cassvitaflour.com

Aditivi za smanjenje potrošnje ulja izvrsno su privremeno rješenje ako motor s izgaranjem počne "uzimati" ulje. To mogu uzrokovati različiti razlozi, međutim, uz pomoć posebnih aditiva moguće je osigurati da motor ne jede ulje i količina maziva "za otpad" je malo smanjena. Ali ako je potrošnja ulja povezana s pukotinom u karteru, tada će već biti potrebna druga klasa aditiva dizajnirana da spriječi novo curenje ulja iz motora (za začepljenje curenja). Imaju visoku viskoznost i drugačiji sastav.

Sadržaj:

• Zašto ulje izgara
• Kako djeluju aditivi
• Prednosti i nedostaci masnih dodataka
• Popularni aditivi za smanjenje otpadnog ulja

Postoji prilično širok izbor aditiva za motor, tako da ne jede ulje na tržištu autokemije. Proizvode ih domaći i strani proizvođači. A kontroverze i prijepori oko upotrebe aditiva za smanjenje potrošnje ulja još su veći. Stoga ćemo pokušati dati najobjektivnije informacije o aditivima za smanjenje potrošnje ulja u dizelskom ili benzinskom motoru, ne oslanjajući se na oglašavanje ili preporuke jedne osobe.

Da bismo to učinili, napravit ćemo opis 5 najpopularnijih i najčešće kupljenih proizvoda koje vlasnici automobila ulijevaju u motor kako bi smanjili potrošnju ulja.

Sredstva	Djelujte	Cijena
Hi-Gear ulje za liječenje Stari automobili i taksi	Smanjuje trenje, ujednačava kompresiju. Smanjenje potrošnje ulja traje do 4 tisuće km.	560 rub
Resurs univerzalni	Izjednačava kompresiju i performanse motora te malo smanjuje otpad motora.	350 rub
Liqui Moly ulje dodatak	U osnovi, samo smanjenje buke i potrošnje goriva, samo neizravno utječe na potrošnju ulja.	700 rub
Bardahl Turbo Protect	Smanjeno trenje i naslage ugljika na dijelovima CPG-a.	820 rub
SUPROTEC karavan 100	Smanjivanje potrošnje ulja je oskudno. Akcija je usmjerena na smanjenje radne buke i potrošnje goriva.	1200 rub

Ocjena se temelji na stvarnim testovima i iskustvu. A na vama je da odlučite koji je alat najbolji i isplati li ga koristiti na temelju obećanih prednosti proizvođača i rezultata dobivenih nakon ovog testa.

Zašto motor "jede" ulje

Da biste razumjeli zašto dolazi do situacije kada motor počne "pojesti" ulje, kao i vrijedi li uliti neko posebno sredstvo kako bi se uklonio problem, prvo trebate saznati zašto motor "jede" ulje.

Potrošnja ulja nije jedini problem strugača i prstenova za stiskanje ulja. To je istrošenost brtvila ventila, razvoj ovalnog oblika obloga cilindara, začepljena ventilacija kartera i mnogi drugi problemi istrošenog motora.

Razlozi za povećanje potrošnje ulja "za otpad" (uključujući popratni izgled plavog dima iz ispušne cijevi) mogu biti:

• neispravnost uljnog sustava, zbog čega se ulje ne dovodi u neke elemente motora;
• koristi se ulje koje nije prikladno za ovaj motor ili ima nekvalitetni sastav;
• ulje ide u sustav hlađenja motora;
• postoji značajno trošenje grupe cilindra-klipa;
• pojava klipnih prstenova;
• istrošen ili postoje neki problemi s brtvama stabla ventila;
• došlo je do curenja ulja uslijed kvara na brtvama / brtvama;
• ulje ulazi u ispušni sustav;
• problemi s ventilacijom plinova iz kartera.

Treba napomenuti da je upotreba aditiva dizajniranih za smanjenje potrošnje iz jednog ili drugog razloga samo privremena pojava , jer curenje ulja signalizira prisutnost kvara na motoru. Stoga je idealno nužno pronaći kvar i to što je ranije moguće, budući da se kvar jednog ili drugog dijela motora s vremenom pogoršava. Za jedan kvar može se dogoditi drugi, a to će automatski dovesti do negativnih posljedica, izraženih u činjenici da će biti potreban dug i skup popravak.

