6 pogrešaka prilikom paljenja automobila. Kako pravilno zapaliti cigaretu

Kako pravilno "upaliti" automobil? Ovo se pitanje može pojaviti u bilo kojem trenutku, ali postaje posebno relevantno u hladnoj sezoni. Čak se i nove baterije puno brže troše na niskim temperaturama. Brojne su nijanse koje morate znati prije nego što "bateriju" zapalite drugom baterijom. Konkretno, tehnička oprema, postupci, mjere predostrožnosti. Reći ćemo vam o svemu tome i ne samo detaljno.

Sadržaj:

  • Pogreške pri "osvjetljavanju"
  • Ispravno "osvjetljenje"
  • dodatne informacije
  • Izbor žica

Kako pravilno upaliti automobil

Prije svega, potrebno je utvrditi situaciju kada ima smisla "osvijetliti". Postupak se izvodi samo u slučaju pražnjenja baterije (potpuno ili djelomično). U tom se slučaju pokretački motor okreće nedovoljnom brzinom ili se uopće ne okreće. Ako starter radi normalno, a automobil se ne pali, uzrok kvara morate potražiti u drugom.

Loše započinje na prehladi

Glavni razlozi zašto motor dizel, ubrizgavanja ili rasplinjača ne pali dobro na hladnom. Uklanjanje problema otežanog hladnog starta motora ujutro

Više detalja

Pogreške pri "osvjetljavanju"

Evo nekoliko uobičajenih pogrešaka koje čine neiskusni vlasnici automobila. Pokušali smo ih rangirati prema sigurnosnom prioritetu.

  1. Oni se "pale" iz automobila s upaljenim motorom.
  2. Ne isključujte kontakt i / ili električne uređaje tijekom postupka "osvjetljenja".
  3. Oni se "pale" od baterije koja ima manji kapacitet od one njihove baterije.
  4. Ne slijedi se redoslijed radnji (algoritam za povezivanje pojedinačnih kontakata).
  5. Koriste žice niske kvalitete ili žice s malom površinom presjeka, nekvalitetne kontakte na "krokodilima", krhku izolaciju.
  6. Ne pridržavajte se sigurnosnih pravila (uključujući sigurnost od požara).

Kako bismo izbjegli pojavu ovih pogrešaka i vlasnicima automobila bili jasni, nudimo vam jasan algoritam prema kojem možete sigurno pokrenuti motor svog automobila iz druge baterije.

Ispravan postupak osvjetljenja

Shema osvjetljenja baterije

Dijagram povezivanja za "osvjetljenje"

Sada prijeđimo na razmatranje algoritma, kako pravilno dati "svjetlo" automobilu. Slijed akcija bit će sljedeći:

  1. Prije postupka, motor donatorskog stroja trebao bi raditi oko 5 minuta pri 2000 ... 3000 o / min. To je učinjeno kako bi se baterija dodatno napunila.
  2. Prije " paljenja " motora, mora se isključiti kontakt, kao i svi električni uređaji oba automobila! Ovo je obvezni zahtjev, o kojem ćemo razgovarati sljedeće.
  3. Spojite krajeve "pozitivne" žice prvo na bateriju donatorskog stroja (od kojeg "svijetli"), a zatim na primateljski stroj.
  4. Spojite krajeve negativnog kabela baterije. Prvo, na "minus" baterije donatorskog stroja, a zatim na bilo koju metalnu površinu očišćenu od lakiranja (na primjer, blok motora) ili na izbočinu na tijelu stroja. Međutim, imajte na umu da u trenutku pokretanja motora postoji mogućnost pojave iskre na minusu, koja može doći do nakupljanja ulja i nečistoće, što zauzvrat može izazvati požar, pa čak i eksploziju. Stoga pripazite na požarnu sigurnost i "svjetlo" na otvorenom ili u dobro prozračenom prostoru. Ako niste pronašli prikladnu izbočinu, spojite žicu na negativnu stranu baterije primatelja. Obavezno pripazite na polaritet! Jedna žica trebala bi povezati dva "plusa", a druga - dva "minusa". Ako obrnete polaritet, dogodi se kratki spoj i postoji velika vjerojatnost kvara sve elektronike u vozilu. A ovo je opterećeno skupim popravcima!
  5. Sjednite na upravljač vozila primatelja i pokušajte upaliti motor. Ako je akumulator donatorskog automobila u redu i ako ste sve učinili ispravno, motor će se pokrenuti bez problema.
  6. Postavite broj okretaja motora unutar 1500 ... 2000 o / min, pustite da radi oko 5 minuta tako da baterija dobije određeni kapacitet.
  7. Odspojite žice s obje baterije obrnutim redoslijedom (to jest, prvo ih odvojite od primatelja, a zatim od donora, prvo uklonite "negativnu" žicu, a zatim "pozitivnu"), spakirajte ih, zatvorite poklopce motora automobili.

