cassvitaflour.com

Ford Focus vrlo je popularan automobil koji se proizvodi od 1999. godine. FOCUS III u Europi počeo se proizvoditi već u prosincu 2010., a u Rusiji je skup žarišta započeo u srpnju 2011. Prirodno, s prvih tisuću kilometara rada vozila, počeli su se pojavljivati , takoreći , prvi kvarovi na Focusu 3 , slabe točke . Ovdje ćemo vam reći o brojnim problemima s kojima će se morati suočiti neki vlasnici Ford Focusa 3.

Tijelo

• Krhki plastični pragovi često se lome.
• Loš rad brava na vratima (prilikom zatvaranja morate jako zalupiti).
• Brzo brisanje boje na zemlju gdje se spajaju kapuljača i brtva. Mjesta dodira gumene brtve motornog prostora s poklopcem motora potrebno je zalijepiti zaštitnim filmom.

Prijenos

• Mogu se pojaviti vibracije papučice kvačila (pritisnute i otpuštene nekom vrstom drobljenja i brušenja).
• Već na 3 - 10 tisuća km (automobili s ručnim mjenjačem), uljna brtva vratila desne osovine može početi curiti. Razlog je nepotpuno postavljanje žlijezde i oštećenje usne kada se instalira u tvornici.

Električar

• Senzor za kišu je prisutan (kada nije potrebno čistiti, kada nije potrebno čistiti)
• Slaba grijana bočna ogledala.

Motor

• Trojak motora primjećuje se na temperaturama ispod nule na vozilima s motorom od 1,6 litara koji se proizvode od listopada 2011. Da bi se eliminirale takve situacije, objavljen je novi firmware za upravljački modul pogonskog sklopa.

Prednja svjetla

• Prednja svjetla i PTF magla po vlažnom vremenu (slaba nepropusnost). U osnovi, problem "znojenja" nestaje nakon zamjene gumenih čepova prednjih svjetala sličnim s otvorima za ventilaciju.

Podvozje

• Nakon 7 tisuća prijeđenih kilometara, upravljač može početi kucati. Razlog je zazor lijevog upravljača u vodoravnoj ravnini.

Salon

• Obloge vrata zveckaju čak i pri maloj glasnoći glazbe. Rješenje problema je zvučna izolacija.