cassvitaflour.com

Aditivi protiv propuštanja omogućuju vam da se riješite smanjenja razine maziva u karteru motora bez korištenja postupaka popravka. Da biste to učinili, dovoljno je samo dodati navedeni sastav u ulje, a tvari u njemu će "zategnuti" male rupe ili pukotine, zbog čijeg nastanka dolazi do curenja. Za razliku od aditiva za smanjenje potrošnje ulja, oni vrše funkciju popravljanja i mogu se dugo zadržati u motoru.

Sadržaj:

• Zašto ulje teče
• Kako aditiv djeluje
• Ocjena popularnih aditiva
• Kako brzo popraviti curenje (jednostavan način)

I strani i domaći proizvođači nude mnoge proizvode koji mogu eliminirati curenje ulja. Međutim, svi rade na istom principu - sadrže takozvano zgušnjivač, koji povećava viskoznost ulja. To sprečava prodiranje masti s visokim površinskim naponom kroz male pukotine ili rupe. Ispod je ocjena aditiva koji mogu privremeno zaustaviti curenje ulja. Stvoren je na temelju testova i recenzija stvarnih vlasnika automobila preuzetih s Interneta.

Ime	Opis i karakteristike	Cijena od ljeta 2020, rub
StepUp "Stop-flow"	Učinkovit proizvod koji se, međutim, može koristiti samo s mineralnim i polusintetičkim uljima	400
Xado Stop Leak Engine	Može se koristiti s bilo kojim uljima, međutim učinak njegove uporabe javlja se tek nakon 300 ... 500 km trčanja	900
Ulje Liqui Moly-Verlust-Stop	Može se koristiti s bilo kojim uljnim, dizelskim i benzinskim motorima, učinak se postiže tek nakon 600 ... 800 km vožnje	900
Hi-Gear Stop-curenje za motor	Preporučuje se koristiti sredstvo kao profilaktičko sredstvo, ulijevajući ga u karter dva puta godišnje.	550
Astrochem AC-625	Primjećuje se niska učinkovitost aditiva, koja se, međutim, kompenzira njegovom niskom cijenom.	250

Razlozi curenja ulja

Bilo koji automobilski motor u procesu rada postupno gubi svoj resurs, što se, između ostalog, izražava istrošenošću uljnih brtvi ili pojavom zazora. Sve to može dovesti do činjenice da ulje unutar kartera može izaći. Međutim, zapravo postoji više razloga zašto se to može dogoditi. Među njima:

• deformacija gumenih ili plastičnih brtvila ili njihovo pomicanje s mjesta ugradnje;
• istrošenost brtvila, uljnih brtvi, brtvila do točke kada počinju propuštati ulje (to se može dogoditi i zbog prirodnog starenja i zbog upotrebe pogrešne vrste maziva);
• smanjenje vrijednosti nepropusnosti zaštitnog sloja pojedinih dijelova motora;
• značajno trošenje osovine i / ili gumenih spojnica;
• povećani zazor radilice ili bregastog vratila;
• mehanička oštećenja kartera.

Kako djeluje aditiv za curenje ulja

Svrha aditiva za istjecanje ulja je zgušnjavanje radnog ulja ili stvaranje filma na površini, koji bi postao svojevrsni štit. Odnosno, kao dio takvog brtvila u sustav ulja se dodaju posebna sredstva za zgušnjavanje koja značajno povećavaju viskoznost ulja. Također, brtvilo za curenje ulja utječe na gumene brtve i brtve ulja, zbog čega malo bubre i dodatno brtve sustav ulja.

Međutim, uporaba takvih formulacija u motorima s unutarnjim izgaranjem smatra se vrlo upitnom. Činjenica je da povećanje viskoznosti ulja koje se koristi u motoru negativno utječe na sustav podmazivanja . Bilo koji motor s unutarnjim izgaranjem dizajniran je za uporabu ulja određene viskoznosti. Odabran je u skladu s dizajnerskim značajkama i uvjetima rada. Konkretno, veličina uljnih kanala, dopušteni razmaci između dijelova itd. Sukladno tome, ako se poveća viskoznost maziva dodavanjem brtvila za uklanjanje istjecanja motornog ulja, ulje će imati poteškoća s prolaskom kroz prolaze za ulje.

5W30 i 5W40 - koja je razlika između motornih ulja

Pri odabiru ulja 5w30 ili 5w40, morate uzeti u obzir njihovu razliku u viskoznosti, kao i druge razlike koje neće dopustiti lijevanje jednog umjesto drugog ili međusobno miješanje.

