cassvitaflour.com

Indeks opterećenja guma uobičajena je numerička oznaka koja pokazuje kakvo masno opterećenje guma može podnijeti u dugotrajnom radu. Ti su podaci potrebni za odabir pravih guma i na taj način osiguravaju sigurnu i ugodnu vožnju automobilom. Za dešifriranje indeksa opterećenja guma koristi se tablica koja prikazuje numeričke oznake indeksa i normalne vrijednosti mase koja im odgovara. U nastavku ćemo vam dati takvu tablicu, kao i podatke o indeksu brzine , što je također važno pri odabiru gume. Ostatak informacija o oznakama na gumama možete pročitati dodatno.

Sadržaj:

• Indeks opterećenja
• Indeks brzine
• Kako pronaći indekse

Vrijednost opterećenja (MAX LOAD) i tlak u gumama

Određivanje indeksa opterećenja

Prije svega, morate zapamtiti da su numeričke vrijednosti indeksa opterećenja dane na gumama uvjetne ! Odnosno, ovi brojevi ne predstavljaju apsolutnu maksimalnu težinu za koju je guma dizajnirana. Kako se indeks opterećenja povećava, tako se povećava i najveća dopuštena težina stroja za koji je predviđen.

Međutim, u planu prijave, mnoge vozače prilikom kupnje nove gume zanima jednostavno pitanje - koji indeks opterećenja guma odabrati u ovom ili onom slučaju? Lako je odgovoriti. Dvije su mogućnosti. Prvo je pitati o relevantnim informacijama u priručniku za vaš automobil ili u referentnim knjigama. Mnogi proizvođači automobila izravno ukazuju na informaciju da je za određeni model potrebna guma s takvim i takvim indeksom opterećenja (isto se odnosi i na indeks brzine, iako je odabir tamo lakši, ali o tome kasnije). Druga je mogućnost izračun sami.

Indeks nosivosti za osobne automobile može se izračunati na temelju vlastite težine automobila pri maksimalnom opterećenju. To je, prema masi opremljenom automobilu (s potpuno ispunjen spremnik goriva, procesnih tekućina, popravak kit, rezervni kotač, itd), dodaje se masa maksimalnog broja osoba smještenih u njemu (za osobna vozila , što je obično 5), kao i određena masa dodatnog tereta (ovdje sve ovisi o određenom automobilu, za male automobile to može biti 100 ... 200 kg, a za SUV-ove - preko 500 kg). Približna vrijednost indeksa za različite vrste automobila:

• 60 - teret do 250 kg - za automobile A klase;
• 68 - do 315 kg po kotaču - za predstavnike B klase;
• 75 - 387 kg po kotaču - za automobile klase C;
• Teret od 87 - 545 kg - za monovolumen i krosover;
• 99 - 775 kg - za SUV i laka gospodarska vozila.

Nadalje, rezultirajuća maksimalna masa mora se podijeliti s četiri (za tradicionalne automobile s četiri kotača). A nakon toga dodajte 35 ... 40% dionica. Izvršivši tako jednostavne izračune dobit ćete apsolutnu vrijednost u kilogramima koju guma mora podnijeti. Posljednja faza je izbor simbola za indeks opterećenja stroja prema tablici. Imajte na umu da morate odabrati faktor koji odgovara najbližoj NAJVIŠOJ apsolutnoj vrijednosti .

Da se ne biste zamarali izračunavanjem indeksa opterećenja potrebnog za gume vašeg automobila, moguće je brzo izračunati sve na posebnom kalkulatoru. Odmah će vam dati potreban broj.

Često trgovine već imaju nekoliko mogućnosti za određene modele automobila, među kojima možete odabrati najprikladniju za sebe u pogledu kvalitete, cijene i proizvođača.

Važno je napraviti rezervu za stražnje kotače , posebno ako često nosite velika opterećenja. Ipak, nemojte biti revni i birajte gume s previsokim indeksom. Činjenica je da što je guma namijenjena za više opterećenja, više se gume koristi za njezinu proizvodnju. Sukladno tome, takva guma bit će teža, a odavde postoje tri negativna čimbenika .

Prvo, motor će morati potrošiti dodatni napor (a time i gorivo!) Da okrene teški kotač. Drugo - teška guma bit će vrlo kruta, pa će biti neugodno voziti se na njoj. Treće, kod teških guma ovjes automobila doživljava dodatni stres, što znači da je njegov normalan rad smanjen.

Dalje vam predstavljamo obećanu tablicu koja će vam pomoći u dešifriranju indeksa opterećenja guma (ovdje ćete pronaći vrijednosti za gume za sve vrste automobila - automobile, SUV-ove, kamione itd.). Za osobne automobile i SUV-ove koriste se gume s vrijednošću indeksa od 60 do 125 (odnosno od automobila klase "A" do teških terenaca).

