Simboli na ploči s instrumentima

Svake godine proizvođači instaliraju najnovije sustave na automobile, kao i funkcije koje imaju vlastite pokazatelje i pokazatelje, prilično je teško razumjeti ih. Osim toga, na automobilima različitih proizvođača ista funkcija ili sustav mogu imati indikator koji uopće nije sličan indikatoru u automobilu druge marke.

Ovaj tekst daje popis pokazatelja koji se koriste za upozoravanje vozača. Nije teško pogoditi da zeleni pokazatelji ukazuju na rad određenog sustava. Žuti ili crveni obično upozoravaju na kvar.

Pa razmotrimo sve oznake ikona (žarulja) na nadzornoj ploči:

Pokazatelji upozorenja

Potaknuta je parkirna kočnica, razina kočione tekućine može biti niska, a moguća je i neispravnost u kočionom sustavu.

Crvena boja je visoka temperatura rashladnog sustava, plava boja je niska temperatura. Trepćući indikator je kvar u električnom sustavu rashladnog sustava.

Tlak motornog ulja je pao. To također može ukazivati ​​na nisku razinu ulja.

Osjetnik motornog ulja. Razina ulja pala je ispod dopuštene vrijednosti.

Pad napona u mreži automobila, nedostatak napunjenosti baterije, kao i druge neispravnosti u sustavu napajanja, natpis GLAVNO tipičan je za automobile s hibridnim motorom.

STOP - svjetlo upozorenja za zaustavljanje u nuždi. Ako je na ploči s instrumentima uključena ikona STOP, prije svega provjerite razinu ulja i kočione tekućine, jer na mnogim automobilima, posebno VAZ-u, ovaj signalni indikator može točno prijaviti ova dva problema. Također na nekim modelima, Stop svijetli kad je ručna kočnica podignuta ili je temperatura rashladne tekućine visoka. U pravilu svijetli u tandemu s drugom ikonom koja preciznije ukazuje na problem (ako je tako, tada je daljnje kretanje s ovom neispravnošću nepoželjno, dok se ne razjasni točan uzrok). Na starim automobilima može se prilično često svijetliti zbog kvara senzora neke vrste tehničke tekućine (razina, temperaturni tlak) ili kratkog spoja u kontaktima ploče. Na tim automobilimatamo gdje svijetli ikona motora s natpisom "stop" (može biti popraćena zvučnim signalom), tada je iz sigurnosnih razloga potrebno zaustaviti vožnju jer to ukazuje na ozbiljne probleme.

Pokazatelji koji informiraju o kvarovima i odnose se na sigurnosne sustave

Signal upozorenja za vozača, u slučaju abnormalne situacije (nagli pad tlaka ulja ili otvorena vrata, itd.), Obično je popraćen tekstualnom porukom s objašnjenjem na zaslonu nadzorne ploče.

Dekodiranje značenja crvenog trokuta s uskličnikom unutra zapravo je slično prethodnom crvenom trokutu, jedina razlika je u tome što na nekim automobilima može signalizirati druge kvarove, što može uključivati: SRS, ABS, sustav punjenja , tlak ulja, razina TJ ili kršenje podešavanja raspodjele kočne sile između osovina i neki drugi problemi koji nemaju vlastiti pokazatelj. U nekim slučajevima svijetli ako je loš kontakt u priključku nadzorne ploče ili kad jedna od žarulja pregori. Kad se pojavi, trebate obratiti pažnju na moguće natpise na ploči i druge pokazatelje koji se pojavljuju. Svjetiljka ove ikone svijetli kad je kontakt uključen, ali bi se trebala ugasiti nakon pokretanja motora.

Kvar u sustavu elektroničke stabilizacije.

Neispravnosti zračnog jastuka dodatnog sigurnosnog sustava (SRS).

Indikator informira o deaktiviranju zračnog jastuka ispred suvozača (bočni zračni jastuk isključen). Indikator odgovoran za suvozačev zračni jastuk (putnički zračni jastuk), ovaj indikator će se automatski isključiti ako odrasla osoba sjedne na sjedalo, a indikator AIRBAG OFF prijavljuje kvar u sustavu.