Više detalja

Stoga, kada se pojavi i malo curenje, prije svega je potrebno dijagnosticirati razlog zbog kojeg je nastalo. A uklanjanje curenja ulja brtvilom može se smatrati samo privremenom mjerom , odnosno koristiti ga samo ako iz nekog razloga trenutno nije moguće izvršiti uobičajeni popravak za uklanjanje curenja ulja.

Ocjena aditiva koji zaustavljaju curenje ulja

Trenutno na tržištu postoji mnogo različitih aditiva za brtvila koji su dizajnirani za uklanjanje curenja motornog ulja. Međutim, među domaćim automobilistima najpopularniji su aditivi sljedećih marki: StepUp, Xado, Liqui Moly, Hi-Gear, Astrohim i neki drugi. To je zbog njihove široko rasprostranjene distribucije i visoke učinkovitosti u borbi protiv nastalog curenja motornog ulja. Ako ste imali bilo kakvog iskustva (i pozitivnog i negativnog) u korištenju ovog ili onog aditiva, podijelite ga u komentarima.

StepUp "Stop-flow"

To je jedan od najučinkovitijih dodataka dizajniranih za uklanjanje curenja motornog ulja. Imajte na umu da se može koristiti samo s polusintetičkim i mineralnim uljima! Sastav se temelji na posebnom razvoju proizvođača - posebnoj polimernoj formuli koja ne samo da uklanja curenje ulja, već i ne šteti gumenim proizvodima, poput uljnih brtvi i brtvi. Kada aditiv dođe u kontakt sa zrakom, na površini zaštićenog dijela stvara se poseban polimerni sastav koji djeluje dulje vrijeme.

Dodatak Stop-Leak može se koristiti u motorima automobila i kamiona, traktorima, posebnoj opremi, malim čamcima i tako dalje. Način primjene je tradicionalan. Dakle, sadržaj limenke mora se dodati u motorno ulje. Međutim, to treba učiniti s malo ugrijanim motorom, tako da ulje bude dovoljno viskozno, ali ne i prevruće. Budite oprezni pri radu kako se ne biste opekli!

Prodaje se u pakiranju od 444 ml. Njezin je članak SP2269. Cijena aditiva Stop-Leak za uklanjanje curenja ulja od ljeta 2020. iznosi oko 400 rubalja.

jedan

Xado Stop Leak Engine

Vrlo dobar i popularan lijek za uklanjanje curenja ulja, može se koristiti u motorima automobila i kamiona, motociklima, motornim čamcima i posebnoj opremi. Pogodno za sve vrste ulja (mineralno, polusintetičko, sintetičko). Može se koristiti i u motorima s turbopunjačem. Napominjemo da učinak upotrebe proizvoda ne dolazi odmah, već nakon otprilike 300 ... 500 kilometara. Ne uništava gumene brtve i brtve.

Doziranje sredstva mora se odabrati u skladu s volumenom sustava motornog ulja. Na primjer, 250 ml aditiva (jedan spremnik) dovoljno je za motor s volumenom uljnog sustava od 4 ... 5 litara. Ako se sredstvo planira koristiti u motorima s malim zapreminama, tada je potrebno osigurati da količina aditiva ne prelazi 10% ukupnog volumena uljnog sustava.

Prodaje se u pakiranju od 250 ml. Njegov je članak XA 41813. Cijena jednog pakiranja naznačenog volumena iznosi oko 900 rubalja.

2

Ulje Liqui Moly-Verlust-Stop

Dobar lijek popularnog njemačkog proizvođača. Može se koristiti sa svim benzinskim i dizelskim motorima. Aditiv nema negativan učinak na gumene i plastične dijelove motora, već, naprotiv, povećava njihovu elastičnost. Također smanjuje količinu ulja koja se troši "za otpad", smanjuje buku tijekom rada motora, vraća vrijednost kompresije. Može se koristiti s bilo kojim motornim uljem (mineralnim, polusintetičkim i potpuno sintetičkim). Imajte na umu da se aditiv ne može koristiti u motociklističkim motorima opremljenim spojkom s uljnom kupkom!

Što se tiče doziranja, aditiv se mora dodati ulju u omjeru od 300 ml sredstva za volumen uljnog sustava jednak 3 ... 4 litre. Učinak upotrebe proizvoda ne dolazi odmah, već tek nakon 600 ... 800 kilometara. Stoga se može smatrati preventivnijim.

Pakirano u limenke od 300 mililitara. Artikal proizvoda je 1995. Cijena jednog takvog cilindra prilično je visoka i iznosi oko 900 rubalja.