Indeks opterećenja	Maksimalna težina, kg	Indeks opterećenja	Maksimalna težina, kg
0	45	jedna stotina	800
jedan	46.2	101	825
2	47.5	102	850
3	48.7	103	875
četiri	pedeset	104	900
pet	51.5	105	925
6	53	106	950
7	54,5	107	975
8	56	108	1000
9	58	109	1030
deset	60	110	1060
jedanaest	61.5	111	1090
12	63	112	1120
trinaest	65	113	1150
14	67	114	1180
15	69	115	1215
16	71	116	1250
17	73	117	1285
osamnaest	75	118	1320
19	77,5	119	1360
20	80	120	1400
21	82,5	121	1450
22	85	122	1500
23	87,5	123	1550
24	90	124	1600
25	92,5	125	1650
26	95	126	1700
27	97	127	1750
28	jedna stotina	128	1800
29	103	129	1850
trideset	106	130	1900
31	109	131	1950
32	112	132	2000
33	115	133	2060
34	118	134	2120
35	121	135	2180
36	125	136	2240
37	128	137	2300
38	132	138	2360
39	136	139	2430
40	140	140	2500
41	145	141	2575
42	150	142	2650
43	155	143	2725
44	160	144	2800
45	165	145	2900
46	170	146	3000
47	175	147	3075
48	180	148	3150
49	185	149	3250
pedeset	190	150	3350
51	195	151	3450
52	200	152	3550
53	206	153	3650
54	212	154	3750
55	218	155	3875
56	224	156	4000
57	230	157	4125
58	236	158	4250
59	243	159	4375
60	250	160	4500
61	257	161	4625
62	265	162	4750
63	272	163	4875
64	280	164	5000
65	290	165	5150
66	300	166	5300
67	307	167	5450
68	315	168	5600
69	325	169	5800
70	335	170	6000
71	345	171	6150
72	355	172	6300
73	365	173	6500
74	375	174	6700
75	387	175	6900
76	400	176	7100
77	412	177	7300
78	425	178	7500
79	437	179	7750
80	450	180	8000
81	462	181	8250
82	475	182	8500
83	487	183	8750
84	500	184	9000
85	515	185	9250
86	530	186	9500
87	545	187	9750
88	560	188	10000
89	580	189	10300
90	600	190	10600
91	615	191	10900
92	630	192	11200
93	650	193	11500
94	670	194	11800
95	690	195	12150
96	710	196	12500
97	730	197	12850
98	750	198	13200
99	775	199	13600

Indeks brzine

Oznake indeksa opterećenja i brzine gume na bočnoj površini gume nalaze se jedna pored druge. I to nije bez razloga, jer su međusobno povezani. Za razliku od tereta, indeks brzine označen je slovima latinične abecede (od A do Ž). Na primjer, na gumi možete pronaći vrijednosti 92S ili 88T, što će biti kombinirana oznaka dva spomenuta indeksa.

Indeks brzine posebno se postavlja pored indeksa opterećenja. Ovi podaci daju ideju kako. kakvo opterećenje guma može podnijeti pri svojoj maksimalnoj brzini.

Dešifriranje indeksa brzine guma vrlo je jednostavno. Što je slovo bliže kraju abecede, to je guma veća za brzinu. Jedina iznimka je slovo H, smješteno između U i V. Dakle, dajemo vam sličnu tablicu pomoću koje možete pojasniti za koju je maksimalnu brzinu dizajnirana ova ili ona guma.

Indeks brzine	Najveća brzina, km / h
A	40
B	pedeset
C	60
D	65
E	70
F	80
G	90
J	jedna stotina
K	110
L	120
M	130
N	140
Str	150
P	160
R	170
S	180
T	190
U	200
H	210
V	240
W	270
Y	300
VR	> 210
ZR	> 240
(W)	> 270
Z	> 300

Kako odabrati indekse opterećenja i brzine

Dekodiranje indeksa opterećenja i brzine

Europski propisi ECE-R54 nalažu svim proizvođačima guma da na njih primjenjuju indekse opterećenja i brzine. U tom se slučaju indeks opterećenja obično prikazuje s jednom ugradnjom kotača na osovinu s jedne strane. Ako se guma može koristiti za dvostruku ugradnju, tada su naznačene dvije vrijednosti odvojene crticom. Na primjer, 102 / 100R. Prvi broj je za pojedinačne instalacije, drugi je za dvostruke instalacije. Gume klase Commercial imaju ovu dvostruku oznaku , koja se, u skladu s istim pravilima, može instalirati ne samo na automobile, već i na male kamione i kombije (odnosno na komercijalna vozila). Takve gume su dodatno označene slovom C ili riječju Commercial.

Ne postavljajte gume na automobile s indeksima tereta i brzine nižim od propisanih u dokumentaciji.

Što se tiče indeksa brzine, on ne utječe samo na najveću dopuštenu brzinu za koju je guma dizajnirana. Činjenica je da dugo (više od pola sata) ne možete ići ovom maksimalnom brzinom. To je zbog prekomjernog trošenja guma. Uz to je opasna po život, jer pri velikim brzinama guma mora raditi u normalnom, a ne kritičnom načinu rada. Stoga je dopušteno dugo voziti brzinama 10 ... 15% nižim od najveće dopuštene. Posebno je takvo obrazloženje relevantno za loše ceste, kada guma neprestano pada u jame, rupe i neravnine.

Ne prekoračujte ograničenje brzine i ne vozite dugo maksimalnom brzinom dozvoljenom za gumu.

Pri odabiru gume prema indeksu brzine, kao u slučaju tereta, ne mogu se odabrati gume s vrlo velikom brzinom. Činjenica je da što je guma veća za veću brzinu, to je mekša. Sukladno tome, imat će bolje i pouzdanije prianjanje na površini ceste. Međutim, takva guma se puno brže troši (sjetite se koliko se često mijenjaju gume na utrkama Formule 1). Zato se ne preporučuje kupnja guma vrlo velikih brzina za obične automobile koji se koriste u urbanim sredinama.

Ishod

Sigurni smo da će vam gornji podaci pomoći da shvatite što znače indeksi opterećenja i brzine guma, čije se oznake nalaze iza vrijednosti veličine gume. To će vam pomoći da napravite pravi izbor. Istodobno, ne zaboravite ostaviti malu marginu od 10 ... 20% za oba indeksa kako biste osigurali udobnost i sigurnost na cesti.