Upotreba aditiva više ima smisla kao preventivna i / ili privremena mjera u slučaju malog ulja "zhora".

Prilično puno ovisi i o načinu rada, jer gradski ciklus, s čestim kočenjem motorom, dovodi do "usisavanja" ulja kroz vodilice ventila. Također treba imati na umu da je određena potrošnja maziva tijekom rada motora normalna pojava uzrokovana specifičnostima rada i dizajna. Evo nekoliko osnovnih podataka.

Tip motora za putnički automobil	Potrošnja ulja u ml na 100 litara goriva
	Novi motor	Uobičajeno istrošen motor	Motor u stanju prije sudara
Atmosferski benzin	5 ... 25	25 ... 100	400 ... 600
Turbobenzinac	oko 80	300 ... 500	2000
Dizel	30 ... 50	100 ... 300	2000

U skladu s tim, potrebno je brinuti da je ulje počelo "gorjeti" u automobilu, potrebno je samo ako se povećava potrošnja motora, kako je navedeno u tablici ili u priručniku automobila.

Kako djeluju aditivi

Suvremena dostignuća u kemijskoj industriji omogućuju upotrebu posebnih nečistoća u aditivima, uz pomoć kojih se mogu znatno olakšati uvjeti za uporabu pojedinih dijelova i sklopova automobilskog motora. Na primjer, neki aditivi u ove svrhe koriste takozvane ultradisperzirane dijamante koji:

Zaštitni premaz na površini dijelova

• stvoriti posebnu zaštitnu prevlaku na površini dijelova koji trljaju, što sprječava njihovo značajno trošenje i, prema tome, povećava resurs kako pojedinih dijelova, tako i motora u cjelini;
• popuniti male pukotine na površini radnih dijelova koje su nastale tijekom rada, čime se obnavlja normalna veličina dijelova (čime se smanjuju praznine u koje mast može ući);
• očistite površine dijelova i zapremine motora od prljavštine i naslaga nakupljenih na njima / izvršite funkciju čišćenja.

Međutim, tvrdnje o navedenim nekretninama često su samo marketinški trik kojim se privlači pozornost potencijalnih kupaca. Ovisno o kvaliteti aditiva i njegovom sastavu, navedena svojstva u stvari mogu imati ograničen izraz ili se uopće ne manifestirati. Ovisi o određenoj marki aditiva za smanjenje otpadnog ulja, kao i o stanju motora s unutarnjim izgaranjem (ako je njegova cilindarsko-klipna skupina doslovno slomljena, tada treba temeljiti remont i nijedan aditiv mu neće pomoći). Takav aditiv, koji bi se mogao uliti kad motor pojede ulje, trebao bi sadržavati barem tvari koje mogu vratiti elastičnost "očvrslih" brtvila i brtvila. Vratite pokretljivost prstenova strugača ulja, omekšavajući ih,čime se sprječava ulazak ulja u komoru za izgaranje i smanjuje potrošnja maziva. I tek tada uključite komponente protiv trenja i uklanjanja kočenja koje će smanjiti gubitke zbog trenja, poboljšati izgaranje goriva povećanjem kompresije.

Prednosti i nedostaci aditiva

Prava ispitivanja različitih aditiva pokazala su da se pri njihovoj upotrebi očituju i prednosti i nedostaci. Prednosti aditiva za smanjenje potrošnje ulja uključuju:

1. Korištenje aditiva u motoru doista može ne samo da prvi put zaštiti radne površine dijelova, već i produžiti vijek trajanja. Zajamčeno trajanje ovisi o specifičnom aditivu i stanju dijelova motora.
2. Aditiv pomaže ako je razina ulja u karteru pala na kritičnu, a ne postoji način za dolijevanje. U tom se slučaju može koristiti aditiv. Prvo, smanjit će potrošnju tekućine za podmazivanje, a drugo, njezin volumen malo će povećati razinu. No, u najmanjoj je prilici potrebno dodati ulje u skladu s oznakama na šipci za mjerenje (preporučljivo je koristiti isto po sastavu i marki kao ono trenutno u motoru).
3. Aditiv može pomoći u slučaju da je motor znatno istrošen, odnosno treba mu temeljiti remont, ali ga još nije moguće izvršiti. U ovom slučaju, sastav aditiva može neko vrijeme povećavati resurse motora. Međutim, imajte na umu da je ovo samo privremena mjera i da je glavni remont neizbježan u ovom slučaju.