3

Hi-Gear Stop-curenje za motor

Još jedan popularni aditiv za smanjenje curenja ulja koji se može koristiti i s benzinskim i s dizelskim motorima. Isto tako s bilo kojom vrstom ulja. Sprječava pucanje gumenih i plastičnih dijelova. Primjećuje se da se učinak upotrebe javlja približno prvog ili drugog dana nakon ulijevanja ulja u sustav. Proizvođač preporučuje upotrebu aditiva za preventivno održavanje jednom u dvije godine.

Napominjemo da je nakon ulijevanja aditiva u karter motora potrebno pustiti ga da radi oko 30 minuta u praznom hodu. Tako će sastav biti homogen i počet će djelovati (pojavit će se unutarnje kemijske reakcije i polimerizacija).

Prodaje se u limenci od 355 ml. Broj članka takvog cilindra je HG2231. Cijena takvog volumena od ljeta 2020. godine iznosi 550 rubalja.

četiri

Astrochem AC-625

Ruski analog gore navedenih aditiva za uklanjanje curenja ulja. Odlikuje se dobrom učinkovitošću i niskom cijenom, stoga je stekao popularnost među domaćim automobilistima. Eliminira curenje omekšavanjem gumenih proizvoda u sustavu motornog ulja - brtve i brtve. Pogodno za sve vrste ulja. Jedan spremnik aditiva dovoljan je za dodavanje u motor sa sustavom ulja od 6 litara.

Preporučuje se dodavanje aditiva tijekom zamjene ulja i filtra za ulje. Od nedostataka alata, vrijedi istaknuti krhkost njegovog rada. Međutim, to je više nego nadoknađeno jeftinošću sastava. Stoga je na vlasniku automobila da odluči hoće li koristiti dodatak AC-625 ili ne.

Pakirano u pakiranju od 300 ml. Astrohim dodatak - AS625. Cijena takvog spremnika od navedenog razdoblja iznosi oko 250 rubalja.

pet

Life hack za uklanjanje curenja

Postoji jedna takozvana "staromodna" metoda kojom se vrlo jednostavno i brzo možete riješiti malog curenja ulja iz kartera motora. Relevantna je, posebno, u slučaju kada se na karteru stvorila mala pukotina i ispod nje u vrlo malim dozama curi motorno ulje (kako vozači kažu, karter se "znoji" uljem).

Da biste se toga riješili, trebate koristiti obični sapun (po mogućnosti kućanski). Morate odlomiti mali komadić sapunice, smočiti ga i omekšati prstima dok ne omekša. Zatim nanesite dobivenu masu na mjesto oštećenja (pukotina, rupa) i pustite da se stvrdne. Sve se to mora raditi, naravno, s hladnim motorom . Osušeni sapun savršeno brtvi karter, a ulje dugo ne curi. Međutim, imajte na umu da je ovo privremena mjera, a po dolasku u garažu ili servis automobila mora se izvršiti potpuni popravak.

Sapun možete koristiti i za zatvaranje spremnika za gorivo ako pukne ili se na neki drugi način ošteti. Benzin ne nagriza sapun, a ovako popravljeni spremnik za plin može se koristiti dulje vrijeme.

Zaključak

Zapamtite da je upotreba aditiva ili sličnih brtvila za zaustavljanje curenja motornog ulja zapravo privremena mjera! A vožnja automobila, u motoru čiji je ulje u takvom aditivu, nije moguća dugo. To je štetno za motor i njegove pojedine dijelove. Potrebno je što prije dijagnosticirati, pronaći i ukloniti uzrok koji je doveo do curenja ulja. Međutim, prema recenzijama brojnih vlasnika automobila koji su koristili takve aditive u različito vrijeme, oni su prilično učinkovit način za brze popravke u uvjetima "na terenu".

Ako usporedimo cijene 2020. s 2018. (vrijeme pisanja članka), tada je za to vrijeme Xado Stop Leak Engine najviše poskupio - za 400 rubalja. Ostatak brtvila iz ocjene u prosjeku je poskupio za 50-100 rubalja. Također je vrijedno podsjetiti da je StepUp SP2269 vrlo teško naći u prodaji u Ruskoj Federaciji. Umjesto toga, možete upotrijebiti sličan alat istog proizvođača - Step Up SP2234 . Volumen - 355 ml, prosječna cijena - 300 rubalja.

Liqui Moly Oil-Verlust-Stop postao je najpopularniji aditiv za curenje ulja među kupcima za ljeto 2020 . Prema recenzijama, ovaj alat stvarno smanjuje curenje i potrošnju ulja za otpad, ali samo ako su u motor ugrađeni visokokvalitetni gumeni i plastični dijelovi. U suprotnom, ona im može naštetiti.