Kako odabrati CV zglob za Ford Focus 2? Pregled CV zglobova koji je bolji

Pucanje, buka i ponekad udaranje u zavojima, u pravilu, obavještavaju vozača da je vrijeme za promjenu CV zgloba. Razlozi mogu biti različiti, ili on nije primijetio, a poderana dizalica CV zgloba dovela je do neposredne smrti zgloba kutne brzine ili prirodnog habanja dijela. Uz pravilnu njegu , visokokvalitetni CV zglob može dugo hodati više od 100 tisuća km . Stoga, ako je "šipak" propadao, onda je vrijedno pokrenuti pitanje dostojne zamjene.

Odabir najboljeg CV zgloba

Zglob konstantne brzine (CV zglob).

U ovom ćemo se slučaju pozabaviti CV zglobovima na automobilu Ford Focus 2, osim što je ovo prilično popularan automobil i mnogi vlasnici pitaju koji CV zglob je bolje odabrati ili koju tvrtku staviti CV zglobove na Focus 2, pa postoje i neke razlike ovisno o mjenjačima i godinama proizvodnje automobila. Stoga, kako ne bismo ušli u nered i kupili pravi dio, donosimo ovaj mali pregled Ford Focus 2 CV zglobova.

Uloga cijene pri odabiru CV zgloba

Naravno, najbolja opcija je kupiti i instalirati originalni dio , ali osim što ionako nije jeftin, oko 220-300 zelenih novaca(od 2015.), a rabljeni original je oko 30 dolara, pa se također prodaje samo sastavljen s pogonskim vratilom (vanjski CV zglob). Kakva česta, suvišna je, jer u pravilu bi bilo dovoljno promijeniti samo "granatu". Zbog toga u većini slučajeva pokušavaju ugraditi ili neoriginalni rezervni dio (cijena je reda veličine niža, oko 30-50 USD) ili se original koristi za rastavljanje rabljenog originala (mnogi savjetuju) . Stoga se ispostavlja da ako je unutarnji CV zglob proletio, tada vlasnik automobila još uvijek može naručiti i kupiti originalni za 130 dolara, u drugim se slučajevima traži alternativa među analogima, ovo bi mogla biti tvrtka: PILENGA, NAJBOLJE, LOEBRO, SKF ili Metelli.

Pregled najboljih proizvođača

Prije svega, potrebno je pristupiti odabiru proizvođača proizvođača zglobnog zgloba na temelju kvalitete i kompatibilnosti s automobilom, a bolje je cijenu gurnuti u drugi plan. Napokon, detalj je prilično odgovoran i zahtijeva ozbiljan pristup. Možete pokušati pretražiti ocjenu CV zglobova za Ford Focus na PartReviewu, ali tamo sada nema dovoljno podataka da bi se samo njima vodilo.

Valja napomenuti da Pilenga, iako nije loša opcija za zamjenu, ali prije narudžbe morate pažljivo pročitati sve karakteristike CV zgloba i usporediti ih s onima koje su trenutno dostupne, ima dosta slučajeva kada razlika između samo jedan zub neće dopustiti ugradnju na osovinu (možda 23 ili 24 utora). Febest - također često ne ispunjava očekivanja. I premda je ovaj zglob kutne brzine relativno jeftin, mnogi su vlasnici razočarani što ga kupuju, jer nakon nekoliko mjeseci CV zglob počinje ponovno pucati (usput, prilikom ugradnje na C-MAX s automatskim mjenjačem, mogu nastati i problemi).

CV zglobovi Metelli , Loebro i SKF su se pokazali prilično dobro, pa ako stanuju na izbor između analoga, a zatim biste trebali obratiti pozornost na granit tih triju proizvođača. Iako Metelli i Loebro mogu imati nekoliko pitanja o kvaliteti stezaljki i prtljažnika. Kod prvog proizvođača često se javljaju problemi s učvršćivanjem zaštitnog prtljažnika (stezaljka se često okreće), a drugi proizvođač iz koncerna GKN ponekad može iznevjeriti kvalitetu prtljažnika.

Proizvođač SKF etablirao se na tržištu visokokvalitetnih ležajeva. CV zglobovi ovog proizvođača također nisu iznimka i procijenjeni vijek trajanja je oko 100 tisuća km . što u bilo kojem trenutku može prekršiti oštećeni prtljažnik ili ekstremni stil vožnje. Inače, cijena CV zglobova ove tvrtke nije veća od gore opisanih analoga, a 2015. se kreće od 35 USD za set vanjskih CV zglobova za Focus 2 do 80 zelenih za vanjski CV zglob koji odgovara Ford Focus C-MAX i FOCUS 2.

čimbenici koji utječu na vijek trajanja CV zgloba

Iz svega navedenog možemo zaključiti da se prilikom odabira novog najboljeg CV zgloba ne biste trebali oslanjati samo na cjenovnu komponentu dijela, njegove su karakteristike obvezne za usporedbu, također vrijedi uzeti u obzir da su analogni dijelovi često lažirani i jedan je od toga osiguran. Jako tanke prašnici , nedovoljna podmazivanja, ili slabo sjedi stezaljke su glavni nedostaci na CV zgloba.

Autor: Ivan Matieshin