Pregled najboljih maziva za kuglične zglobove i vrhove upravljača. Kakvu vrstu maziva koristiti za šarke

Kao mazivo za kuglične zglobove i krajeve upravljača najčešće se koriste maziva na bazi litija, jer su najjeftinija, a njihov je rad sasvim dovoljan za normalne radne uvjete (na temperaturama od -40 ° C do + 90 ° C). A glavni zahtjevi za razmazivanje ovih čvorova su viskoznost - NLGI 2, vodootpornost i otpornost na temperaturu. Najpopularnija i najjeftinija maziva za kuglične ležajeve su domaći Litol 24 i Tsiatim 201. Prikladni su za gotovo svaki automobil, kako domaći, tako i uvozni model.

Sadržaj:

  • Zašto podmazivati ​​kuglu
  • Koja maziva se koriste
  • Na što paziti pri odabiru
  • Pregled popularnih maziva

Mazivo za kuglične zglobove i vrhove

Napredak ne stoji, a uz staru provjerenu mast, koju su djedovi koristili za kuglične ležajeve, krajeve upravljača i podupirače stabilizatora, izumili su i naprednije sastave koji mogu poboljšati učinak na zglobnom zglobu. Liqui Moly, Motul, Molykote, Amalie i neki drugi gaze po "petama", ali bi li mogli smisliti najbolja maziva za kuglične zglobove? Zaključak je u tablici ocjena najboljih i njihovom detaljnom pregledu.

Tablica najboljih maziva za kuglu

Loptasta mast Kratki opis i karakteristike Volumen pakiranja, ml Cijena od ljeta 2020, ruske rublje
Litol 24 Najjeftinija univerzalna mast. Ne ispire se vodom, ali loše djeluje na gumu, preporučljivo za silikonske antere Drugačije, ovisi o proizvođaču od 70 rubalja za 100 ml.
ShRB-4 Najbolja domaća mast na bazi barija za kuglične zglobove. 500 180
Liqui Moly Thermoflex Spezialfett Pruža apsolutnu zaštitu od korozije. Ima visoku cijenu. 370 2600
Amalie Elixir Green Synthetic Calcium Sulfonate Grease Posebna mast za rad sa šarkama. Radi u teškim uvjetima. Raspon niskih temperatura. 425 750
Motul Tech mast 300 Univerzalni lijek. Prosječne karakteristike izvedbe. 400 530
Tsiatim 201 Ima najniži temperaturni prag od –60 ° C i može se isprati vodom. Drugačije, ovisi o proizvođaču. od 220 rubalja za 800 ml.
Molykote PG-65 Svestran proizvod s dobrim performansama. Glavni nedostatak je vrlo visoka cijena. 1 kg 6200

Isplati li se podmazivati ​​kuglični zglob

Da biste odgovorili na pitanje ima li smisla koristiti mazivo za kuglične zglobove i krajeve upravljača, razmotrite rad šarke. Dizajn kugličnih zglobova i savjeta za upravljanje u modernim automobilima mogu biti različiti. Međutim, u svakom se slučaju temelji na kuglastom zglobu i potisnom zatiču. Šarka se oslanja na bazu koja ima oblik hemisfere, u kojoj šarka "hoda". Iznad ove cijele konstrukcije prekrivena je zaštitnom čizmom koja sprječava ulazak prašine, vlage, prljavštine i krhotina.

Budući da se zglob oslonca tijekom kretanja automobila neprestano pomiče, javlja se njegovo trošenje i osnove ispod njega. Stoga je, kako bi se smanjila vrijednost trošenja, smanjilo opterećenje i povećalo kretanje konstrukcije, potrebno koristiti maziva. Proizvođač stavlja mazivo u proizvodnju, međutim, kako je pokazala praksa, njegova količina i karakteristike često su vrlo slabe.

Glavni zahtjevi za masnoću su širok radni raspon temperature (posebno njezina donja granica), kao i hidrofobnost (tako da se mast ne ispire vodom), ali bez obzira na to što su veće njegove karakteristike i količina, zglobni spoj je duži poslužit će. Stoga vam savjetujemo povremeno servisiranje takvih jedinica - to će produžiti vijek trajanja.

Koja maziva se mogu koristiti

Kao mazivo u kugličnim ležajevima, materijali se koriste na sljedećim osnovama:

  • litij;
  • kalcij.
  • barij.

