cassvitaflour.com

Mnogi neiskusni vozači, dok se voze kroz lokve velikom brzinom, često susreću s takvim fenomenom kao što je vodeni čekić motora. Što je to i kako je opasno? O tome više kasnije.

Što je vodeni čekić

Vodeni čekić motora je prodor vode u komore za izgaranje. U pravilu tamo ulazi kroz zračni kanal, gdje zauzvrat leti u obliku snažnog spreja sa zrakom. Opasnost od ove pojave leži u činjenici da nakon prodora vlage u motor, klipovi udaraju o stvoreni vodeni čep , uslijed čega motor lako otkazuje.

U praksi to izgleda kao karakterističan udarac, nakon kojeg se motor zaustavlja i ne pali. Štoviše, što su okretaji bili veći u trenutku udara, to je veća vjerojatnost značajne štete. Zapravo, na taj način kinetička energija rotirajućih dijelova može slomiti gotovo svaku metalnu strukturu.

Kako radi vodeni čekić

Proces ove pojave može biti dvije vrste. Voda posebno može ući u motor na dva načina:

1. Stroj velikom brzinom leti u lokvu, uslijed čega dolazi do prirodnog prskanja vode, čiji dio pod pritiskom ulazi u gore spomenuti zračni filtar, a zatim dalje u komore za izgaranje.
2. Ako vozilo vozi preko prepreka s visokom vodom, koje su dovoljno visoke da zračni filtar izravno preplavljuju vodom. Dalje, situacija slijedi sličan scenarij.

Jasnije o vodenom čekiću

Međutim, kako pokazuje praksa, prva je opcija najčešće uzrok vodenog čekića. Odnosno, kao što je ranije spomenuto, vozači koji nisu svjesni opasnosti koje ovaj fenomen predstavlja velikom brzinom jure kroz lokve, koje kasnije plaćaju.

Tada se sve događa po istom scenariju. Kao što znate, voda se ne komprimira ni pod kojim uvjetima, za razliku od zraka ili smjese goriva. Stoga se tijekom takta kompresije, odnosno kada su ventili zatvoreni, klip na kraju kretanja prirodno naslanja na vodenu barijeru. Ovaj postupak pravi je vodeni čekić.

Što je veća kinetička energija klipa (veća brzina vrtnje motora), jači će ovaj udarac biti. Sukladno tome, vjerojatnost kritičnog sloma značajno se povećava.

Treba dodati da su automobili s niskim ovjesom (sportski) osjetljiviji na vodeni čekić. Sukladno tome, što je veći položaj motora, to će se manje vjerojatno dogoditi. Međutim, smanjuje se - ne znači da potpuno nestaje.

Više informacija o tome kako izbjeći vodeni čekić možete pronaći u našem video materijalu.

Posljedice i popravak vodenog čekića

Posljedice vodenog čekića mogu biti najneugodnije situacije do kritičnih kvarova na motoru. Konkretno, postoji velika vjerojatnost savijenih klipnjača, loma klipova ili njihovih prstiju. Vrlo čest kvar je puknuti blok motora. Stoga popravak problema koji je nastao nije jeftin.

Kakve su posljedice vodenog udara za motor

Ponekad postaje neophodno ne samo remont motora, već i njegova zamjena . Naravno, što je ozbiljniji kvar popravak je skuplji. I u ovom slučaju, ne govorimo samo o kupnji potrebnih rezervnih dijelova, već i o plaćanju usluga stručnjaka koji izvode odgovarajući posao.

Kako izbjeći vodeni čekić

Međutim, bolje je spriječiti problem nego ispraviti posljedice njegove pojave. Stoga bi svaki vozač trebao znati kako izbjeći vodeni čekić i što učiniti ako se dogodi automobilu.

Kao što je gore spomenuto, prva i glavna preporuka je ne voziti se kroz lokve velikom brzinom . A ako pada jaka kiša ili bi trebao ići doslovno uz "rijeke", onda je bolje suzdržati se od takvih putovanja. Morate trezveno procijeniti mogućnosti svog automobila. Ako vozite mali automobil, teško da će biti uputno prevladati duboku lokvu na njemu.

Ali ako još uvijek trebate voziti u opisanim vremenskim uvjetima, onda to morate učiniti pametno. Ako znate cestu i približno mjesto rupa koje se pretvaraju u duboke lokve, ovo je bolje. U ovom slučaju, pokušajte ih zaobići što je dalje moguće. U suprotnom, nemojte prekoračiti ograničenje brzine. Ne bi trebao prelaziti 10 km / h sa značajnim vodostajem. Uključite samo prvu brzinu. Zapamtite gore opisano pravilo - što je veća brzina, to je strašnija potencijalna šteta na motoru .

Što učiniti ako se udario vodeni čekić? Prvi korak nije panika! Prvi znak da se to dogodilo je kada se motor ugasi nakon prevladavanja značajne opasnosti od vode ili lokve pri velikim brzinama. Zapamtite - nemojte pokušavati ponovo pokrenuti motor , već ga samo doradite. U tom slučaju trebate izaći iz automobila, otvoriti poklopac motora i odvrnuti sve svijeće. Zatim morate rastaviti kućište filtra za zrak. Ako je mokro na dodir, loše je. U tom slučaju možete pokušati okrenuti osovinu motora. Ako imate sreće, voda će se slivati ​​iz rupa u koje su se uvrnule svijeće. Ipak, ne možete ih ponovno uvrnuti i pokušati pokrenuti motor.

Što učiniti ako je automobil zastao u lokvi

Čak i u ovom slučaju, a da ne spominjemo one kada se takvi postupci ne mogu obaviti ili nisu završili pozitivnim rezultatom, trebate nazvati kamion za vuču i otići s automobilom na servis . Tamo će, uz pomoć posebne opreme, stručnjaci potpuno osušiti cilindre i sam motor. Osim toga, bit će potrebno osušiti zračni filtar i zračni kanal.

Zapamtite, prevencija je najbolji popravak! Vozite pažljivo kroz lokve, a vodeni čekić bit će vam siguran.