Sustav zračnih zavjesa osjetljivih na kotrljanje (RSCA), koji se aktiviraju kad se automobil prevrne, ne radi. Sva vozila sklona prevrtanju opremljena su ovim sustavom. Razlog onemogućavanja sustava može biti terenska vožnja, veliki valjci tijela mogu pokrenuti senzore sustava.

Sustav pred sudara ili sudara (PCS) nije uspio.

Pokazatelj aktiviranja imobilizatora ili protuprovalnog sustava. Kad je uključeno žuto svjetlo "automobil s ključem", kaže se da je sustav za blokiranje motora aktiviran i trebao bi se ugasiti kad se postavi ispravan ključ, a ako se to ne dogodi, tada ili immo sustav ne radi, ili ključ je izgubio vezu (sustav ga nije prepoznao). Dakle, niz ikona s bravom ili mašinom za tipke upozorava na kvarove protuprovalnog sustava ili na kvar u njegovom radu.

Ova ikona crvene kuglice na središnjem zaslonu nadzorne ploče (često na Toyoti ili Daihatsuu, kao i na ostalim automobilima), baš kao i prethodna verzija pokazatelja, znači da je aktivirana funkcija imobilizatora i da je motor blokiran. Svjetlosna lampica "immo" počinje treptati odmah nakon vađenja ključa iz brave za paljenje. Kad ga pokušate uključiti, lampica svijetli 3 sekunde, a zatim bi se trebala ugasiti ako je kôd ključa uspješno prepoznat. Kada kôd nije potvrđen, lampica će i dalje treptati. Neprekidno izgaranje može ukazivati ​​na kvar sustava.

Crveno svjetlo zupčanika s uskličnikom u unutrašnjosti je indikator kvara pogonske jedinice ili automatskog mjenjača (s neispravnim elektroničkim sustavom upravljanja zupčanikom). A ikona žutog kotača sa zubima, posebno govori o kvaru dijelova mjenjača ili pregrijavanju, ukazuje na to da automatski mjenjač radi u režimu nužde.

Opis značenja crvenog ključa (simetrični, s rogovima na krajevima) mora se pored toga naći u priručniku automobila.

Ikona označava problem kvačila. Najčešće se nalazi na sportskim automobilima i signalizira da postoji kvar na jednoj od mjenjačkih jedinica, a razlog za pojavu ovog indikatora na ploči može biti i pregrijavanje kvačila. Postoji opasnost da se vozilo ne može kontrolirati.

Temperatura u automatskom mjenjaču premašila je dopuštenu temperaturu (Automatski mjenjač - A / T). Jako se obeshrabruje da nastavite voziti dok se automatski mjenjač ne ohladi.

Električna smetnja u automatskom mjenjaču (AT). Ne preporučuje se nastavak vožnje.

Indikator načina zaključavanja automatskog mjenjača (A / T Park - P) na položaju "P" "parkiranje" često se instalira na automobile opremljene pogonom na sva četiri kotača i redukcijskim redom u razvodnoj kutiji. Automatski je mjenjač zaključan kada je prekidač načina rada na sva četiri kotača u položaju (N).

Ikona na ploči u obliku nacrtanog automatskog mjenjača i natpisa "auto" može svijetliti u nekoliko slučajeva - niska razina ulja u automatskom mjenjaču, nizak tlak ulja, visoka temperatura, postoji kvar senzora, kvar e-mail. ožičenje. Često, u pravilu, u takvim slučajevima kutija prelazi u hitni način (uključujući 3. brzinu).

Indikator prebacivanja prema gore - svjetlo koje ukazuje na potrebu za prebacivanjem stupnja prijenosa radi maksimalne uštede goriva.

Kvar u radu električnog ili servo upravljača.

Aktivirana je ručna kočnica.

Razina kočione tekućine pala je ispod dopuštene razine.

Postoji kvar u ABS (antiblokirnom sustavu) ili je ovaj sustav namjerno onemogućen.

Trošenje kočionih pločica doseglo je svoju krajnju razinu.

Sustav raspodjele sile kočenja je neispravan.

Kvar na sustavu električne parkirne kočnice.

Kad je kontakt uključen, obavještava o potrebi pritiskanja papučice kočnice kako bi se otključao birač stupnja prijenosa automatskog mjenjača. Na nekim se automobilima s automatskim mjenjačem signalizacija o potrebi pritiskanja papučice kočnice prije pokretanja motora ili prije prebacivanja ručice može provesti i slikom prtljažnika na papučici (bez narančastog kruga) ili istim ikona samo u zelenoj boji.