Međutim, ovi aditivi imaju i nedostataka . Nužno je znati o njima:

1. Sastavi imaju kratkotrajni učinak. Obično traje nekoliko stotina (rjeđe tisuće) kilometara trčanja.
2. Vrlo zaštitni sloj koji pomaže smanjiti potrošnju ulja tijekom popravaka motora vrlo je teško očistiti s površine dijelova. A u nekim je slučajevima to potpuno nemoguće.
3. Brojne recenzije vlasnika automobila i obrtnika ukazuju da se nakon upotrebe aditiva dijelovi koje štite ne mogu vratiti. To znači da će ih trebati u potpunosti zamijeniti prilikom obavljanja uobičajenih, a još više remontnih popravaka. A to automatski podrazumijeva dodatne (najčešće znatne) financijske troškove.
4. Prema statistikama, troškovi remonta motora na kojem su aditivi korišteni za smanjenje potrošnje ulja bit će 20-50% veći.

Imajte na umu da curenje ulja ili značajno smanjenje ulja tijekom rada motora ukazuje na kvar na motoru. Stoga uporaba aditiva ima smisla samo kao privremenu mjeru. Međutim, potrebno je što ranije dijagnosticirati i popraviti pogonsku jedinicu stroja.

Općenito se može zaključiti da uporaba aditiva koji smanjuje potrošnju ulja "za otpad" ima smisla, najvjerojatnije ako se motor ne planira popravljati u budućnosti (trebao bi se reciklirati ili rastaviti na dijelove ). Inače, vlasnik automobila može se suočiti s gore opisanim poteškoćama i dodatnim troškovima prilikom obavljanja rutinskih ili većih popravaka motora.

Ocjena aditiva koji smanjuju potrošnju ulja

Kao što je gore spomenuto, na policama autosalona sada je dostupan širok spektar aditiva koji mogu značajno smanjiti potrošnju motornog ulja. Ispod je ocjena takvih sredstava. Cilj popisa nije oglašavanje ovog ili onog alata, već se temelji samo na stvarnim pregledima i testovima vozača koji su ih koristili u različito vrijeme.

Ako ste imali pozitivno ili negativno iskustvo s upotrebom takvih aditiva ili imate svoje mišljenje o njihovoj uporabi, podijelite ga u komentarima na kraju materijala. To će pomoći drugim vlasnicima automobila u odabiru jednog ili drugog aditiva.

Hi-Gear ulje za liječenje Stari automobili i taksi

Proizvođač ga pozicionira kao aditiv za ulje za automobile s motorom značajne kilometraže (više od 100 tisuća kilometara ili više nakon sljedećeg velikog remonta), kao i za taksi automobile. Odnosno za motore s velikim tolerancijama na pojedinim dijelovima. Prema proizvođaču, aditiv sadrži tvari koje pružaju ekstremna tlačna i antifriktorska svojstva. To vam omogućuje zaštitu metalnih površina od oštećenja na drugim dijelovima tijekom rada motora. Proizvođač aditiva obećava da će sastav uliven u motorno ulje trajati 5000 kilometara. Brojne pozitivne kritike vozača koji su koristili ovaj alat doista potvrđuju njegovu visoku učinkovitost.

Svatko tko je koristio dodatak za potrošnju ulja Hi-Gear OIL Treatment Old Cars end Taxi sa SMT2, primijetio je da je bio vrlo gust i trebalo mu je dvije minute da se napuni. Rezultat aplikacije pokazao je da Haigir za istrošene motore i taksije zapravo ima tvar koja može smanjiti trenje, a ovaj aditiv također dodaje gustoću i viskoznost ulju. Uz to, ima dobar učinak na povećanje kompresije za 1,5-2 jedinice. Stoga, ako motor vašeg automobila blago pojede ulje, tada se može koristiti ovaj određeni alat. Iako nakon 4-5 tisuća, tok ponovno započinje.

