cassvitaflour.com

Promijenite razvodni remen na "Nijemcima" negdje 90-120 tisuća km. Na mom je automobilu bilo baš vrijeme da obavim ovaj postupak. Kupio sam sve što sam trebao, pronašao garažu i krenuo na posao.

Instaliranje automobila u servisni položaj i zamjena remena

Prvo što treba učiniti je ukloniti žmigavce, ne zaboravite na montažnu oprugu. Nakon uklanjanja žmigavaca možete vidjeti treći vijak za pričvršćivanje farova, mi također uklanjamo farove.

Sada uklanjamo radijatore (primijetio sam da trule, treba ih mijenjati). Njušku je potrebno pomaknuti u servisni položaj, ukloniti hladnjak klima uređaja, nastaviti rastavljati dalje, a da biste uklonili kućište razvodnika, morat ćete otpustiti zatezni valjak.

Zamjena hidrauličnih podizača

Budući da sam i dalje želio promijeniti hidrauličke podizače, morao sam otvoriti poklopac ventila, ukloniti bregasto vratilo i srušiti remenicu, postavio sam radilicu u položaj TDC.

Budući da pri ruci nije bilo izvlakača remenice, odlučio sam ga srušiti, zbog toga je bilo potrebno ukloniti prvi poklopac ležaja bregastog vratila.

Skupština

Kad sve rastavimo, morate temeljito očistiti i sastaviti. Sada pažljivo umetnite hidraulične podizače i ugradite bregastu osovinu.

Vraćajući sve natrag. Ugrađujući remen alternatora, "sve je spremno", pomislio sam. Već ste ga sklopili natrag, stavite poklopac ventila, brtvu, zatezač, donje poklopce i spojku za fluid.

Sad pokušavam pokrenuti, lansirati, ne hvata ...

Još nekoliko pokušaja, dim se spušta sprijeda! U panici sam. Vratio sam se kući i na internetu pogledao što bi mogao biti razlog, nisam ga našao. Zglob sam primijetio tek ujutro.

Da bi se zamijenila remenica hidraulične spojke, mora biti zaključana. Zaustavio sam se i zaboravio na čep, kao rezultat, remen je skliznuo i pušio se.