Slično prethodnom žutom indikatoru sa slikom stopala, samo bez dodatnih zaobljenih linija na bokovima, ima drugačije značenje - pritisnite papučicu spojke .

Upozorava na pad tlaka zraka za više od 25% nominalne vrijednosti na jednom ili više kotača.

Kad motor radi, upozorava na potrebu dijagnosticiranja motora i njegovih sustava. Može biti popraćeno isključenjem nekih sustava vozila sve dok se kvarovi ne uklone. EPC sustav kontrole snage (Electronic Power Control -) nakon otkrivanja kvara na motoru prisilno će smanjiti opskrbu gorivom.

Zelena lampica Start-Stop označava da je motor isključen, a žuta lampica kvar u sustavu.

Smanjenje snage motora iz bilo kojeg razloga. Zaustavljanje motora i ponovno pokretanje nakon otprilike 10 sekundi ponekad može riješiti problem.

Neispravnost elektronike mjenjača ili motora. Može vas obavijestiti o neispravnosti sustava ubrizgavanja ili imobilizatora.

Senzor kisika (lambda sonda) je prljav ili ne radi. Nije poželjno nastaviti vožnju jer ovaj senzor ima izravan učinak na rad sustava ubrizgavanja.

Pregrijavanje ili neispravnost katalitičkog pretvarača. Obično popraćen padom snage motora.

Potrebno je provjeriti poklopac spremnika za gorivo.

Obavještava vozač kada je uključen drugi indikator ili se na zaslonu s instrumentima pojavljuje nova poruka. Signali o potrebi obavljanja nekih uslužnih funkcija.

Obavještava da se vozač mora pozvati na upute za uporabu automobila kako bi dešifrirao poruku koja se pojavljuje na zaslonu nadzorne ploče.

Razina rashladne tekućine u sustavu hlađenja motora ispod je dopuštene razine.

Elektronički ventil za prigušivanje (ETC) nije uspio.

Onemogućen ili neispravan sustav praćenja (Blind Spot - BSM) za nevidljive zone.

Došlo je vrijeme za redovno održavanje vozila, (PROMJENA ULJA), promjena ulja itd. U nekim vozilima prvi pokazatelj ukazuje na ozbiljnije probleme.

Filtar za usisni zrak motora je prljav i treba ga zamijeniti.

Sustav noćnog vida ima kvar (Night View) / infracrveni senzori su izgorjeli.

Preklopni zupčanik (O / D) u automatskom mjenjaču je isključen.

Kritični sustavi pomoći i stabilizacije

Indikatori proklizavanja i aktivne proklizavanja, dinamička kontrola proklizavanja (DTC), sustav kontrole proklizavanja (TCS): zelena označava da sustav trenutno radi; žuta - sustav je onemogućen ili ne radi ispravno. Budući da je povezan sa sustavom kočenja i sustavom za dovod goriva, zbog neispravnosti u tim sustavima može se isključiti.

Elektronički program stabilnosti (ESP) i Sustav za pomoć pri kočenju (BAS) međusobno su povezani. Ovaj pokazatelj informira o problemu u jednom od njih.

Kvarenje u sustavu kinetičkog dinamičkog ovjesa (KDSS).

Indikator planinske kočnice signalizira aktiviranje pomoćnog kočnog sustava. Prekidač za pomoćnu funkciju kočenja pri spuštanju s planine ili leda nalazi se na prekidaču stupa upravljača. Najčešće je ova funkcija prisutna na automobilima Hyundai HD i Toyota Dune. Pomoćnu planinsku kočnicu preporučuje se koristiti zimi ili pri naglom spuštanju brzinom od najmanje 80 km / h.

Pokazatelji za spuštanje / uspon uz brdo, tempomat i pomoć pri pokretanju.