Dodatak se tradicionalno koristi za smanjenje potrošnje ulja. Sadržaj pakiranja mora se izliti u grlo za punjenje ulja nakon zagrijavanja i isključivanja motora (nemojte ulijevati ulje u vrlo vrući motor, pridržavajte se sigurnosnih pravila!) . Proizvod se može koristiti u svim motorima s unutarnjim izgaranjem koji rade na benzin ili dizel gorivo.

Prodaje se u pakiranju od 444 ml. Broj artikla - HG2250. Cijena ovog alata u navedenom iznosu od ljeta 2018. iznosi oko 560 rubalja.

jedan

Resurs univerzalni

Univerzalni dodatak Resurs ruske tvrtke VMPAUTO pozicioniran je kao remetallizator, odnosno alat dizajniran za obnavljanje metalnih površina, kao i za povećanje ukupnih resursa. Preporučuje se za upotrebu u motorima u kojima postoji velika potrošnja ulja "za otpad", povećana potrošnja goriva, glasan rad motora i smanjena kompresija motora s unutarnjim izgaranjem. Proizvod se može koristiti s bilo kojim motorima koji rade na benzin, UNP i dizel.

Obećani rezultat je povećanje kompresije za 40% i smanjenje potrošnje ulja do 5 puta već 300 km nakon punjenja. Nakon primjene u motoru s malim trošenjem s obzirom na izgaranje ulja, primijećena je oskudna razlika, indikator je bio nešto bolji u smanjenju dima i tišine motora, ali u potpunosti je potvrđeno izravnavanje kompresije, poraslo je za 1,5 - 2 atm u cilindrima. U mnogim aspektima rezultat je postignut uklanjanjem čestica legure bakra i kositra u sastavu.

Metoda korištenja aditiva je kako slijedi. Prije svega, trebate se malo zagrijati i ugasiti motor (pripazite da nije jako vruće, inače riskirate da se opečete). Zatim protresite paket s dodatkom 20 ... 30 sekundi, a zatim dodajte sadržaj paketa u motorno ulje kroz vrat za punjenje ulja. Nakon toga trebate pustiti motor da radi oko 10 ... 15 minuta u praznom hodu. Imajte na umu da je preporučljivo Resurs Remetalizant uliti u svježe ulje s filtrom!

Prodaje se u malom pakiranju ukupne zapremine 50 ml. Broj proizvoda ovog proizvoda je 4302. A cijena takvog aditiva za smanjenje potrošnje ulja iznosi oko 350 rubalja za gore navedeno razdoblje.

2

Liqui Moly ulje dodatak

U osnovi, Oil Addictive je aditiv protiv trenja na bazi molibden disulfida. Njegova je zadaća smanjiti trenje između pokretnih dijelova motora, kao i zaštititi ih i produljiti cjelokupni životni vijek motora. Ali nije bilo logične potvrde da aditiv Oil Additiv smanjuje potrošnju ulja, jer ne utječe na viskoznost ulja ili omekšavanje gume, pa stoga ni na koji način ne može utjecati na njegovu potrošnju. Ali u praksi je zabilježeno smanjenje buke tijekom rada, odnosno smanjenje trenja, a time i povećanje resursa dijelova, kao i potrošnje goriva. Na potrošnju ulja može utjecati samo motor koji radi i napunjen dobrim uljem, smanjujući njegovu temperaturu i sposobnost oksidacije. Ali to se brzo previdi.

Pogodno za sve dizel i benzinske motore (uključujući motocikle i dvotaktne motore s unutarnjim izgaranjem), kao i motore s turbopunjačem i katalizatorom. Napominjemo da količina aditiva mora biti precizno dozirana! ... Preporučuje se upotreba približno 5% njegovog sastava na temelju volumena ulja napunjenog u motor (to jest, 50 ml aditiva na 1 litru ulja).

Prodaje se u pakiranju od 300 ml. Članak takvog paketa je 1998. Cijena gore navedenog razdoblja iznosi oko 700 rubalja.

