cassvitaflour.com

Ako je dijagnosticiran katalizator koji je pokazao da je element začepljen i da se otpor prolasku ispušnih plinova znatno povećao, katalizator se mora isprati. Kad ispiranje sredstvom za čišćenje katalizatora nije moguće (s mehaničkim oštećenjima), tada će se dio morati zamijeniti. Ako zamjena katalizatora nije ekonomski izvediva, katalizator će se morati ukloniti.

Sadržaj:

• Kako katalizator djeluje
• Faze popravka
• Eliminacija glavnog katalizatora

Načelo rada i uloga katalizatora

Većina modernih automobila opremljena je s dva pretvarača: primarnim i preliminarnim.

Ispušni sustav

Glavni katalizator

Preliminarni neutralizator ugrađen je u ispušni razvodnik (time je njegovo ubrzanje do radne temperature znatno ubrzano).

Teoretski, katalitički pretvarači su štetni za motor, jer se otpor ispušnog trakta značajno povećava. Da bi se održala potrebna temperatura katalizatora u nekim načinima rada, potrebno je obogatiti smjesu.

Kao rezultat toga, to dovodi do primjetnog smanjenja karakteristika motora u pogledu potrošnje goriva i snage. Ali ponekad jednostavno uklanjanje katalizatora može stvari pogoršati, jer je sustav za naknadnu obradu ispušnih plinova na većini vozila čvrsto povezan sa sustavom upravljanja motorom. Postoji mogućnost da motor radi u režimu nužde (PROVJERI MOTOR), što će nesumnjivo dovesti do ograničene snage, kao i do povećane potrošnje goriva.

Kako popraviti katalizator

U slučaju da ipak odlučite ukloniti katalizator, prvo morate saznati o vjerojatnim posljedicama i metodama koje će vam pomoći da ih zaobiđete. Preporučljivo je razgovarati s vlasnicima istih automobila (na Internetu postoji ogroman broj klubova ljubitelja automobila određene marke).

Status saća katalizatora

Općenito, u slučaju navedenom na gornjem dijagramu, prvi osjetnik kisika ne prati stanje katalizatora, uklanjanje potonjeg neće utjecati na njegova očitanja, drugi temperaturni osjetnik morat će se zavarati, za to instaliramo odvijačem ispod senzora, to radimo kako bi senzori očitanja bez katalizatora bili jednaki ili približno onima s ugrađenim katalizatorom. Ako je drugi senzor također lambda, morate biti oprezniji, jer će nakon uklanjanja katalizatora najvjerojatnije trebati treptanje upravljačke jedinice motora (u nekim se slučajevima može izvršiti korekcija).

U slučaju prikazanom na gornjem dijagramu, na očitavanja senzora utječe stanje predkatalizatora. Stoga bi bilo ispravnije ukloniti glavni katalizator i isprati prethodni.

Kao rezultat, dobivamo minimalni otpor ispušnog trakta, ove promjene neće imati nikakvog utjecaja na sustav upravljanja motorom, ali kad se vijak uvrne, očitanja osjetnika temperature ispušnih plinova bit će pogrešna i to nije dobro. Ali to je sve teorija, ali u praksi je potrebno uzeti u obzir stanje saća katalizatora.

Katalizatori koji propadaju i pregorjeli su otpadni.

Sastavljamo plan rada - ispiremo preliminarni katalizator i uklanjamo glavni, tako da možete početi.

Prvo što treba učiniti je ukloniti ispušni razvodnik, u njega je integriran pretkatalitički pretvarač:

Ispušni kolektor. Pričvrsni vijci kolektora

Ispušni kolektor. Pred-neutralizator

Uklonite ispušni razvodnik. Na kraju imamo slijedeće detalje:

Saće su dugi, ali prilično tanki kanali, pa pažljivo dijagnosticiramo njihovo stanje na svjetlu, preporučljivo je koristiti mali, ali dovoljno svijetli izvor svjetlosti, čiji napon ne prelazi 12V (poštujemo sigurnosna pravila).

Vanjski pregled:

Stanje stanica je gotovo idealno za trčanje od 200 tisuća km.

Prilikom provjere svjetla pronađen je mali nedostatak koji ne predstavlja nikakvu opasnost i štetu:

Ispiranje se provodi u slučaju da nema mehaničkih oštećenja (tu spadaju slijeganje, izgaranje itd.), Prisutnost naslaga koje značajno smanjuju područje protoka. Saće treba temeljito pročistiti raspršivačem rasplinjača ili pjenastim sredstvom za čišćenje katalizatora.

Ako ima puno naslaga, nakon pročišćavanja raspršivačem, katalizator se može namočiti preko noći u spremniku s dizel gorivom. Zatim ponovite pročišćavanje. Ne zaboravite na kanal za recirkulaciju ispušnih plinova (još jedna mahuna ekologa):

Ako ste unatoč tome uklonili predkatalizator, tada će kanal morati biti dobro ispran, jer mrvica nastala tijekom uklanjanja može ući u ulaz, a odatle u cilindre (lako je pogoditi da zrcalo cilindra neće biti malo oštećen).

Svi postupci koji se izvode s glavnim katalizatorom slični su onima opisanim za prethodni katalizator. Dalje, započinjemo montažu, trebate sastaviti obrnutim redoslijedom, brtve bi trebale biti nove ili vrlo dobro očišćene stare, pažljivo sastavljamo, ne zaboravite ništa.

Uklanjanje glavnog katalizatora

U mom slučaju bilo je dovoljno odvrnuti dvije matice koje pričvršćuju ispusnu cijev, kao i saviti trak nakon neutralizatora u stranu.

Iznenađujuće, japanski katalizator, nakon 200 tisuća kilometara, i dalje je pun snage.

Naravno, jadno skup katalizator, ali treba ga probušiti, pa ćemo motoru olakšati disanje. Vrlo je jednostavno probušiti saće katalizatora čekićem sa svrdlom za navijanje 23 mm.

Nisam potpuno uklonio saće katalizatora, probušio sam dvije rupe, višak je uklonjen.

Svrha samo djelomičnog uklanjanja katalizatora je jednostavna - saće koje ostaje oko zidova smanjit će rezonantne vibracije, a probušena rupa bit će dovoljna da se riješi povećane otpornosti na prolazak ispušnih plinova u području katalizator.

Izbliza izgleda ovako:

Nakon uklanjanja saća uklanjamo njihove ostatke sa cijevi katalizatora. Da biste to učinili, morate dobro upaliti automobil i upaliti plin dok prašina s keramike ne prestane teći. Tada postavimo ispušnu cijev na svoje mjesto i uživamo u rezultatu.

Pros djelomičnog uklanjanja katalizatora :

• razina buke slična zalihi;
• možete se riješiti zveckanja u području cijevi katalizatora;
• povećanje snage motora za približno 3%;
• potrošnja goriva smanjena je za 3%;
• keramička prašina neće ući u komoru za izgaranje.

To je sve, kao što ste primijetili, uklanjanje katalizatora neće predstavljati poteškoću. U službi su me pokušali otopiti u rezanju katalizatora, čišćenju i zavarivanju tijela. Sukladno tome, savili bi odgovarajuću cijenu za "tako kompliciran", štoviše, beskoristan posao.

Izvor: //avtogid4you.narod2.ru/In_the_garage/overhaul_catalytyc

Dodatni materijali na temu:

• Kako provjeriti katalizator?
• Uzroci i uklanjanje loših performansi katalizatora