Kontrola stabilnosti je onemogućena. Također se automatski deaktivira kad je uključen indikator "Check Engine". Svaki proizvođač sustav za stabilizaciju naziva drugačije: Automatska kontrola stabilnosti (ASC), AdvanceTrac, Dinamička kontrola stabilnosti i proklizavanja (DSTC), Dinamička kontrola stabilnosti (DSC), Interaktivna dinamika vozila (IVD), Elektronička kontrola stabilnosti (ESC), StabiliTrak, Vozilo Dinamička kontrola (VDC), Sustav precizne kontrole (PCS), Sustav za pomoć stabilnosti vozila (VSA), Sustavi za kontrolu dinamike vozila (VDCS), Kontrola stabilnosti vozila (VSC) itd. Kada kočenje, upravljanje ovjesom i opskrba gorivom otkriju proklizavanje kotača, sustav stabilizacije izravnava vozilo na cesti.

Indikator stabilizacije elektroničkog programa stabilnosti (ESP) ili dinamičke kontrole stabilnosti (DSC). Na nekim markama automobila ovaj pokazatelj označava elektroničku blokadu diferencijala (EDL) i protukliznu regulaciju (ASR).

Sustavu je potrebna dijagnostika ili je uključen pogon na sva četiri kotača.

Neuspjeh u sustavu pomoći pri sustavu za pomoć pri kočenju u nuždi (BAS). Ovaj kvar podrazumijeva deaktiviranje sustava elektroničke protuklizne regulacije (ASR).

Sustav inteligentne pomoći za kočenje u nuždi (Intelligent Brake Assist - IBA) je deaktiviran, ovaj sustav može samostalno primijeniti sustav kočenja prije sudara kada se prepreka dogodi u opasnoj blizini automobila. Ako je sustav uključen i indikator svijetli, tada su laserski senzori sustava prljavi ili ne rade.

Pokazatelj koji obavještava vozača da stroj klizi i da je sustav za stabilizaciju počeo raditi.

Sustav za stabilizaciju ne funkcionira ili je neispravan. Automobil se normalno nosi, ali nema pomoći u elektronici.

Pokazatelji za dodatne i posebne sustave

Elektronički ključ nedostaje / prisutan je u automobilu.

Prva ikona - elektronički ključ nije u automobilu. Drugo - ključ je pronađen, ali bateriju ključa treba zamijeniti.

Aktiviran je način "Snijeg", ovaj način podržava prebacivanje u viši stupanj prijenosa prilikom startanja i vožnje.

Pokazatelj koji vozača tjera na pauzu u vožnji. Na nekim je vozilima popraćena tekstualnom porukom na zaslonu ili zvučnim signalom.

Obavještava o opasnom smanjenju udaljenosti do vozila ispred ili da postoje prepreke na putu. Na nekim vozilima može biti dio sustava tempomata.

Pokazatelj lakog pristupa automobilu, opremljen sustavom za podešavanje visine položaja tijela iznad ceste.

Aktiviran je prilagodljivi tempomat (ACC) ili tempomat (tempomat), sustav održava potrebnu brzinu kako bi održao sigurnu udaljenost od vozila ispred. Trepćući indikator informira o kvaru sustava.

Indikatorska lampica grijanja stražnjeg prozora Svjetiljka gori kad je kontakt uključen, što znači da je stražnje staklo zagrijano. Uključeno odgovarajućim gumbom.

Aktiviran je kočioni sustav (Zadržavanje kočnice). Kočnica će se otpustiti nakon pritiska papučice plina.

Podešavanje sportskog ovjesa / udobnost ovjesa.

Na vozilima opremljenim zračnim ovjesom, ovaj pokazatelj označava visinu karoserije iznad ceste. Najviši položaj u ovom slučaju (VISINA VISINA).

Ova ikona signalizira kvar dinamičkog ovjesa vozila. Ako je uključen indikator zračnog amortizera sa strelicama, to znači da je kvar utvrđen, ali možete se kretati, iako samo u jednom položaju ovjesa. Problem često može biti u kvaru kompresora zračnog ovjesa zbog: pregrijavanja, kratkog spoja na namotu elektromotora, elektro-pneumatskog ventila, senzora visine ovjesa ili sušila za zrak. A ako je takva ikona istaknuta u crvena, tada je kvar na dinamičkom ovjesu ozbiljan. Vozite takav automobil pažljivo i posjetite servis kako biste dobili kvalificiranu pomoć. Budući da problem može biti sljedeći: curenje hidraulične tekućine, kvar solenoida tijela ventila aktivnog stabilizacijskog sustava ili kvar akcelerometra.