Često se koriste litijeve masti, jer su jeftine, a njihove su performanse sasvim dovoljne za upotrebu u kugličnim zglobovima (ležajevima), a mogu se koristiti i za podmazivanje krajeva upravljača.

Što se tiče maziva na bazi kalcija, prvo, oni imaju puno veću cijenu, i drugo, ima smisla koristiti ih samo uz značajna opterećenja na šarkama (na primjer, u specijalnom i teretnom prijevozu), kao i tijekom rada opreme u ekstremni uvjeti.

Neka maziva koriste barij kao sapun za zgušnjavanje. Zbog toga se značajno povećavaju svojstva ekstremnog tlaka, povećavaju otpornost na vodu i plastičnost. Stoga se masti na bazi barija mogu koristiti i u ekstremnim uvjetima i za posebna vozila i kamione.

Kako odabrati pravo mazivo

Da biste razumjeli koje se mazivo najbolje koristi za kuglične zglobove, morate odlučiti o potrebnim zahtjevima.

Uređaj s kugličnim zglobom

  1. Raspon temperatura . U mnogim regijama zemlje zimi temperatura zraka pada na –30 ° C… –40 ° C i čak niža. Stoga je važno da mast pravilno funkcionira na niskim temperaturama. Što se tiče više temperature, u većini slučajeva ta je granica puno viša od + 100 ° C, što je u svakom slučaju sasvim dovoljno.
  2. Sigurnost za gumu . Prašnici sklopa kuglice često su izrađeni od gume, ali mogu biti i od drugog materijala, pa pripazite da mazivo nije agresivno na ovaj materijal.
  3. Baza maziva . Kao što je gore rečeno, maziva na bazi litija najlakše su i najjeftinije koristiti za kuglične zglobove i krajeve upravljača. Njihove radne karakteristike dovoljne su da osiguraju normalan rad u većini radnih uvjeta. Ako stroj radi u teškim uvjetima ili je za posebna vozila potrebno podmazivanje, tada možete koristiti maziva na bazi kalcija ili barija.
  4. Volumen paketa . Većina litijevih masti ima dug vijek trajanja (godine) u normalnim uvjetima. Međutim, prilikom odabira morate odabrati paket tako da njegov volumen bude dovoljan da napuni kuglu određenog automobila. Usput, litijeve masti mogu se koristiti ne samo za kuglične zglobove, već i za druge dijelove strojeva, kao i za popravak drugih proizvoda, pa neće biti suvišno.

Izbor marke i spremnost da se plati više odluka je svakog vozača pojedinačno. Ispod je popis sedam popularnih maziva za kuglice koje vam mogu pomoći da to shvatite.

Imajte na umu da stanje kugličnog zgloba ne ovisi samo o izboru određenog maziva, već i o radnim uvjetima stroja, kao i o stanju prtljažnika. Ako je izgubio nepropusnost, tada će vlaga i prljavština neprestano dolaziti u šarku, a mazivo će vrlo brzo postati neupotrebljivo. Stoga morate redovito nadgledati cjelovitost prtljažnika. A kada zamjenjujete mast novom, uklonite prljavštinu i stari spoj sa šarke, inače neće pomoći onome što tamo razmažete.

Ocjena najboljih maziva za kuglice

Sasvim je moguće koristiti jeftine litijeve masti različitih marki kao mazivo za kuglične zglobove i / ili krajeve upravljača. Domaći ljubitelji automobila i obrtnici u autoservisima koriste sedam osnovnih maziva koja su se pokazala izvrsnima u navedenoj kvaliteti. Stoga slijedi ocjena maziva u smislu popularnosti i rasprostranjenosti. Popis je sastavljen isključivo na temelju preporuka i recenzija automobilista i nije reklamne prirode. Ako ste imali iskustva s korištenjem jednog ili drugog maziva za kuglične zglobove, recite nam o tome u komentarima.