3

Bardahl Turbo Protect

Ovaj aditiv za smanjenje potrošnje ulja izvorno je formuliran za upotrebu u motorima s turbopunjačem. Međutim, može se koristiti i u drugim motorima koji rade i na benzin (ukapljeni plin) i na dizel gorivo. Sastav aditiva razlikuje se po prisutnosti velike količine fosfora i cinka u njemu, koji pružaju pouzdanu zaštitu površina trljanja radnih dijelova motora s unutarnjim izgaranjem (posebno važno za dizelske motore). Također sprječava da ulje stvara koks na jako zagrijanim dijelovima motora, što u budućnosti, ali ni na koji način odmah ne pridonosi činjenici da motor neće jesti ulje.

Prema uvjeravanjima proizvođača (u velikoj mjeri potvrđena recenzijama automobilista), ima sljedeće prednosti: smanjuje potrošnju goriva, povećava ukupni resurs motora, stabilizira kompresiju, smanjuje trenje između dijelova motora, štiti njihovu površinu od stvaranja ugljika depoziti i depoziti na njima.

Prodaje se u pakiranju zapremine 325 ml. Njegov broj članka je 3216. Cijena jednog pakiranja takvog aditiva iznosi oko 820 rubalja.

četiri

Suprotek Universal-100

Aditiv se može koristiti u bilo kojem benzinskom (kao i na ukapljeni plin) i dizelskim automobilskim motorima zapremine od 1,7 do 2,4 litre, ali ne i prisilnim! Napominjemo da uporaba aditiva uključuje nekoliko koraka. Konkretno, ako je kilometraža motora manja od 50 tisuća kilometara, tada je, u skladu s preporukama proizvođača, potrebno ispuniti ga u dvije faze. Ako je motor prešao više od 50.000 km, preporučuju se tri stupnja. Ako je kilometraža veća od 200 tisuća kilometara, postoje četiri faze. Detaljne upute za uporabu otisnute su na pakiranju.

Proizvođač obavještava o sljedećim pozitivnim učincima upotrebe dodatka SUPROTEC "Universal 100": povećanje resursa motora za 1,5 ... 2 puta, lakše pokretanje motora (uključujući "hladno"), smanjenje potrošnje goriva za 8 ... 10%, smanjenje buke motora za 5 ... 10 dB, smanjenje potrošnje ulja "za otpad", kao i druge dodatne pogodnosti. Stvarne kritike automobilista također su uglavnom pozitivne, iako ne u toliko visokom stupnju, kako je naznačio proizvođač.

Imajte na umu da aditiv ne smije dospjeti na otvorena područja tijela, a još više u oči ili usta . S kože ili očiju, sastav se mora isprati s puno vode. A ako lijek uđe u ljudsko tijelo, trebate potražiti liječničku pomoć.

Pakirano u pakiranja od 100 ml. Broj predmeta je 4660007120031. Njegova cijena za ljeto 2018. iznosi 1200 rubalja.

pet

Na kraju, vrijedi dodati da je preporučljivo kupiti aditive za smanjenje potrošnje motornog ulja u pouzdanim i provjerenim auto salonima koji imaju odgovarajuće licence i dozvole za pravo trgovine. Čineći to, zaštitit ćete se i smanjiti vjerojatnost stjecanja lažnih podataka, kojih danas ima ogroman broj. Ovo obrazloženje vrijedi kako za cigle, tako i za mrežne trgovine.

Zaključak

Na Internetu možete pronaći mnogo dvosmislenih kritika o upotrebi jednog ili drugog aditiva dizajniranog za smanjenje količine motornog ulja za otpad. Stoga je na vlasniku automobila da odluči hoće li koristiti takve formulacije ili ne. U svakom slučaju, povećanje potrošnje ulja ukazuje na pojavu neke vrste kvara (moguće beznačajnog). Samo mali dio aditiva može privremeno pomoći u smanjenju potrošnje ulja ako kuga automobila još nije "ubijena".

I upamtite: ako motor traži kapital, tada mu nećete moći začepiti usta niti jednim dodatkom ...