Sigurno osvjetljenje automobila

Osvijetlite bateriju iz baterije s istim naponom (za većinu automobila iznosi 12 V, ali za kamione može biti 24 V, za motocikle - 6 V). Nepoštivanje ovog pravila rezultirat će pražnjenjem i mogućim oštećenjem baterije.

Kako pravilno "upaliti" automobil

Ako automobil nije bilo moguće "upaliti" u roku od nekoliko sekundi, tada ne biste trebali "mučiti" akumulator. Isprobajte sljedeće:

  1. S priključenim žicama i isključenim motorom i paljenjem na primatelju, pokrenite donatorski motor.
  2. Pustite da radi oko 10 minuta pri 2000 ... 3000 o / min. Ovo će napuniti obje baterije.
  3. Isključite motor, kontakt i sve električne uređaje davatelja. Pokušajte ponovno pokrenuti motor primatelja.
Obično dizelski automobili imaju veću bateriju, pa ih možete "zapaliti", ali ne mogu im svi benzinski automobili dati punjenje.

Stoga nije teško pravilno "upaliti" automobil od druge baterije. Pogledajmo sada nekoliko uobičajenih mitova i korisnih savjeta.

Dodatne informacije i mitovi

Povezivanje mase prilikom osvjetljenja

Spajanje "minusa" na tijelo motora

Često pitanje među automobilistima - je li moguće zapaliti cigaretu iz automobila koji trči? Na to postoji vrlo određen odgovor - NE! To se snažno obeshrabruje. Pokušajmo objasniti zašto ...

Činjenica je da se u trenutku pokretanja motora javljaju procesi prebacivanja čiji je rezultat značajan skok struje. Kad je motor isključen, u krug je uključena samo baterija. Ako motor radi, tada su generator i svi ostali trenutni potrošači (uključujući skupu ECU i ostalu elektroniku) povezani na krug. A za njih su nagli naleti struje i napona vrlo štetni jer ih mogu onesposobiti.

Pri "paljenju" na donatorskom automobilu poželjno je (ali nije potrebno) ukloniti negativni priključak iz akumulatora. To će osigurati da su električni krugovi dvaju vozila međusobno potpuno izolirani.

Imajte na umu da od vlasnika prvog automobila koji vidite ne možete tražiti da "zapali cigaretu". U idealnom slučaju, kapacitet donatorske baterije trebao bi biti najmanje jednak ili veći od kapaciteta primateljske baterije. U suprotnom postoji rizik od potpunog otpusta darivatelja, pa čak i od njegovog neuspjeha. A istodobno, najvjerojatnije, nećete upaliti automobil. Drugim riječima, mali automobil možete "upaliti" od SUV-a, ali obrnuto - ne možete!

Također, ne možete "upaliti" bateriju, a ona koja se zagrije odaje jak kiseli miris ili iz nje istječe elektrolit.

Ne preporučuje se "svijetljenje" starih ili ispražnjenih baterija. Stoga, ako je vozač vašeg kolege odbio vaš zahtjev, tvrdeći da je baterija njegovog automobila stara, onda se s tim treba postupati s razumijevanjem.

