teško doći do poklopca razvodnog remena.

Nakon što nastavimo do generatora, trebate odvrnuti 2 gornja vijka, a s desne strane odviti i ukloniti čip i terminal na generatoru.

Da biste uklonili generator, trebate odvrnuti donji vijak.

Nakon uklanjanja alternatora, možete ukloniti remen. Dalje, trebate odvrnuti 4 vijka na remenici, a zatim ga ukloniti.

Počinjemo odvrtati gornje vijke na štitniku razvodnog remena.

Nakon toga odvijte donji i središnji vijak sa zaštitnog kućišta, a zatim ga uklonite.

Čim uklonite zaštitni poklopac, odmah ćete vidjeti razvodni remen.

Prije uklanjanja remena, prije svega, trebate osigurati zamašnjak, jer ako ga ne pričvrstite, on će ga okrenuti. Da biste popravili zamašnjak, morate ukloniti pokretač.

Zatim tamo umetnite posebnu bravu. Sada morate uključiti neutralnu, a zatim počnemo okretati kvačilo u smjeru kazaljke na satu, trebate ga okretati dok ne bude u položaju 11 sati. Nakon toga uzimamo vijak za učvršćivanje radilice.

Potrebno je uvrnuti umjesto utikača.

Neki vlasnici automobila ponekad ostavljaju bilješke o položaju zamašnjaka, to se radi u slučaju da sve krene po zlu.

Radilica mora biti osigurana s 2 vijka.

Uzimamo ključ da držimo remenicu u jednoj ruci, a u drugoj moramo uzeti glavu za 18, a zatim počinjemo odvrtati vijak.

Počinjemo podizati motor dizalicom, to se mora učiniti kako bismo odvrnuli i uklonili nosač motora.

Nosač motora postavljen je na 4 vijka.

Čim uklonite potporu, odmah počnite uklanjati držače nosača.

Počinjemo instalirati leptir na spojnice.

Zatim odvrnemo vijak radilice.

Počinjemo uklanjati remenicu

Može se izvući pomoću držača remenice. Na samom kraju remenicu morate lagano povući, po mogućnosti rukama. Dalje, morate ukloniti poklopac nazubljene remenice.

Nakon toga, remenica zatezača razvodnog remena mora se opustiti i ukloniti.

Ne zaboravite da se račun odmah ubacuje.

Zatim, stavljamo novi razvodni remen, bez uklanjanja provjera, trebate zategnuti zatezač remena, a zatim vijak radilice. Svakako provjerite je li oznaka na zamašnjaku izgubljena. Pa to je sve, počinjemo sve sastavljati obrnutim redoslijedom.

Izvor: //dazcar.ru/cars/ford/focus_2_/87-zamena-remnya-grm-v-dvigatele-ford-focus-2.html