Zamjena ulja u mehaničkom mjenjaču F17 Opel Zafira A
Mehanički petobrzinski mjenjač F17, pored Zafira A, ugrađen je i na druge automobile koncerna General Motors. Konkretno, može se naći na: Vectri B i C, Astri G, H, J, Zafiri B, Corsi C, Merivi A i drugima.
Kvarovi na ovoj kutiji često su uzrokovani činjenicom da proizvođač puni ulje tijekom čitavog vijeka trajanja i ne osigurava njegovu zamjenu. Međutim, preporuča se redovito provjeravati razinu ulja i dolijevati po potrebi. A poželjno je napraviti kompletnu zamjenu nakon 100 tisuća kilometara.
Unatoč činjenici da promjena ulja nije osigurana, nije je teško promijeniti.
Da biste sami izvršili postupak, morate kupiti:
- Ulje za mjenjač GM 93165290 - 2 litre
- Brtva poklopca diferencijala GM 90345227 - 1 kom.
Ne preporučuje se kupnja analoga uljem. A iz brtvi možete uzeti:
- Hans Pries 206470346
- Dello 190045415
Postupak zamjene ulja u ručnom mjenjaču F17 Opel Zafira A detaljno je prikazan u detaljnim uputama za fotografiju.
Iz baterije uklanjamo stezaljke: prvo negativne, a zatim pozitivne.
Pomoću utične glave od 13 mm odvrnite vijak koji pričvršćuje potisnu ploču akumulatora.
Uklanjamo akumulator. Da biste uklonili platformu akumulatora, isključite tri vijka s nasadnom glavom od 14 mm.
Uklanjanje jastučića baterije. Isključujemo odušak.
Stavili smo posudu za ispuštanje ulja šire ispod mjenjača. Odvrnemo 10 vijaka za 11 mm, ali ne u potpunosti. Ispuštamo ulje iz mjenjača bez uklanjanja poklopca diferencijala.
Odvrnemo čep upravljačke rupe sa šesterokutom 8 (možda samo 13 mm ključem za kutije), koji se nalazi na bočnoj strani lijevog kotača. Mjesto uklopne rupe je jasno vidljivo s uklonjenim poklopcem diferencijala.
Ovdje se njegovo mjesto može vidjeti sa strane kotača.
Dolazak do gužve u prometu je težak. U principu ga ne trebate odvrtati. Pažljivo uklonite ostatke brtve s tijela same kutije i poklopca.
Vratite poklopac diferencijala tako da prvo instalirate novu brtvu, zategnite vijke, podmažite ih bravom s navojem s momentom zatezanja od 20 Nm. Zatim, kroz rupu u koju je uvijen odzračnik, ulijte ulje.
Najprikladnije je to učiniti špricom ili lijevkom s cijevi. Dolijevajte ulje dok ne protječe kroz upravljački čep. Ako upravljački čep nije odvrnut, napunite 1,8 litara. Zamatamo odušak na svoje mjesto. Instaliramo baterijsku podlogu i samu bateriju. Spojimo terminale baterije: prvo "plus", a zatim "minus".