Litol 24

Litol 24 jedna je od najpopularnijih masti koja se koristi kao mazivo za kuglične zglobove i krajeve upravljača. Izvana je homogena mast u boji od svijetlo žute do smeđe, ovisno o proizvođaču, jer je proizvode različita poduzeća u cijeloj zemlji. Stoga, prilikom odabira maziva navedene marke, ne trebate obraćati pažnju na boju ili marku. Umjesto toga, morate obratiti pažnju na to je li mast u skladu s GOST 21150-87, koji regulira sastav proizvoda. Ako su umjesto GOST-a lokalni tehnički uvjeti (TU) naznačeni za poduzeće, tada ono može imati potpuno različite karakteristike. Raspon temperatura "Litol 24" je od –40 ° C do + 120 ° S. Dopuštena je kratkotrajna uporaba na temperaturi od + 130 ° C.

Mast Litol 24 ima dobra antikorozivna svojstva, stoga će zaštititi šarku od vlage i prljavštine. Alat ima tendenciju povećanja otpora kotrljanja kuglica kako se povećavaju sile na šarkama, odnosno ne dopušta snažno ljuljanje dijela pod opterećenjima. "Litol 24" posjeduje dobru kemijsku, mehaničku i koloidnu stabilnost (tijekom skladištenja se ne oslobađa ulje). Kada se zagrije, gustoća masti se ne mijenja.

Među nedostacima masti Litol 24 vrijedi napomenuti da ona negativno utječe na gumu prtljažnika, što na kraju dovodi do njenog bubrenja i prijevremenog puknuća. Međutim, ako prtljažnik nije potpuno začepljen ili koristite čizmu izrađenu od drugog materijala, tada je taj problem gotovo izravnan. Drugi nedostatak je odsutnost EP aditiva u njegovom sastavu.

Na forumima na Internetu možete pronaći mnoštvo postova u kojima vozači navode da Litol 24 koriste kao mazivo za potisne ležajeve i / ili savjete za upravljanje. Međutim, zbog odsutnosti ovih EP aditiva, bolje ga je koristiti u jeftinim domaćim strojevima. Za strane automobile ima smisla koristiti specijalizirana, skuplja sredstva.

Kao što je gore spomenuto, Litol 24 proizvode različiti proizvođači. Sukladno tome, količine i vrste njegovih pakiranja s vremena na vrijeme razlikuju se. Približna cijena pakiranja od 100 ml od ljeta 2020. iznosi oko 70 rubalja.

jedan

ShRB-4

Mast "ShRB-4" je specijalizirano mazivo namijenjeno za upotrebu u kugličnim zglobovima ovjesa, krajevima upravljačke šipke (štoviše, stavlja se tamo tijekom cijelog vijeka trajanja jedinice). Mast "ShRB-4" razvijena je još u doba SSSR-a, međutim, tijekom njegovog razvoja primijenjena je inovativna tehnologija - upotreba barijskog elementa kao sredstva za zgušnjavanje sapuna. U usporedbi s litijevim i grafitnim mastima, ovo je poboljšalo performanse za red veličine. Kako bi se povećala gustoća maziva, u njegov je sastav uveden i višak slobodnih kiselina.

Zahvaljujući svemu tome, mast je počela posjedovati visoka svojstva ekstremnog pritiska, otpornost na vodu i plastičnost. Uz to, mast ShRB-4 apsolutno je sigurna za gumene brtve, odnosno za prtljažnik. Raspon temperature navedenog maziva je od –40 ° C do + 130 ° C. Mast ima vrlo visoku koloidnu stabilnost (ne više od 10%). Ima svijetlosmeđu boju.

I u sovjetsko doba i danas mast ShRB-4 proizvodi jedno poduzeće - tvornica Azmol u gradu Berdjansk. Ova se tvrtka trenutno zove Agrinol i proizvodi razne autokemije pod istim imenom. Na Internetu postoje mnoge pozitivne kritike o originalnoj masti "ShRB-4" tvrtke "Agrinola", i obrnuto, postoje mnoge negativne kritike o istoj masti proizvedenoj pod drugim markama. Primjećuje se da upotreba originalne masti ShRB-4 doista dobro štiti kuglične zglobove, pomaže u zaštiti prtljažnika (ne bubri), a mast traje zaista dugo, praktički se ne ispire iz šarke s vodom.

Originalna mast prodaje se u limenkama od 500 ml. Cijena jednog paketa u službenoj internetskoj trgovini poduzeća iznosi oko 180 rubalja za gore navedeno razdoblje.

