cassvitaflour.com

Kôd pogreške P0016

Pogreška p0016 signalizira vozaču da postoji neusklađenost položaja osovina. Takav se kod pojavljuje kada se podaci sa senzora radilice i bregastog vratila (DPKV i DPRV) ne podudaraju, odnosno kutni položaj bregastog vratila i radilice jedan od drugog odstupa od norme.

Upravljački regulator koristi ovaj omjer osovina kako bi utvrdio jesu li cilindri spremni prije ubrizgavanja goriva iz odgovarajućih mlaznica. ECM također koristi podatke sa senzora bregastog vratila za određivanje neuspjeha. A ako ECU ne primi takve informacije, generira dijagnostički kod kvara i opskrbljuje gorivom metodom dvostrukog paljenja naizmjenično-sinkrono.

Vremenski razmak ventila - trenuci otvaranja i zatvaranja usisnih i ispušnih ventila, koji se obično izražavaju u stupnjevima vrtnje radilice i označavaju se u odnosu na početni ili završni moment odgovarajućih hoda.

Ova je pogreška uglavnom svojstvena automobilima s pogonskim lančanim pogonom, ali također i kod automobila s razvodnim remenom, ponekad se može pojaviti. Istodobno, ponašanje automobila možda se neće značajno promijeniti, na nekim automobilima, kada se dogodi pogreška p 016, automobil izgubi vuču i motor se ugasi. Štoviše, takva se pogreška može pojaviti u različitim načinima rada (tijekom zagrijavanja, u praznom hodu, pod opterećenjem), sve ovisi o razlozima nastanka.

Uvjeti signalizacije kvara

DTC signalizacija se javlja kada se upravljački impuls DPRV-a ne može detektirati u željenim intervalima na svakom od 4 cilindra. U tom slučaju, kontrolna lampica na instrument ploči koja ukazuje na kvar ("provjera") počinje svijetliti nakon 3 ciklusa paljenja s greškama i gasi se ako tijekom 4 uzastopna ciklusa takav kvar nije otkriven. Stoga, ako periodično svijetli kontrolna lampica, to može biti povezano s nepouzdanim kontaktom, oštećenom izolacijom i / ili pokvarenim ožičenjem.

Razlozi pogreške

Da biste utvrdili zašto se pojavila pogreška P0016, morate se osloniti na pet glavnih razloga:

1. Loš kontakt
2. Onečišćenje uljem ili začepljeni prolazi ulja
3. Senzori CKPS, CMPS (senzori položaja do / u r / v)
4. OCV ventil (regulacijski ventil za ulje)
5. CVVT (varijabilna spojnica razvodnog ventila)

U 90% slučajeva pogreška neusklađenosti vratila događa se kada postoje problemi sa sustavom VVT-i, i to:

• Neuspjeh spojke;
• Istrošeni upravljački ventil vvt-i;
• Koksiranje uljnih kanala;
• Začepljen filtar ventila;
• Problemi s razvodnim pogonom, poput produženog lanca, istrošenog zatezača i zaklopke.

Pomak remena / lanca od samo 1 zuba kada se zamijeni često može uzrokovati pojavu P0016 koda.

Metode eliminacije

Često se može dogoditi kratki spoj, prekid u krugu faznog osjetnika ili njegov kvar (habanje, koksanje, mehanička oštećenja). U nekim se slučajevima problem odnosa položaja osovina može pojaviti zbog neispravnosti osjetnika brzine praznog hoda ili rotora dvorane.

Glavni slučajevi uspješnog rješavanja problema sa sinkronizacijom senzora i uklanjanjem pogreške P0016 događaju se nakon zamjene rastegnutog lanca i njegovog napinjača.

U naprednim slučajevima ovaj postupak nije ograničen na, jer rastegnuti lanac pojede zupčanike!

Kada vlasnici automobila zanemaruju pravovremenu zamjenu ulja u motoru, uz sve ostale probleme može raditi i VVT spojka, zbog onečišćenja uljnih kanala geometrije spojke za upravljanje osovinom, što doprinosi nepravilnom radu, što kao rezultat , pojavit će se pogreška sinkronizacije. A ako se radi na unutarnjoj ploči, CVVT spojnica počinje klinat.

Koraci za traženje pojave krivog dijela trebali bi započeti provjerom ožičenja senzora PKV i PRV, a zatim uzastopno uzimajući u obzir gore navedene čimbenike koji utječu na sinkronizaciju vratila.

Ako se pogreška pojavila nakon bilo kakvih preliminarnih postupaka s osovinama, tada u pravilu ulogu ima ljudski faktor (nešto je negdje stavljeno, propušteno ili nije uvrnuto).

Autor: Ivan Matieshin