Provjerite ovjes - CK SUSP. Obavještava o vjerojatnim kvarovima na šasiji, upozorava na potrebu provjere.

Kočioni sustav za ublažavanje sudara (CMBS) neispravan ili onemogućen, može nastati zbog onečišćenja radarskih senzora.

Aktiviran je način vuče.

Sustav pomoći pri parkiranju (Park Assist). Zeleno svjetlo - sustav je aktivan. Žuta - došlo je do kvara ili su senzori sustava prljavi.

Pokazatelj upozorenja za napuštanje trake (LDW, Pomoć pri zadržavanju traka - LKA ili Sprečavanje napuštanja trake - LDP). Trepćuća žuta boja indikatora upozorava da se automobil mijenja sa svoje trake ulijevo ili udesno. Ponekad popraćen zvučnim signalom. Puni jantar ukazuje na kvar. Uključen je zeleni sustav.

Kvar u sustavu "Start / Stop" koji može ugasiti motor kako bi uštedio gorivo pri zaustavljanju na crvenom semaforu i ponovno pokrenuti motor pritiskom na papučicu gasa.

Aktiviran način štednje goriva.

Vozilo je sada u ECO MODE.

Vozaču govori kada je bolje da prebaci stupanj prijenosa, kako bi uštedio gorivo, prisutan je na automobilima na kojima je instaliran ručni mjenjač.

Mjenjač je sada u načinu pogona na stražnje kotače.

Mjenjač je u načinu rada na stražnjim kotačima, ali ako je potrebno, pogon na sve kotače automatski se automatski aktivira elektroničkim putem.

Indikator dva žuta stupnja prijenosa može se vidjeti na armaturnoj ploči Kamaza, kada su uključeni, to znači da je aktiviran visoki domet dosega (reduktor).

Pogon na sve kotače je uključen.

Aktiviran je način pogona na sve kotače sa spuštajućim redom u razdjelniku.

Središnji diferencijal je zaključan, automobil je u režimu "tvrdog" pogona na sva četiri kotača.

Zaključan stražnji diferencijal s poprečnom osovinom.

Pogon na sva četiri kotača deaktiviran - prvi indikator. Otkrivena je greška u pogonu na sve kotače - druga.

Kada motor radi, može obavještavati o neispravnostima sustava pogona na sve kotače (pogon na sva četiri kotača - pogon na sva četiri kotača, pogon na sve kotače - pogon na sva četiri kotača), može prijaviti neusklađenost promjera kotača stražnje i prednje osovine .

Neispravnost sustava pogona na sve kotače (Super Handling - SH, pogon na sve kotače - AWD). Diferencijal je vjerojatno pregrijan.

Temperatura ulja u stražnjem diferencijalu premašila je dopuštenu (temperatura stražnjeg diferencijala). Preporučljivo je zaustaviti se i pričekati da se diferencijal ohladi.

Kada motor radi, obavještava da postoji kvar u aktivnom sustavu upravljanja (aktivno upravljanje s 4 kotača - 4WAS).

Postoji problem sa stražnjim aktivnim upravljačem (RAS) ili je sustav deaktiviran. Neispravnost u radu motora, ovjesa ili kočnica može uzrokovati onemogućavanje RAS-a.

Aktivirana je funkcija pokretanja s pretjeranog pogona. Često se koristi na vozilima s automatskim mjenjačem, prilikom vožnje na skliskim površinama ceste.

Ovaj indikator svijetli nekoliko sekundi nakon što je kontakt uključen, instaliran na automobilima koji su opremljeni CVT-om (kontinuirano promjenjivi mjenjač - CVT).

Kvarenje upravljača s promjenjivim prijenosnim omjerom (VGRS).

Pokazatelji sustava za prebacivanje načina kretanja "SPORT", "POWER", "COMFORT", "SNOW" (Elektronički sustav upravljanja prigušnicom - ETCS, Elektronički upravljani prijenos - ECT, Elektronische Motorleistungsregelung, Elektroničko upravljanje prigušnicom). Može mijenjati postavke ovjesa, automatskog mjenjača i motora.

Aktiviran je način POWER (PWR), na automatskom mjenjaču, u ovom načinu rada preusmjeravanja se javljaju kasnije, što vam omogućuje maksimaliziranje brzine motora na veće, što će vam omogućiti veću izlaznu snagu. Može promijeniti postavke isporuke goriva i ovjesa.