2

Liqui moly

Puno maziva se proizvodi pod robnom markom Liqui Moly koja se mogu koristiti u kugličnim zglobovima. Međutim, najprikladniji proizvod za to je Liqui Moly Thermoflex Spezialfett. To je svijetlo bež mast, NLGI stupanj 2 (klasifikacija masti).

Alat se može koristiti u jako opterećenim ležajevima, reduktorima vodilica, mehanizmima koji rade pri velikim brzinama. Njegova je osobitost da se Liqui Moly Thermoflex Spezialfett mast može koristiti u trenju metala / plastike. Sastav je siguran za gumu (prašnik). Ima vrlo visoku otpornost na oksidaciju, istiskuje vlagu (stvarni testovi pokazali su da mast pruža apsolutnu zaštitu od korozije). Razlikuje se u dužem razdoblju valjanosti.

Raspon temperature Liqui Moly Thermoflex Spezialfett masti je od –50 ° C do + 150 ° C. Posjeduje izvrsna ljepljiva i maziva svojstva. Izvrsna otpornost na napadaje zbog EP aditiva. Na Internetu možete pronaći mnoge pozitivne kritike o uporabi maziva Liqui Moly Thermoflex Spezialfett. Negativnih gotovo da i nema.

Od nedostataka mogu se primijetiti dva čimbenika. Prvo, nema izravnog odobrenja za upotrebu u zglobovima, iako savjetnici u tvrtki Liquid Moli tvrde da se proizvod može koristiti u takvim uvjetima. Drugi faktor su visoki troškovi.

U službenim internetskim trgovinama mast Liqui Moly Thermoflex Spezialfett može se naći u pakiranju od 370 ml. Članak za kupnju je 3352. Prosječna cijena paketa je 2600 rubalja.

Imajte na umu da u asortimanu proizvoda koji proizvode tvrtka Liqui Moly postoji još nekoliko maziva koja se mogu koristiti u kugličnim zglobovima i koja su jeftinija. Konkretno, Liqui Moly LM50 (članak 7569) i Liqui Moly Mehrzweckfett (članak 7562). 3

Amalie Elixir Green Synthetic Calcium Sulfonate Grease

Amalie Green Elixir je mast s kompleksom kalcijevog sulfata. Uz to, mazivo sadrži sastav jedinstvenih aditiva za zaštitu od korozije i ispiranja vodom s površine. Amalie Green Elixir posebno se preporučuje za upotrebu u zglobovima i sukladan je s NLGI GC-LB (ASTM D4950). Također se može koristiti u raznim ležajevima kotača, uključujući u uvjetima visoke vlažnosti i značajnih mehaničkih naprezanja.

Ima vrlo visoka zaštitna svojstva i praktički se ne ispire vodom te štiti metal od korozije. Nedostatak Amalie Green Elixir je nedostatak praga niske temperature. Dakle, raspon radnih temperatura maziva je od –18 ° C do + 246 ° C.

Sudeći prema recenzijama i testovima, Amalie Elixir Green Synthetic Calcium Sulfonate Grease ima zaista vrlo visoke zaštitne karakteristike. Može raditi pod velikim opterećenjima, visokim temperaturama i visokom vlagom. Međutim, značajan nedostatak je činjenica da se zimi može koristiti ograničeno. Drugi nedostatak je relativno visoka cijena proizvoda.

Amalie Elixir Green Synthetic Calcium Sulfonate Grease možete kupiti u epruveti od 425 ml. Njegova cijena je oko 750 rubalja.

četiri

Motul Tech mast 300

Motul Tech Grease 300 je svestran proizvod koji se može koristiti u raznim uvjetima i mehanizmima. Na primjer, kotrljajni ležajevi, šarke, ležajevi glavčine, kuglični ležajevi, pa čak i kabeli. Može raditi u uvjetima povećanog mehaničkog naprezanja, visokih temperatura, visoke vlažnosti, vibracija. Može se koristiti za kamione i specijalizirana vozila.

Motul mast ima dug vijek trajanja. Pripada drugoj klasi prema NLGI standardu. Raspon temperatura je od –30 ° C do + 150 ° S. Osnova su sintetička ulja. Mazivo sadrži aditive za ekstremne pritiske, protu habanje, antioksidanse i antikorozivne sastojke.