Pokretač akumulatora

Pokretač akumulatora

Danas auto kuće nude uređaje za nužno pokretanje akumulatora, takozvane startere. Analogne su "moćnim bankama" za elektroničke uređaje. Jednostavno je i sigurno ih "zapaliti".

Još jedan uobičajeni mit je da je navodno nemoguće "upaliti" automobil elektroničkom upravljačkom jedinicom (ECU). To zapravo nije slučaj. Ako su motori oba stroja ugašeni, nema opasnosti za elektroniku. Jedino čega biste se trebali sjetiti, a što smo već spomenuli, jest da je kategorički nemoguće "paliti" iz automobila s upaljenim motorom .

Izbor žica

Da biste pravilno "zapalili" automobil iz drugog automobila, trebat će vam posebne žice s "krokodila" na oba kraja. Možete ih kupiti u bilo kojem autosalonu. Trošak je oko 1000 rubalja. Na primjer, cijena za AIRLINE iznosi 950 rubalja. Pokušajte kupiti žice srednje ili duge duljine, jer u suprotnom možete naići na neugodnosti tijekom rada. Tvorničke žice izolirane su u različitim bojama, obično crnom i crvenom. Crne žice spojene su na "minus" na jednoj i drugoj bateriji, a crvene - na "plus".

Umjesto tvorničkih žica, sasvim je moguće koristiti bilo koje improvizirane s prikladnom površinom presjeka. Trebao bi biti najmanje 16 mm² (i po mogućnosti od 20 do 32 mm²). U tom slučaju, ogoljeni krajevi prvo moraju biti vezani petljom istog promjera kao i terminali baterije. A onda ih jednostavno stavite.

Kada kupujete žice za "osvjetljenje", morate obratiti pažnju na sljedeće nijanse:

Žice za osvjetljenje

Žice za osvjetljenje

  1. Površina presjeka . Što je veći, kroz njega može proći više struje. Ako kupite iskreno jeftinu žicu s tankom jezgrom, postoji velika vjerojatnost njenog izgaranja, pogotovo kada je spojena na baterije velikog kapaciteta. Minimalna površina presjeka mora biti 16 mm² .
  2. Duljina . Kratka žica je nezgodna za upotrebu. Stoga kupujte proizvode duljine najmanje 3 metra .
  3. Izolacijski materijal . Ne kupujte pletene žice. Činjenica je da se na hladnoći stvrdne i može ispucati. Bolje kupite žice u mekoj PVC izolaciji. Bolje ih je saviti i ne pucati na temperaturama ispod nule.
  4. Krokodilske kopče . Poželjno je da budu bakreni ili da imaju barem bakrenu površinu. To će poboljšati njihovu vodljivost. Obratite pažnju i na njihove zube. Trebali bi biti dovoljno oštri i držati ih zajedno s jakom oprugom kako bi se osigurao dobar električni kontakt. Odaberite modele krokodila čije su žice sigurno uvijene ili bolje zalemljene. To također pridonosi dobrom kontaktu i pouzdanosti čvora.

Ne kupujte jeftine kineske žice. Oni mogu samo naštetiti. Bilo je slučajeva kada se u procesu "osvjetljenja" takve žice pregrijavaju, njihova se izolacija topi ili dimi. Ne samo da je uz njihovu pomoć nemoguće pokrenuti motor, već predstavljaju i potencijalnu opasnost. Stoga preporučujemo da ne štedite novac, već kupujete visokokvalitetne žice za "osvjetljenje".

Umjesto pogovora

Preporučujemo da kupite i uvijek sa sobom nosite žice za "osvjetljenje". Oni vam mogu biti korisni u kritičnoj situaciji. Također, uvijek pripazite na razinu baterije, posebno zimi. Što se tiče izravnog postupka pokretanja motora iz drugog automobila, on je jednostavan, pa čak i početnik entuzijasta može to učiniti. Glavna stvar je slijediti potrebna pravila. A ako je potrebno, pružite drugim vozačima priliku da se "upale" od vaše baterije.