Pokazatelji na električnim vozilima / hibridima

Neispravna glavna baterija ili visokonaponski krug.

Obavještava o neispravnosti električnog pogonskog sustava vozila. Značenje je isto kao i kod "Check Engine".

Pokazatelj koji informira o niskoj razini napunjenosti visokonaponske baterije.

Potrebno punjenje baterije.

Obavještava o značajnom smanjenju snage.

Baterije se pune.

Hibrid u električnom načinu rada. EV (električno vozilo) NAČIN.

Indikator pokazuje da je automobil spreman za vožnju (Hybrid Ready).

Neispravan je sustav vanjskog zvučnog upozorenja pješaka o približavanju automobila.

Pokazatelj koji obavještava da je otkriven kritični (crveni) i nekritični (žuti) kvar. Nalazi se u električnim vozilima. Ponekad ima sposobnost smanjenja snage ili zaustavljanja motora. Ako indikator svijetli crveno, ne preporučuje se nastavak vožnje.

Pokazatelji na dizelskim automobilima

Aktiviraju se svjećice. Indikator bi se trebao ugasiti nakon zagrijavanja, isključujući svijeće.

Pokazatelji filtra čestica dizel goriva (DPF).

Nedostatak tekućine (Diesel ispušna tekućina - DEF) u ispušnom sustavu, ta je tekućina potrebna za katalitičku reakciju za pročišćavanje ispušnih plinova.

Postoji kvar u sustavu za čišćenje ispušnih plinova, razlog što svijetli indikator može biti previsoka razina emisije.

Indikator označava da u gorivu ima vode (voda u gorivu), također može ukazivati ​​na potrebu servisiranja sustava za čišćenje goriva (modul za kondicioniranje dizel goriva - DFCM).

EDC svjetlo na ploči s instrumentima - signalizira kvar u sustavu elektroničkog upravljanja dizelom. Automobil se može zaustaviti i ne pokrenuti se, ili može raditi, ali sa znatno manje snage, ovisno o vrsti kvara zbog kojeg je zasvijetlila pogreška EDC. Najčešće se takav problem javlja zbog začepljenja filtra za gorivo, neispravnog ventila na pumpi za gorivo, neispravnosti mlaznice, prozračivanja vozila i niza drugih problema koji možda nisu u sustavu za gorivo.

Pokazatelj neispravnosti u elektroničkim sustavima automobila ili prisutnost vode u dizelskom gorivu.

Pokazatelj zamjene razvodnog remena. Svijetli kad je kontakt uključen, obavještavajući o ispravnosti i gasi se kad se motor pokrene. Obavještava kada se bliži prekretnica od 100.000 km i signalizira da je vrijeme za promjenu razvodnog remena. Ako lampica gori dok motor radi, a brzinomjer nije blizu 100 000 km, tada je vaš brzinometar uvrnut.

Vanjski svjetlosni indikatori

Pokazatelj aktiviranja vanjske rasvjete.

Jedna ili više vanjskih svjetiljki ne rade, a uzrok je možda kvar u krugu.

Uključena je duga svjetlost.

Obavještava da je aktivirano automatsko prebacivanje između dugih i kratkih svjetala.

Neispravnost automatskog podešavanja kuta nagiba prednjih svjetala.

Prilagodljivi sustav prednjeg osvjetljenja (AFS) onemogućen je, ako indikator zatreperi, otkriven je kvar.

Dnevne svjetiljke (DRL) su aktivne.

Neispravne su jedna ili više kočionih / stražnjih žarulja.

Bočna svjetla su upaljena.

Uključena svjetla za maglu.

Uključena stražnja svjetla za maglu.

Aktiviran pokazivač smjera ili upozorenje na opasnost.

Dodatni pokazatelji

Podsjeća vas da vam sigurnosni pojas nije privezan.

Prtljažnik / napa / vrata nisu zatvorena.

Hauba vozila je otvorena.

Neuspjeh pogona kabrioleta.

Gorivo ponestaje.

Pokazuje da goriva nema (za automobile koji su tvornički opremljeni LPG sustavom).

Tekućina u mašini za pranje vjetrobranskog stakla ističe.