Na internetu postoji mnogo dobrih recenzija o Motul Tech Grease 300. Koristi se i u kugličnim zglobovima i u drugim mehanizmima automobila. Praktična ispitivanja pokazuju da se ovo mazivo ponaša doista dobro čak i u vlažnim uvjetima. Međutim, stvarni vijek trajanja ponekad je manji od deklariranog.

Na prodaju, Motul Tech Grease 300 prodaje se u plastičnoj cijevi od 400 ml. Cijena jednog paketa je oko 530 rubalja.

pet

Tsiatim 201

Popularna među automobilistima Ciatim 201 mast je popularna poput litola, namijenjena je podmazivanju potpornih zglobova i vrhova upravljanja. Međutim, ocjena je niža zbog svojih nesavršenih svojstava.

Tsiatim-201 je višenamjenska mast protiv trenja koja se koristi u laganim i srednje opterećenim mehanizmima. Osobitost masti leži u širokom temperaturnom rasponu. Konkretno, donji radni prag je –60 ° S, a gornji + 90 ° S. To je zbog činjenice da je mast izvorno stvorena za uporabu u zrakoplovnoj tehnologiji. Trenutno se navedena mast široko koristi u automobilima koji rade u ekstremnim uvjetima, na primjer, na Dalekom sjeveru.

To je smjesa naftnog ulja niske viskoznosti koja se u procesu zgušnjava s litijevim sapunom (litijev stearat). Vizualno je to žuta ili smeđa mast (ovisno o određenom proizvođaču). Korištenje "Tsiatim 201" kao maziva za kuglične zglobove jamstvo je da će gumeni prtljažnik biti netaknut i, prema tome, voda i prljavština neće doći na šarku. Međutim, ako je oštećeno, pojavit će se nedostaci navedenog maziva, izraženi u činjenici da će se mazivo jednostavno isprati iz jedinice i brzo izgubiti svoja radna svojstva zbog niske koloidne stabilnosti (uključujući i zbog nedostatka antioksidansa u svom sastavu) ... Međutim, nedvojbena prednost masti je široka dostupnost i niska cijena.Stoga ga mnogi vozači stavljaju u kuglične zglobove.

Količina i cijena masti Ciatim 201 ovise o određenom proizvođaču. Približna cijena metalne limenke od 800 ml iz navedenog razdoblja iznosi oko 220 ruskih rubalja.

6

Molykote PG-65

Molykote PG-65 je plastična mast otporna na mraz na bazi sintetičkih ulja (tenzida). Može se koristiti u raznim mehanizmima - kliznim ležajevima, kliznim vodilicama, vodilicama za kotrljanje, otvorenim i zatvorenim zupčanicima, upravljačkim kabelima u "jaknama", fleksibilnim osovinama u školjkama. Nema neposredne specifikacije za upotrebu u kugličnim zglobovima, međutim, stručnjaci proizvođača uvjeravaju da se može koristiti kao mazivo za kuglične zglobove i upravljačke krajeve automobila.

Ima širok raspon radnih temperatura, posebno od –55 ° C do + 130 ° S. Osim toga, mast dobro djeluje u vlažnom i prašnjavom okruženju, otporna je na ispiranje vodom i sigurna je za plastiku, elastomere i gumu. Karakteristike izvedbe su vrlo dobre, ali nadmašuje ih značajan nedostatak - vrlo visoka cijena. Na Internetu je malo pregleda masti, jer se ona koristi samo u rijetkim slučajevima iz istog razloga - visoke cijene. Međutim, sudeći prema karakteristikama, mast se definitivno može preporučiti za upotrebu u kugličnim zglobovima kad god je to moguće.

Mast Molykote PG-65 prodaje se u metalnim limenkama od tri volumena - 1, 5 i 25 kilograma. Cijena najpopularnijeg kilogramskog pakiranja je oko 6200 rubalja.

7

Zaključak

Za kuglaste zglobove najbolje je koristiti specijalizirano mazivo dizajnirano za upotrebu u zglobovima zglobova. To se posebno odnosi na skupe strane automobile složene strukture ovjesa. Ako iz nekog razloga vlasnik automobila nema priliku koristiti posebna maziva, tada je sasvim moguće zabiti u šarku (prtljažnik) kugličnog zgloba "Litol 24" ili "Tsiatim 201". Ta sredstva, iako imaju najgore karakteristike izvedbe, mnogo su jeftinija i mogu se češće mijenjati.